Nils Jørgen

Kommer det ett lite gummirør ned langs torpedoveggen? Som det kommer "luft" ut av? Hører en liten rasle lyd i dette området,lurer på om det er fra gummirøret det kommer. Høres ut som kjeden(ene) er moden for utskifting.

Er M50 og M60 like med tanke på kam/register m.m bortsett fra at M60 har dobbelt opp? Tenkte jeg skulle bytte kjeder på en M60 snart...

Spinkle?? ka mener du?? RÅTT seier eg.. Kanten bak er IKKE spinkel,men jeg synes eikene er for tynne.

Helst kun komplett!

Har ikke det,er noe feil med den jeg har. Tallene forsvinner etter en stund...

Mye Porsche der ja! Taket,rumpa,baklysene fra siden... Rå bil,men jeg synes de felgene der blir litt for "spinkle" på en måte

Torshov bilrekvisita har QMI.

520en er sen -91 og 540 er tidlig -94. Tenker mest på antispinn å de greiene der! Tror det kan bli litt tricky... Har ikke studert så mye enda,driver bare å "sonderer terenget" Men man får det nok til. Har fått PM fra ett par karer som mer en gjerne svarer på spørsmål ang. ombygging av 520 til 540. De hadde akurat gjort det samme. Så det var jo supert

Har ikke snakket med dem enda. Bilen kom til Norge i 97,så har litt tid på meg jeg også. For å være helt ærlig, så aner jeg ikke om jeg har det "store" eller "lille" ledinsgnettet Hvordan finner jeg ut av det? 520en har endel el.utsyr den å,men ikke så mye som 540en. Er ikke enlkest å bytte komplett ledingsnett? Eller tar man kun over det som er nødvendig. Forklar gjerne,for dette har jeg aldri gjort før... (ledningsnett biten)

Det viste ikke jeg heller! Det er minne på det også. Å at alt fungerer er desto bedre! Ga 25000,- SEK Bilen er gått langt, men er veldig godt vedlikeholdt virker det som. Ligger ett par bilder under "Mine Bmwer" Gruer meg litt til å flytte over ledningsnettet med tilhørende utstyr

8,5x20" 225/30. ET40 vet jeg går uten valsing med 40/40 senk.

- Helst diamantsvart - gjerne skadet - Motor og gear trenger ikke være tipp topp - stygt/slitt interiør ingen hindring - Bilen bør være kjørbar,men trenger ikke være registrert (må være registrerbar) Max 15000,-

Synes virkelig det er på tide Bmw lager en "supersprtsbil" de også. Tror ikke det skulle være noe problem for dem...

Sendte e-post til Bmw.no. Ba om å få utstyrslisten til 540en (artig å vite) Hei og takk for din henvendelse, Denne bilen ble opprinnelig levert med følgende utstyr: Lakk: Diamantsort Metallic Interiør: Sølvgrått skinn Utstyrskoder: 214 - ASC+T (Automatisk Stabilitetskontroll + Traction) 216 - Servotronic 240 - Skinnratt 245 - Elektrisk rattjustering 291 - BMW lettmetallfelger Krysseke 302 - Alarm 320 - Bortfall av modellbetegnelse 339 - Shadow Line 416 - Solgardiner 423 - Gulvmatter i velour 428 - Varseltrekant 438 - Interiørlister i edeltre 459 - Elektrisk setejustering inkl. minne 464 - Skipose 472 - Midtarmlene 488 - Korsryggstøtte 494 - Oppvarmbare forseter 498 - Hodestøtter bak 500 - Lyktespylersystem 528 - Automatisk omluftskontroll 530 - Klimaanlegg 540 - Cruise control 661 - BMW Bavaria Cassette III 676 - HiFi Høyttalersystem 690 - Kassettholder Med vennlig hilsen Christian Stenbo ------------------------------------------ BMW Group Norge Christian Stenbo Seniorrådgiver BMW Produkt / Senior Advisor BMW Products Martin Lingesvei 17 PB 1 1330 Fornebu Tel: +47 67 81 85 19 Cel: +47 99 09 85 19 Fax: +47 67 81 86 19 mailto:christian.stenbo@bmw.no URL: http://www.bmw.no Det må da være greit med utstyr?

Ca. 6000,- Pr. i dag står motoren i en bil,så den er ikke klar for salg riktig enda.

- Div. Diamantsvarte karos. deler (ikke panser,grill,høyre forskjerm,fanger fram) - Lazureblau panser (clean) og grill (smal type,nylakk) - Lyst grått kompl.intr. (meget pent) - 91 mod.M50 B20 motor (overhalt topp,ny reg.kjede m.m) - Automatkasse (stått på motoren over,god stand) - + andre ting (div motordeler M50 og M52 m.m) send PM for mer info

Mulig disse har noe: http://www.deltagfx.com/

Noen ruller kalles "hjerteknusere"... Disse står som regel ikke i shapper som selger div. tuning deler og utstyr... Selvsagt ikke alle,men de fleste vil jo gjerne vise kunden at han får valuta for pengene. Da i form av utskrift fra rulla...

Sitat "bimmerdude": Jeg snakker om hva de yter orginalt,ikke hva de er oppgitt til

M52 har veldig bra "grenrør" fra før. Lite å hente på disse.

Flere målinger viser at de yter ca 210 hk orginalt.

I værste fall mindre effekt enn orginal. Skal du få mer effekt i denne motoren er nye kammer og M50 innsug tingen.

http://www.bath.ac.uk/~ccsshb/12cyl/ (bmwccn)

Nye "Pampers" bleier på? "for aktive barn" eller noe i den duren...