BRIO

Har vært å sett på en 2006 525D. Reagerte på at det var mer dekkstøy i den en i min gamle e39. Det var sportsunderstell på bilen.Jeg fant ikke ut om det var runflat dekk på den. Det kan jo også være dekkmerket. Noen som har erfaring med dekkstøy i e60 i forhold til disse tingene? Det var også dogg i hovedlyktene. Kan dette bare være at bilen har stått i ro noen uker i høstregnfulle Bergen , eller er det et kjent problem med e60?

Det er ikke stein i bremseskjold fremme da? Ikke uvanlig på pre facelift e39.

Oxfordgrønn e39 med manuell gear, kjørt 214.000km med fullt servicehefte. Oljeservice tatt nylig, Insp. II for ett år siden. Godkjent til januar 2012. En del riper i lakk, liten bulk i h kanal bak og fremre støtfanger nede på h side. En rustflekk på hjørnet i underkant av bagasjelokk og ved lås på dette, nedre hjørne på førerdør og en flekk på høyre a-stolpe. Interiør er helt og pent, men førersetet kan man se er brukt, men ikke mer Antrasitt stoff. Bilen er teknisk bra og fremdeles nydelig å kjøre. Alt elektrisk er ok. Selv om det er en del riper ol i lakk ser den blank og fin ut i lakk når den er ren og pen selvfølgelig Utstyr El. takluke El. speil El. vindu foran Alarm Sentrallås 4 airbager Antispinn Startsperre Sommerhjul er BBS alufelger med Nokian Hakka V 225/50 16 Gode Nokian RSi piggfri med stygge Alessio 15" felger (flasser) Skiguard 850 takboks i Oxfordgreen Orginale BMW takbøyler Både stoff og gummimatter Faceliftlykter foran. Businessanlegg med Icelink iPodinterface. iPod nano kan følge med ved rask avgjørelse. Høyttalere oppgradert til Infinity Kappa. Oversikt over nye deler de siste årene. Servopumpe og slange 07 Casterstagsforinger foran 08 Integralarmer bak 08 Bremser bak og håndbrekk 08 Veiv og kamakselsensor 09 Støtdempere fremme 09 Stabstag begge sider foran 09 Vannpumpe 09 Viftereim 09 Batteri 09 Bremser foran og det meste av bremseslanger og rør er også byttet i løpet av de 5 årene jeg har hatt bilen. Bilen skal på verksted for å bytte clutch og trustlager 10. november. Bimmerspris: 48.000,- Pris kan selvfølgelig diskuteres. Ring gjerne 95849089 for en prat. Brian

Ønsker kjøpe dørhåndtak venstre fremme til E39, og selvfølgelig helst Oxfordgrønn. Om fargen ikke matcher, kan jeg jo altids lakke bilen

Dette sa faktisk forrige interesserte kjøper til selger også, men en dyslektisk merkverdighet førte til en misforståelse med et svært uheldig utfall. Feilen ble heldigvis oppdaget før han hadde rukket å spisse begge ørene

Marker lyskjeglene på en plate før du begynner å demontere. Da blir det ganske greit å justere de nye lyktene

Har hatt slik veihjelp 3 ganger Men ikke med Bimmeren De er veldig behjelpelig i slike situasjoner, men etter at Naf tok meg til et møkkaverksted første gang, ville jeg neste gang ha bilen til noen jeg kjente og stolte på. Da ble det en kjøretur på ca 4 mil, og jeg måtte betale 500kr. 3 gang var det motorhavari i Frankrike og Naf var fantastisk å ha i ryggen. Møkkaverkstedet har jeg omtalt før i en tråd for verkstedserfaringer, og det er Laksevåg bilservice.

Grus i bremseskjoldene. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=2 ... emseskjold Et fint tips i den tråden. Det finnes noen steindeksler som kan monteres på for å hindre grus i å komme inn bak bremseskjoldene. Har ikke prøvd dette selv.

Grus i bremseskjoldene. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=2 ... emseskjold Et fint tips i den tråden. Det finnes noen steindeksler som kan monteres på for å hindre grus i å komme inn bak bremseskjoldene. Har ikke prøvd dette selv.

Har du prøvd å låse opp med nøkkel? Litt lirking. Det var slik jeg fikk opp min da jeg ikke hadde strøm

Jeg så en Volvo 240 (var det vel) i strømstad med politiuniformering og teksten Polish. Passet godt på den bilen

Jeg har nettop vært og byttet veivakselsensor. Stort sett var symtomene nøkking under kjøring (den kuttet, og startet på gear med en gang) og at den kunne stoppe på tomgang. Bilen var stort sett lettstartet, men noen ganger ville den ikke starte, eller den startet sent og gikk dårlig på tomgang de første 10-20 sekundene. Anbefaler en diagnose. Det er nok mange ting som kan forårsake problemene du beskriver.

Du må trekke kabel til sikringsboksen over hanskerommet. Noen deksler og selve hanskerommet må demonteres. De ledningene som skulle til elsentralen fant jeg ut at var lettere å koble på ledingene fra stereoanlegget i stedet for å lete etter noe jeg ikke var sikker på hva var. Da loddet jeg litt Send meg en PM med epostadressen din, så sender jeg en pdf med monteringsveiledning for MID-kabelen + pinout for stereoen

Har du problemer med nykking og dip i turtall på tomgang ved kald bil? Kanskje et vanos-problem? En god tråd om dette her: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=5 ... ight=oring

Det er oppsummert ganske greit Så lenge du ikke kvier deg for mye for å demonere litt under dashbordet og kanskje lodde litt, går det greit. Husk også det med ev omprogramering for display

Du må ha en MID-kabel som skal kobles mellom display, sikringsboks og elsentralen. Kabelen koster ca 250kr hos BMW. Noen ting du må passe på: rundt 2000mod endret de plugger på stereoen. Adapterkabel finnes. Hvis du før hadde IRIS-display (det lille) og setter in det store MID-displayet, kan det hende du må omprogramere for dette displayet på verksted. Går du i gang med dette, kan jeg sende deg monteringsanvisning mm.

Dørpanel for større høyttalere: http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=17259513 Har ikke kjenskap til hvordan disse er selv.

Vel, da har jeg fått bilen igjen. Det viste seg at også veivakselsensoren var gåen. Altså som jeg lurte på i topic Litt frem og tilbake for å finne ut av dette, men det er deilig å ha en bil uten nykker igjen

... og en tråd øverst på siden om høyttalerstørrelser http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=93636 Høyttalere i taket må være "slim". 1" ved sidespeilene.

Måtte du bytte katalysator da, eller? 97mod jeg har også

Det er da ikke så mye arbeid å skifte bare MIDen. Inn med skrujernet bak volumkontrollen, vipp den ut og koble av pluggen. Er det det store eller lille displayet du har?

Godt å være i mål? Skal huske det med antennejord

Opplever selv også at de siste 5% ofte slår til Og spørsmålet var: Er det andre ting en kamakselsensor som kan forårsake symtomer som beskrevet i begynnelsen av denne tråden? ...eller bump på godt norsk

97 mod. jeg har. Der er forklaringen

Forstod det slik at verkstedet var fullt klar over at det kunne være to sensorer, og at de sjekket dette.