Jeg er heismontør og ikke bilmekaniker, så jeg har ikke fasit, men kan forklare hvordan jeg gjorde jobben:
- Demontere eksos + div plater og deksler
-Demontere bolter på mellomaksling, demonterte diff og slipp ned for å få ut mellomaksling
- Demontere fordelingskasse om du får den ut, men mener å huske du må ta ut kassene sammen
- merke hvor kassen står og løsne bolter, det verste er å løsne boltene mellom kasse og motor ved torpedovegg. Jeg måtte lage verktøy for det.
- For å komme til alle boltene måtte jeg slippe ned kasse i bakkant, og slippe ned motoren litt. Måtte tømme kjøle anlegget og fjerne noen slanger mellom motor og torpedovegg for å legge motoren litt på skrå.
Da klarte jeg å skru de siste boltene fra motorromet.
- Så er kassa løs. Delte kassene da jeg fikk de ut, går greit å montere kassa først og fordelingskasse etterpå.
Det er en stor jobb, jeg tror det er enklere å ta ut motor og gir, men det er jeg ikke sikker på.