ehrnst

Har du gjort noe med hovedrele, eller pumperele i motorrommet?

Sett inn en orginal ecu så finner du ut om det er ms eller noe troll i elnettet

Pumpa primer uten at tenninga er på?

er det noe liv i boksen da? koble på pc'en å se. ta av coilpakka for sikkerhetskyld

medlemsnummer på bimmers?!

ikke lenge igjen nå..... kom igjen, det er plass til fler

gammel, men fin

hvor mange biler har du egentlig?

polerte e30'en i 4 timer idag. skulle ut å kjøre litt så møtte jeg på vårens største regnvær hittil i år

han ogee her inne har vel kodet sin egen LCM. hør med han:)

Sikker på det ikke kan kodes?

Du kan høre med proshop as på Nesodden. De driver med mye sånt

Prøv et oljeskift først, ja. Kjørte du hardt med bilen?

Olje trykk takk Tror jeg får problem med å finne et sted jeg kan ha trykk saken. Ikke plass nedi der. Lurer på om jeg skal ta bort termostaten på vannet og olja. Noen som har gjort det på olja før? Bare den ikke blir for kald bare. Noen innspill takk ? Bilde av motor kommer i løpet av helgen. Tar du bort termostaten på vannet vil det jo bli som et stort badekar. Ikke gunstig

Vanlig oppgradering på E36 er e30armer, så ja, de passer

er nok eneste løsning det, ja. du får den vel av uten å ta av beholderen. uansett blir det mye søl altså, ta på hansker

jeg tror ikke du skal bry deg så alt for mye om det. så lenge du får strobet det opp, og evnt sett at tenninga ikke endrer seg. Dette er mest sansynlig noe software greier. blir alltid litt forskjellig fra sprut til sprut, min i MS1 står til 62 mener jeg. vet at MS2 kjører på 89 grader.... Har lest en gang hvorfor det er slik forskjell på megasquirt, husker ikke eksakt hva det var, men det var noe software utregning etc rising og falling edge har også en liten inflytelse

ser det ligger et par stykker på ebay.com sikkert fler i tyskland. svinghjulsdemper og triggersensor får du nok billig rundt om kring. betalte vel 200,- for triggerhjulet på koed

Fikk feil på eu selv en gang. Da var ikke bilen gjennomvarm. Kjørte seinere til et annet verksted hvor bilen ble litt varmere samt at de bare tørrgasset en del før måling. Alt i skjønneste orden. Da var det større forskjell en. Du nevner her

spørsmålet er vel hva dere bruker citrix til? om dere kjører hele "maskinen/desktopen" igjennom citrix (tynnklient) er ikke det spes. moro. hehe

ehm? sa jeg ikke at det var et windowsmiljø? smb og cifs og "slash" feil vei for å koble opp er jo tullete. ActiveDirectory integrasjonen er jo tilnærmet ikke-eksisterende, og i den grad man kan få de enkleste funksjoner til å fungere mot AD er det så håpløst innviklet. Når jeg også vet at Apple har skrinlagt sine servere, og ikke har noen erstatning for AD osv. er de rett og slett nødt til å være flinkere til å samarbeide med Microsoft (dette går nok begge veier) jeg kan godt kjøre opp fusion, jeg. men hva skal jeg med macen om jeg sitter i win7 uansett, da funker jo lenovoen mye bedre. (ikke har den macen noen skikkelig docking heller) så citrix er steinalder, fortell meg gjerne hvilke terminalservertjenester og "cloud" løsninger som er bedre Ingenting vondt om produktet, men det fungerer heller dårlig i min arbeidssituasjon, men jeg sitter nå her da. alt må læres den harde veien vettu

hmmm.... jeg sitter nå på en macbook pro. DET er slitsomt å jobbe som it-tekniker i et winmiljø på en mac altså. jeg kan jo kjøre citrix på det meste, men alikevel. nettverksshare, printing etc er et sant mareritt hehe fungerer nok bedre som en sofamaskin for meg, men der har jeg jo en pædd

skaff deg et komplett motornett, samt svinghjulsdemper og triggersensor

du må bytte ledningsnettet. ser du på kontakta ser du med en gang den ikke passer

Kjører du tenningskutt som turtallsperre eller? Det er hvertfall hardt for vippene