vid@r

Hvor? List gjerne opp noen bra sider... Er på jakt etter en slik.

Jeg har sittet på med broren min engang han skulle parkere lastebilen på jobb, og det hadde snødd masse, og det var ikke brøytet. Det var ganske kult... 9-10 tonn sideways... Det var ingen powerslide, det var håndbrekket. Kan ikke tenke meg hvordan man kan powerslide med lastebil/buss egentlig?

Hei hei! Jeg startet bilen, skrudde den lufteskruen igjen, satt hageslangen nedi ekspansjonstanken med full styrke, etter at den hadde fått gjort det litt så pumpet jeg den slangen som er i bunnen av radiatoren til det bare kom vann opp til randen av ekspansjonstanken(ikke bobler), og nå funker varmeapparatet helt fin... Tilbake til begynnelsen da jeg fikk disse problemene, da lakk bilen kjølevæske ettersom vannpumpa var gåen(og det kom luft i systemet), så hvis noen andre har slike problemer, og bilen lekker kjølevæske, kan det godt være at det er vannpumpa... Edit: Jeg har fylt glykol på, bare så dere ikke tror at jeg kun kjører springvann i systemet...

Jeg har byttet begge deler, vannpumpen byttet jeg i går, og termostaten byttet jeg for ca. et år siden. En termostat skal vare litt lenger enn det liksom...

Det har kommet nå i det siste... For to dager siden... Det var mens jeg ventet på å komme inn i en vaskehall at jeg merket at den ikke ville varme. Tenkte at det var noe forbigående, men dengang ei... Ingen som har peiling? Jeg er skikkelig fortvilet her... Trodde virkelig at jeg hadde ordnet det da jeg kjøpte ny vannpumpe. Ser skikkelig mørkt på det nå, for hva annet kan drive kjølevannet rundt?

Heisann! Jeg lurer på litt forskjellige ting som er galt med bilen. Jeg trodde først at alt dette skyldes defekt vannpumpe, men nå er jeg ikke sikker lenger... Bilen kjøler greit, holder seg fint på temperaturen, men jeg får ikke varm luft ut av vifta(av og til får jeg varm luft, men sjeldent). Det virker ikke som om vannet sirkulerer helt bra. Jeg mener å huske fra når jeg skiftet termostat for et år siden cirka, at det var en slags stråle som kom fra radiatoren og ned i ekspansjonstanken. Det gjør det ikke lenger. Jeg har byttet vannpumpe(i går faktisk), da den forrige hadde tatt kvelden, og jeg trodde at varmeapparatet ikke fikk varme på grunn av at vannpumpen var i stykker. Nå aner jeg ikke hva som er galt med bilen, jeg har den lufte-pluggen helt åpen, slik at den kan spytte ut det vannet som eventuelt er overflødig, så det kan ikke være luft i systemet. Er veldig takknemlig for gode råd!

Jeg skal selge min, men det er mulig at den blir solgt i kveld da... Si ifra hvis du er interessert...

Min 320i begynte å varme dårlig, faktisk slik at jeg kun fikk varme ut av varmeapparatet når den hadde litt turtall(2-3krpm). Selve kjølevæsken hadde fin temp... Den begynte slik for et par dager siden, og jeg har sterke mistanker om at det er vannpumpa. Var oppe på BMW og kjøpte akkurat. Skal bytte den i kveld. Har du lignende symptomer? "Forsvinner" vannet eller lekker den?

Buskerud er med i BMWCCN Øst. Det er bare Finnmark, Troms og Østfold som ikke har lokalavdeling nå...

Ikke bil på bildet. Men, absolutt greit med et lite reparasjonsobjekt. Så var det bare å få plass til det da...

Heisann! Minner om at det er treff hos Havva Bil Kristiansand kl. 10 på lørdag. Der vil vi få prøve alle xi og x modeller som BMW tilbyr. Gi gjerne beskjed om du kommer, gjerne per sms på tlf: 45260528 eller mail. Havva Bil ligger i Sørlandsparken, så det er rimelig lett å finne. Vennlig hilsen, Vidar Aadnøy Larsen BMWCCN Agder

Jeg synes det er vel så viktig for ikke-styremedlemmer å være med. Når vi hadde årsmøte var det veldig nyttig å høre hva medlemmene ville, med tanke på treff. Det er jo slik man får mest ut av klubbmedlemskapet sitt. I tillegg så blir man bedre kjent med folk også.

Virker veldig billig det der. Bare den ikke er veldig herjet? Så ut til å være bra med utstyr også...

"There's no replacement for displacement", hørt den? Den leste jeg faktisk i et BMW-blad...

Den så gyselig herjet ut den E36en. Mulig E36 Baur hadde vært finere i Coupé? E30en er jo tross alt det...

Jo, takk for rådene dere... Jeg satser heller på noen av de andre. Bilen ble ihvertfall fin... Det som er greia er at jeg virkelig prøvde å gjøre alt til rette for han fyren, fortalte alt om garanti om at heftelser blir slettet. Får alltids solgt bilen, så det er ikke noe stress, men blir bare litt sjokkert over at noen folk er sånn...

Heisann dere! Jeg holder på selge bilen min, en 320i 95mod. Forrige torsdag ringte en fra Rogaland på bilen på vegne av sønnen sin. Vi pratet om både bilen og litt "løst og fast", og det han sa at det virket som en veldig "greie" bil... Men, han hang seg opp i dette at det er heftelser på bilen. Jeg prøvde å forklare dette med heftelser, hvordan man ordner med det ved salg, og at det ikke er noe problem bare man gjør det på riktig måte. Jeg hadde forhørt meg med en bilselger jeg kjenner ganske godt, for å høre hvordan "de profesjonelle" ordner dette. Dette fortalte jeg til vedkommende, men han fastholdt ved at han var veldig skeptisk til dette med heftelser på bil. Jeg spurte om han ville komme og se på den, og da kunne jeg vise han en fremgangsmåte som var vanlig måte å gjøre business på når heftelser var involvert, og det virket han positiv til. Han ville gjerne komme førstkommende søndag(altså i går). Jeg bestemte meg der og da for at jeg skulle rubbe/polere bilen, slik at den så 100% strøken og shiny ut til de skulle komme. Neste dag ringte han meg mens jeg var på skolen. Han hadde ringt til br.reg og forhørt seg om dette med heftelser. Jeg aner ikke hva de fortalte han, men han virket enda mer skeptisk etter det. Jeg prøvde atter en gang å fortelle at det er normalt med heftelser, og jeg ba ham å ringe banken hans og høre. Faktisk foreslo han at jeg skulle ta et lån for å betale ut heftelsene, slik at han slapp alt dette med heftelser(hørte jeg riktig, tenkte jeg???) På kvelden ringte jeg for å høre om han hadde bestemt seg, og det virket som han var bestemt på å komme og se på bilen. Han skulle ringe neste dag, sa han. Så jeg begynte bare å jobbe på bilen for å gjøre den ferdig til søndagen. Skulle ta den helt ut skjønner dere. Virkelig gjøre bilen fin... Lørdagen gikk, samme med søndag. Så jeg ringte i dag for å høre hvor det ble av han, han svarte at han ikke tørte å gjøre en handel der heftelser var involvert. Han hadde hørt så mye om svindel, så han tørte ikke helt. Jeg er en tålmodig sjel, og på tross av at jeg flere ganger har forklar alt om heftelser, tilbudt meg å fremvise en slags kontrakt(fremgangsmåte for salg) som er helt trygg, og allikevel ikke tror på meg! Nei, da kan det være det samme. Det er flere enn han som er interessert i bilen, så jeg gidder ikke bruke flere kalorier på en slik idiot. Da jeg fortalte alt dette til broren min reagerte han slik, "I himmelens navn, heftelser er jo helt normalt! Mannen må jo være en komplett idiot!". Jeg har aldri lurt noen eller svindlet noen, så jeg tar det litt personlig når noen har slik mistro til meg, men kanskje er det det at de ikke vet bedre? Uansett, noen andre som har opplevd lignende? For meg virker det helt utrolig at noen kan være så livredd biler med heftelser...

Hvorfor ikke den lille spoileren som E46 M3 har? Den er jo liten og diskret...

Den første "amerikanske" E36 M3 motoren var tom. 1996 en M50B30 motor. Deretter ble en M52B32 motor brukt (og det er den som er basert på M52B28 motoren). Begge variantene leverte godt og vel 240 HK, men den siste hadde et vesentlig bedre moment. I Europa hadde vi også to forskjellige E36 M3 motorer... hhv. S50B30 med 286 HK og S52B32 med 321 HK. Jeg er ganske sikker på at S50US alltid hadde støpejernsblokk slik som euro-m3. Og hvis det hadde vært en M52 som S50US 3,2 hadde vært basert på kan ikke det stemme at det var en M52 B28 som var utgangspunktet..

Det stemmer jo ikke da. Se på BMWCCN sidene, der står noe helt annet... http://www.bmwccn.no/nor/kapittel1/m/index.htm

De heter S50US, og den er helt forskjellig fra den europeiske. Grunnen til at de har en egen motor for US er at euro-m3 ikke kom igjennom avgasskravene.

Niks, åpningen er til å kjøle bremsene. Husker de sa det i et tysk bilprogram: Statt Nebellampen sind Naselöcher für die Bremsen...

Jeg mener å ha lest noe om at F1-dekk måtte ha mye masse for å fordele varmen som ble generert av høy fart, bremsing, aksing og svinging osv...

Flygende isuzuer, hehe... Noe har gått tapt med årene innenfor bilreklamer. Det her var rett og slett god underholdning

Jeg håper at den blir endel "slankere" enn sedanen, og jeg liker ikke når bilene blir altfor høye i hekken. Slik som for eksempel E36 sedan kontra coupé er. Det er et bra eksempel på mindre modifikasjonen som gjør det til en helt annen bil. Det holder ikke å bare redusere antall dører for å lage coupé altså. Den må differensiere seg fra sedanen.