sammigun

Alltid en plan i bakhodet, men er restaurering av B9'en som krever at jeg realiserer litt kapital, defor jeg selger denne gode motoren...

Hadde det vært obligatirisk med en kjøretime i vogntog når du tar lappen på kl B, så tør jeg påstå at de aller fleste av dere hadde oppført dere litt anderledes i forhold til større kjøretøyer. Men jeg sier ikke at man kan være uheldig og treffe på en sur og vrien dritt av en lastebilsjåfør, de eksisterer de også..... Jeg hadde vært en tur i Haugesund, og hentet min 520i. Var på vei over fjellet, og var kommet forbi Vinje i Telemark. Der ble jeg liggendes bak ett vogntog som virkelig hadde last på, for det stressa med å holde 30-40 i motbakke. Og siden jeg var lite kjent med bilen, og hk er en mangelvare i den så ventet jeg med forbikjøring til jeg syntes det var forsvarlig. Mye svinger og trafikk imot, jeg ble liggendes bak... Endelig bød sjansen seg, i en slak nedforbakke, og jeg la meg ut. Blinket med fjernlysene, så sjåføren skulle vite om at jeg kom, og gav det 520'en kunne levere. Sletta ble kortere og kortere, og med en høyresving i enden som kom nærmere og nærmere. Den forbanna lastebilsjåføren gav gass for at jeg ikke skulle greie å passere! Men da var jeg jo langt forbi halvveis og kunne ikke trekke meg. Jeg håpte det ikke kom noe imot i den høyresvingen, men joda...... Jeg hørte det jeg trodde var mitt siste åndedrag... Smatt såvidt inn foran lastebilen, klaringen til motgående må ha vært marginal, det skulle sagt pang. Klart det finnes svimlinger bak rattet i lastebiler også, og ikke bare i personbiler. Men jeg kjenner endel lastebilsjåfører, og stort sett er de allrighte dyr.....

Hvis man tar en titt på litt mer "folkelig" motorsport, f.eks. bilcross..... Der er hovedtyngden av vinnerbilene biler med motoren OVER drivhjulene.... Escort, Golf, Saab, Boble.....

Kan også ta hjemmeanlegg og/eller plasmaTV type 42" som delebet.....

Det synes jeg også, var derfor jeg kjøpte dem.... Men skulle det være noen som ikke synes felgene er noe å ha, så har jeg ett annet sett med 18" som kan medfølge.... Pris kan vi diskutere.... http://i17.photobucket.com/albums/b61/s ... ler049.jpg

Prisen på oljekjøleren er seff med slangene..... Jeg skal ha deg i bakhodet....

Derfor håper jeg at interessen for denne er stor nok med en slik pris, for den bør bort fort... Mangler litt plass i tunet mitt....

Hei. Selger en 3,5l motor fra en 85 mod E-28. Flott svev og GODT drag i denne. Jeg har selv brukt denne inntil nylig. KM.st 187000 Motor er komplett, dvs INGENTING mangler. Kan selges delvis, hvis jeg får bud på nok deler, men i hovedsak vil jeg ha alt vekk samlet... Komplett 6000,- EVT Oljekjøler 1500,- Styresentral 1200,- LMM 1000,- Dynamo 800,- Servopumpe 800,- Bunnpanne 1000,- Stempler 300,- stk Noe annet du trenger til 3,5 motor, gi meg gjerne en PM.. MVH Øistein

http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=963254 Innbytte som delebetaling vurderes...... 33000 uten 18" ved kontant handel....

3 år tilbake kjørte jeg en E-28 M535i hele vinteren igjennom. Senket, M-tech, 225/45/17 helårsdekk..... En kompis av meg kjørte tisvarende bil, bare med automat og kliss nye 14" piggdekk.... Jeg hadde sperre, det hadde ikke han. Jeg kom frem overalt, han stod overalt. Og her på Sørlandet er vi som regel ikke velsignet med ordentlig snøvintre, blir mest slaps og is.... Kjørte E-36 325i ifjor med nye 16" piggdekk, UTEN sperre.... Det må jeg bare si at jeg ikke syntes noe om. Når den først ble skikkelig brei i svingene, var det mer flaks enn dyktighet at bilen ikke havna utenfor veien. Iår kjører jeg en E-34 520i 12v. Den har ikke sperre, men er jo til gjengjeld så dau at den med mine nye 15"piggfrie bare klatrer fremover.... Jeg føler igrunn at jeg lettere kontrollerer den lengre hjulavstanden på 5'eren, i forhold til 3'eren. Og med sperre går jo alt som på skinner.... Men den beste vinterbilen noen sinne må være Bobla.... Dere som har kjørt en skjønner sikkert hva jeg mener....

Mener på det, men synes å huske det kosta SKJORTA.... Jeg har muligens liggende til E-28'en.... Send meg en PM hvis du trenger....

Synes det mangler en V8'er her, jeg..... Like "dyrt" å kjøre med -94 540'en som med -93 325'en...... Bare 10 ganger gjillere....

ja... Har alltid hørt at Staten tar panten hvis det er skyldig årsavg, men det har aldri skjedd meg.

Har ALDRI hatt noe problem med det..... Har fått vrakpanten hver gang.

til og med 6 måneder, da får du den tilbake, dersom du ikke har prøvetid... Over 6 måneder må du ta oppkjøring igjen.

Du har PM!!!

Håper du tenker på 190 når du snakker om 4'er..... 2,5 4-sylindra er jo "stort", men ikke glem at Porsche hadde en 3.0 4-sylindra i sin 944 S2.....

SKREKK og GRU..... Alt dette karbon-jukse-tullet inni!!! fysj å meg, det lyser jo folie laaaaang vei! Like teit som å legge folie med kamelon-farger utenpå bilen og si at den er lakket. Men når det er sagt, så synes jeg bilen faktisk var utrolig stili å se på utvendig. Er kun sedan E-36 som er fin.

Synes både felgene og eksosen din var bra, jeg.... Litt anderledes enn alle andre, og det synes jeg er litt viktig. Det er nok av andre som har M3 styling og BBS RX. Men noe som jeg synes LITE om er den BLANKE nettingen i fangerne.... Sjekk den fete intercooleren.... Ånei, det var bare en engangsgrill.... Fryktelig synd, dette synes jeg ødelegger helhetsintrykket av bilen.... Hvorfor skal dette være blankt? Jeg hadde byttet til sort med en gang... Kan ikke si jeg husker å ha sett slik blank netting på noen ny bil fra fabrikk, og det skjønner jeg godt, for det får bilen til å se billi ut....

20000 for en E-30 325 motor?

hehe.... BARE motor.... Du som er mekanikker burde jo vite at det er ingenting som er BARE.....

Og Pedi har svelget noe giftig idag.... hehe Lurer på om jeg skal sette både 520'n og 540'n til salgs nå......

Her må jeg si meg enig med Pedi.... Så ett live show med henne i Arendal for noen år tilbake.... Showet var konge...... Synes igrunn det var greit klærne forsvant også.... Kjekk bonus

Det stemmer..... KUN kort