Gå til innhold

Nils Jørgen

Medlem
  • Innholdsteller

    771
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Nils Jørgen

  1. Ok,takker for svar! Om noen har 325 akslinger,ikke nøl med å ta kontakt
  2. 100% sikker? Å vist man må det,holder det å bare bytte akslinger? Tenker på hjulager,spindelhus m.m...
  3. Hei godtfolk! Etter hva jeg har forstått så kan man bruke 325 diff på 320 driverk med å bytte utgående drivaksel innfestninger. Men ser jo at 325 huset er litt bredere enn 320 huset. Vil drivakslinge bli for lange eller klarer slakken i indre og ytre drivknute å "gi rom" for denne ekstra lengden? Ca 10-12mm på hver side... Store huset Lille huset
  4. Snuser litt på dette,send meg en PM om du ikke får salg!
  5. Har 320i kasse og diff,så den er litt kort ja. Kommer til å bli byttet ut. Diff og drivaksler smeller vist jeg er litt tøff med clutchen i første og andre gear. (Har tatt ett par) 265 bakdekk tar tak når de har arbeidstempratur. Gearkassa har holdt overakende lenge..!
  6. Stemmer det. Motoren er en M50 motor,ergo har den M50 innsug Ble usikker nå om det er brukt 130mm eller 135mm råder,men de er vertfall fra M20B20. Mye mulig de er 135mm. Mulig det kommer e film til... Usikker om US kammene vil passe,da den har Vanos. Er vistnok ikke så mye forskjell på US kammene vs M50 kammer heller. M52 kammene derimot...
  7. For en tid tilbake "stroket" jeg en M50B25 med M52B28 veiv. (boring/slag 84x84) 130mm M20 råder ble brukt. Motoren har fungert og fungerer den dag i dag utmerket. Motorstyring og kammmer er ikke rørt. Videre har motoren fullt S50B30 Supersprint/Scorpion eksos (lyden er "one of a kind"). Motoren er ikke fin-tunet etter ombygging. Hva er enkleste vei til en mere heftig avsluting på effektkurven samt at den kommer høyere opp? Nå føler jeg at maks effekt (hk) ligger på litt over 6000o/min. Merker det best i høyere gear og da selvfølgelig høyrere hastigheter. Vil en finjustering av bensintrykk og tenning ha noe for seg? Evt i kombinasjon med kammer her i fra f.eks : http://www.kmcams.com/ Er jo klar over at lengre slag går utover turtallvillsgheten,men min motor er da ikke så ekstrem. Legger ved en 0-130kmh klipp. ("Mulig" jeg har en høyere også,men den tør jeg ikke legge ut) http://www.youtube.com/watch?v=D1jzQIyL-2E
  8. Gode greier! Fin farge selvfølgelig (veldig lik min) Blåe sedaner skal man ikke kimse av...
  9. Har ESS "Twin screw" kit til E36 328i nå? Har sinnsykt lyst på på "Twin screw" til min 2.8 M50. Så jeg håper ESS har eller setter i gang produskjon av kit til M50/52. BTW: Hva er forskjellen på motoren som sitter i 328i E36 og 328i E46? Har lurt litt på dette..."Coming Soon" står det om "T.S" kit til E46 328i... Om ikke ESS kommer har "varer" til meg,så må man vel prøve det samme som du har gjort,men greit å slippe å tilpasse å "modde" alt...
  10. 4500,- + frakt til Alta
  11. 4500,-
  12. Hvor får man kjøpt M6 19" 8.5" og 9.5? Skal stå på en E39...
  13. Kjører med 10" x 19" ET28 nå,lett valset,265/30 Falken dekk. går fint...
  14. Kjører med 10" x 19" ET28 nå,lett valset,265/30 Falken dekk. går fint...
  15. Funka itte det nei...
  16. Den er byttet på verksted. Men kan den kutte tenningen helt under kjøring?
  17. Har en 88mod 520i i garasjen nå. Har skiftet fordeler og rotor som var utslitt. Bilen er tungstartet og dør under kjøring (turteller detter til bunns for så å våkne igjen) Har prøvd med ny styreenhet og byttet noen releer uten forbedring. Noen som har tips å komme med?
  18. 1500,- + evt frakt. Hvor i troms holder du til?
  19. Tenker rundt 30 lapper inkl.mva. Den gamle de tok med seg,var den oppbrukt? Har fått tilbud på en brukt CEMB maskin til 15000,- + mva Han sier det er det han får i innbytte på den. Høres mye ut...
  20. Hva er skillnaden på M50 og M52 lyftare/kamhus? Siden du har anvendt det på din motor. "328 lyftare och kamhus" Har presis samme motor,men den er bygd for N/A (enn så lenge...)
  21. Ingen som har noe å komme med? Gode merker,dårlige. Snuser litt på Wurth sin 224GT.
  22. Har desverre ikke fått fikset vanosenheten, se effekten er usagt. Men merker US kammene i draget,kommer litt opp på turtallet og bilen virker sterkere Men håper det i alle fall er over 250hk når alt fungerer. Er en annen 328 som har identiske modifiseringer som min og den er benket til 267Hk. Men det kan jo bero på en "snill" benk også... Kammene hadde helt klart en possitiv effekt anyway Ok! Går det ikke ann å hive hele Vanosen i skogen da? Tøft prosjekt,stå på videre!
  23. Liker å ha det skriftlig. Har sendt mail til dem nå. Svaret bli lagt ut når/hvis det kommer...
×
×
  • Opprett ny...