Ole-P

du har ikke tilfeldigvis stempler fra denne motoren og?

finnes dempere som man kan heve å senke bilen innenifra men du vill ikke koste på det for å komme frem til hytta. er dyrt og vet ikke om det er mulig å få kit til din bil eller om det må knotes mye for å få et universalt til å passe. men vanlige justerbare kit justeres ved å skru på en ring (som vist på ilustrasjons bilde under). og er ikke lange stunda det tar å heve eller senke mellom max og min. om disse senker fra org og ned til en viss senking. eller bare mellom feks 40-80mm vet jeg ikke men finnes sikkert mange varianter der ute, er den lilla ringen som skrus opp eller ned avhengig om du skal senke eller heve. håper dette gjorde deg litt klokere.

hvis du handler lakk på biltema. så må du handle den som det står varme bestandig og ikke den motor lakken som tåler 600grader. den må herde på høy temp før den sitter sikkelig. har selv erfart på fler ting som har vært lakket med den. og ikke fått sikkelig temp. man kan gni stygge merker med bare fingrene etter bare et par dager.

hvis det er bananmanifoil du er ute etter så selger dem det på www.koed.dk/ til DKK 1.799,00 og er ikke ille prisen for nytt det. link: https://www.koed.dk/2.1.1.asp?bokstype= ... &soegeord= dem selger også på: http://norway.schmiedmann.com/index2.htm

er det komplett understell på denne? i så fall 320? 325? eller hva?

stilig bil. men hadde vært hakket finere med skikkelig nyrer og ikke netting der. og samt at neon var borte hehe. men tror du kan få en del for denne. men er jo bare å finne en org 325 4x4 gå litt ned i pris siden den er bygd om og så legge på litt for styling så vet du jo ca hva den er verdt. eller ta en takst på den?

billigste du kan gjøre for å få mye effekt for ikke alt for mye penger er å opgradere til en m20b25 (325) motor og setet i kvasskamm og sportseksos porte toppen osv. da har du rundt 180hp for rundt 15'000.-men for å komme opp i samme efekt med den motoren du har må du vell opp i 50'000,- turbo er dyrt er mye små plukk uten om turboen som fort koster mange kroner.

får å se om det komer igang en budrunde så få jeg si 1500,-

vet ikke om det står på alle diffene til (eldre) bmw'r men på de som er på e30 så står det en S i forbindelse med (serie) nr på diffen. så er jo en mulighet å sjekke det hvis du tilfeldig er under å ser på den?

fin bil detta, men er noen mangler på den ja. det jeg ville ha gjort er: -fått inn nyrer igjen -sort netting i fangerene -andre baklykter.(er ok med lexus på showcar) -ny fin endestuss på eksosen -andre felger -og fått av dekalene hvis dem var der når du kjøpte bilen (eventuelt satt på ny annen dekor så man får sitt eget preg på bilen og ikke forgje eiers) - liten anonym (spoiler) list på bakluka - og fått noe av den fine blåfargen i i cupe'n for å lysne opp det grå/svarte inni (men ikke overdrevet) og ting som labodører syntes jeg mest passer på japanske showcars men er jo greit hvis bilen skal brukes til utstillignger osv men uansett hva du gjør med bilen så er vi veldig glade i å se oppdateringer på bygget. og lykke til med bilen

å skjøte noen ledninger er ingen problem. og hvis det finnes noen form for overgang så er det jo enda lettere. takk for hjelpa folkens.

bump

hu har prøvd selv eller hørt fra noen? er det bare å få tak i kontakter fra en faclift å skjøte litt her og der da eller finnes det noe overgang eller noe? litt dritt å kjøpe hvis jeg ikke får brukt dem. men hvis noen vet om åssen man fikser det problemet med forskjellige kontakter så skrik ut

Som topic sier så lurer jeg på om DE-lykter/linselys ene fra en 88 mod vil passe på min 87 mod som ikke er facelift. lest litt ymse om at dem er forstore og andre fester eller noe sånt. men vil gjerne vite hva som stemmer før jeg kjøper inn. hvis dem ikke passer hva er det som må gjøres for å få dem til å passe.? få tak i fester fra en facelift? borre noen nye hull? må ha grillen fra en facelift? skrik ut dem som vet. og haster litt ang at jeg muligens skal kjøpe.

trenger et 325 understell. så har du en gammel e30 325 som du har planer om å hugge/selge billig eller et understell liggendes så skrik ut. strenger ikke å være strøkent da det skal pusses og gnikkes opp selv. men må være komplett. . har du en 325 så kan den godt være ihjel rustet bulkete gjerne uten motor osv. men ikke til noe dyr pris da jeg kommer til å bare ta av alt av understels deler å kvite meg med resten even selge det som går ann. og hvis du tilfeldigvis har et undestell liggende med alt så er det strøkent også. trenger i verstefall ikke diffen da jeg har en liggende men trenger drivakseler og alt annet. fjerer og dempere er heller ikke et must men kjekt.. har du også noen alpina deler til e30 så er jeg også muligens int så har du noe å selge av dette så sent meg en pm eller svar her og hva du skal ha for det.

hvir jeg ikke tar feil så spørr han vell ang en e36 og ikke en e30?

bump?

som topic skal prøve å si. så lurere jeg på om fronten på en e30 alpina. er frontplata under fangeren montert på facelift utgaven eller den gamle? eller passer denne spoileren på både facelift og gamle utgaven? og noen som vet åssen den monteres?

hva med å få tak i noen spacere på 2-5mm (kommer ann på hvor mye du må ha) å få hjula litt lengere ut?

hei er muligens int. men hvor i landet ligger Jaren. og hva er minste prisen du kunne tenkt deg? kan godt ta svar på pm. og åssen er standen på den? sprekt bulket ødelagt noen steder eller er der bare lakken som er noe slitt rundt om kring på den?

se her ja morten. altid hyggelig å få lakerte dele rklar til montering. ser fremover til å se detta på bilen nå ja.

bump!

etter der jeg har lest hvis jeg husker riktig så funker det med orginal pakning hvis man har o-ringa blokk men er vel sikker noen som kan bekrefte om dette stemmer. men mener å ha lest det noen steder på ppf eller noe men om dem ladet 1.8 er uvist da.

se her ja. eneste jeg nesten mangler delnr på nå er stempler og råder og deler som bærebru og hjuloppheng og drivaksler men de understells delene der antar jeg at er samme som på 325? men skulle ha hatt på stempler og råder også. finnes vell et par tuyper forskjellige stempler hvis jeg ikke husker feil? og trenger bare på 2,7l utgavene.

men hvis andre her har noe mere å komme med så kom igjen tar gjerne imot dele nr på alt av motor deler og understells deler. samt alt av delnr på alpina intriør og alt som skal være på en ekte e30 2.7l alpina. så jeg får satt opp en sikkelig handle liste og laget et sikkelig regnskap over hav som trengs for å lage en strøken replika.