BRIO

Amen til det Søndag er nok den rette ukedagen for et treff på en kjøpesenterparkering. Fint hvis vi fortsetter denne tråden her: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=71628 Så blir det enklere å oppsummere antall deltakere og velge sted.

Vet ikke helt hva man ev. ønsker på et slikt treff, men å ha en liten rigg med noen bord og stoler og kanskje f.eks kaffe og vaffler er vel ok for litt variasjon. Skal man finne på noe mer? Går det an å få til en tur på NAF sin glattkjøringsbane (Trenger kanskje lenger planlegging) Eller skal man avslutte treffet med en cruise-tur til en pølsebod Det er mange muligheter, hva gjør man på treff andre steder?

Jeg trodde bassen ble litt dvask hvis man ikke hadde tett kasse. Synes jo også at 2-3 liter er litt lite volum. Vil du anbefale meg å skjære bunnen av kassene?

14 stk har meldt sin interesse så langt. Dette er: 1) Storkaren 2) MPower 3) Frodo 4) Superbeetle 5) eriklepe 6) xZoPpY 7) Springsteen 8 ) SteinValo 9) Hans328i 10) tessa888 11) Hansh 12) elmirh 13) Nemesis 14) Brio Andre interesserte kan melde sin deltakelse i denne tråden Noen bør ta videre tak i videre planlegging av treffet.

Løp å kjøp ja. Business kontra Reverse er også en forbedring på lyden du vil legge merke til hvis du ikke har satt i ekstra forsterker da

Ser at du kan ha et poeng med mønster i dekk, men du vil uansett miste vekt på drivhjul når du rygger bakhjulsdrevet bil. Før i tiden, når bakhjulsdrift var vanligst, var det ikke uvanlig å kjøre rundt med en sandsekk i bagasjerommet om vinteren Hadde det vært snø litt oftere her vest, kunne jeg testet ut dette

BMW

Genialt, Tommy! Bilen er 97mod. så skjema stemmer også. Takker så mye

Her er det vektstangprinsippet som gjelder. Tenk deg en pendel som henger under bilen. Jo brattere det er jo mer svinger den mot bakhjulene og du får mer tyngde på disse. Mer tyngde er lik bedre grep opp bratte bakker. Altså mye last og bratte bakker gir bakhjulsdrift mye større fordel en forhjulsdrift. 4-hjulsdrift vil uansett være best. Men rygg aldri en bakhjulsdrevet bil opp en bakke pga glatten (Kjenner noen som mener det er best)

Hehe! Enig med deg i det. For første i mitt liv gang begynner været her å tære på psyken min Blir det enighet om et sted for møtet er det ikke valg av plass som avgjør om jeg kommer eller ikke Kjør på!

Jeg er også med hvis jeg får det til å passe med familielivet Liker forslaget om Oasen, litt klaustrofobisk for meg i parkeringsanlegg, men været spiller jo en viss rolle i valg av sted

Har ingen erfring med pakningssett til servopumpe o.l. men så at GS solgte brukte pumper for ca 1/3 av prisen på ny. Ring å hør med de om kvaliteten på disse.

Jeg var ikke helt sikker på pæretypen, så jeg måtte av og på med skiltplaten to ganger, men nå kan jeg det ihvertfall

Hmm! Lurte på om det kunne være en fjær i armen som gjorde at det ikke ble nok trykk mot ruten. Jeg får vel begynne å kjøpe en annen type viskerblader. De har vært slik siden de var nye sist høst. (og før det også) Husker ikke merket på bladene som står på, men tips om gode viskere mottas med takk

Jeg la plutselig merke til at det stod en lampe i bagasjelokket, like ved verktøyluken. Skiftet like godt pære i den med det samme, men den virker fremdeles ikke. Noen som vet om denne skal fungere sammet med det andre lyset i bagasjerommet eller om den har en spesiell funksjon?

Jeg har problemer med at viskerbladet på høyresiden ikke tar skikkelig helt ute på siden. Vet noen hva som kan gjøre dette? Viskerarmen ser ok ut og bladene er ikke noe billigmerke.

Fikk du skiftet pærene? Jeg fikk endelig skiftet i helgen. Skrujern inn i sporet og press hele lampen mot motsatt side og trekk ut. Deretter skubb den andre veien og trekk ut på motsatt side. Egentlig ganske enkelt. Jeg fikk problemer med skiltplaten som var i veien og måtte ta av hele platen, mendet gikk også rimeligt greit

Det enkleste er vel å skifte hele luken Neida: Det er et hull som du setter inn et flatt skrujern i, så skal du kunne vippe ut hele lampen.

OK Jeg var litt nyskjerrig på den. Selv valgte jeg høyttalere med mindre dybde pga dette.

Gikk det bra med monteringen i forhold til dybden? Leste en plass at 60mm var maks dybde, dine Focal var 61mm så jeg

5,25" bak og nede i dørene 1" tweeter i dører. Du bør også ha noe tetningsmasse e.l. når du skal montere høyttalerene for å få det tett rundt i innfestningen.

Limer inn biter fra en tråd som gikk på Autopower. Om bilen är privatimporterad kan det vara ATF-olja i systemet och då skall du INTE använda CHF. ATF är röd och CHF är grönaktig.> Kolla färgen på oljan> Denna oljan är specad för - 40 C och finns i BMW som levereras till nordiskt klimat, Canada mfl. Man får som sagt aldrig !! blanda ATF och CHF-11S däremot är dom utbytbara i servosystemen, som då måste sköljas ordentligt med den nya oljan som ska användas.. (kladdgöra)> Konklusjonen er vel: dra til et BMW verksted hvis du har mulighet.

Anlegget i e39 har ingen linje utgang. Her er et par tips/tråder til hvordan problemet omgås. http://www.autopower.se/mekartips/mekar ... p?dokid=55 http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=63381 Ellers er jo måten du foreslår med å hente ut signal fra høyttalerkablene bak ganske vanlig. Jeg har selv byttet ut høyttalere i hattehyllen og så vidt begynt på jobben med å bytte fremme. Bare dette gir et vesentlig løft av lydkvaliteten. Jeg har valgt Infinity Kapa, mange velger Focal eller Pioneer.

Pinky har rett! Enten ATF eller CHF olje du skal ha. Feil olje er fy.

Standard er vel 6 høyttalere selv om det er 10 griller i bilen. Legg øret intil de øverste grillene i dørene for å sjekke om du har 6 eller 10 høyttalere. Hvis man har DSP har man også noe ekstra sub i hattehyllen. Ellers en nesten fulstendig oversikt over de forskjellige hovedenheter i e39 her: http://bmw.bazzi.biz/radios.htm Reverse er kipest 4x10w ingen støtte for CD-veksler. Business 4x20w CD-vekslerstøtte. Professional er toppmod. Har ikke spec på denne. DSP har separat forsterker bak deksler på venstresiden i bagasjerommet.