ehrnst

var ikke det der en E30 Turbo også? Noen år siden det der skjedde mener jeg

hør i speakertårnet, hørte flere på fredag

Ser ikke helt hva som er så spesielt? Individual bil med stor computer og asc?

Turbo skal ikke ha motstand

det er for mye motstand i orginaleksosen. turboen din kommer til å ha det vondt.

folk kjører jo denne effekten selv uten oringing av blokk

Bare sorgen for meg idag hvertfall.. Betalte inngang og 250(!) for bil i depo. Brukte evigheter på å finne meg en plass i depoet noe som var nyttesløst. Kjørte ned på en av de nærmeste campene å fikk låne litt plass mellom noen svensker og intergrale her inne. Før vakta kom å sa jeg ikke kunne være der da jeg hadde depobillett. (dette ordnet seg da han sjekket med noen andre) Stakk i sekeriteriatet for å melde meg på kjøring, fikk beskjed om at det var fullt. Toppers tenkte jeg. tatt meg fri fra jobb til ingen nytte. Etter en times tid kom det fra speaker at det var åpnet for ca 30 biler, jeg fikk hentet redskapen å meldt meg på. Så, en time til neste førermøte, sjekker programmet å finner ut at om jeg er heldig får jeg kjøre to heat..... Stiller meg i depo ca halv 3, etter 100meter sier det klunk under bilen, kjører rundt og parkerer. Mistet to av boltene til hardykoblinga. Løper så rundt på hele rudskogen for å skaffe meg noen bolter. Møtte noen hyggelige halvfulle karer med en rast M20 å så mitt snitt til å betale gutta 200,- for 3 bolter. Disse viste seg å være fra store hardyen:( Tok en ny runde på område, var innom masse folk før jeg møtte på aasbø og resten som hadde hendene fulle med den nye bilen, men her fikk jeg hvertfall en bolt som kunne brukes. Noen fra BDT hadde også en standard maskinbolt med mutter. Monterte sammen greiene å kjørte hjem.... Takk til de som hjalp til stemmer med teknisk, ja. de stoppet ikke meg men. hverken til eller fra

der, ja:) så på programmet jeg

mer populært enn noen gang eller? :S finner forresten ikke informasjon om når det er førermøte, noen som vet?

noen innspill på hvorfor pakningen gikk?

Tja.... det er vel kanskje bare vi E30 idioter som mener at en så gammel bil er verdt så mye... Teknisk sett er e36m3 en vesentlig bedre bil, å disse er 100k billigere enn E30M3

jeg borret opp på e30, fungerte fint det. når du får ut sylinderen er det en "hempe" som låser lokket. Sikkert samme prinsipp på e34. den låsen er HARD

fastnbøkkel? å ta av akselen er den letteste delen av clutchjobben

hvorfor møter alle opp så tidlig, ser ut som folk kom ned allerede på tirsdag!

ingenting gitt

uppat

umulig å si når du ikke har sett den, men mest sannsynlig, ja. 323 er ofte lasset med utstyr og. Disse ble ikke produsert lenge så virker som mange av de fikk mye utstyr rett før 325 ble lansert eller no. Er det tidlig eller sen versjon?

skal ikke nedover snart?

Så bristolgutta skulle laste opp bilen midt i sentrum idag. Da er vel de klare og:) Sent from my Lumia 800 using Board Express

E46 Sent from my Lumia 800 using Board Express

Hva du kan gi vet jeg ikke;-) Hva er det av utstyr på denne? Sent from my Lumia 800 using Board Express

De går jo ikke mage km før hvert kambytte disse. Men mener koed har ok pris på det Sent from my Lumia 800 using Board Express

jepp, men om de setter seg på bakbeina kan du enten velge å bruke unødvendig mye tid på å krangle samt betale flere kontrollavgifter. eller man kan bytte hjul. Tenker bare praktisk

ok, noe spesielt for bransjen da, altså

hva skjer med skolevesenet, gratis førerkort og bolig?! kvasi: free flow....