Bjørn 320

Hehe, godt mulig. Har omtrent ikkje innvandrara her, og dei som er her har ikkje lappen så...

Det kan ikkje være så vanskeleg å finne ut. Finn dei to endane på tråden i bakruta, og mål motstanden med eit multimeter. Dersom det er brudd, har du funnet feilen.

Men hva er poenget med det? Synes det ender opp med eksakt det samme som et helt vanlig anlegg, med unntak av at det står temperatur og ikke bare rød/hvitt på bryteren. Skikkelige klima - hvor du setter den temperaturen du vil ha i bilen derimot.. Med automatisk klimaanlegg vil temperaturen på lufta inn bli skrudd ned om du når temperaturen du har stilt inn, og bli skrudd opp igjen når det begynnar å bli kaldt. Med manuelt klimaanlegg vil det blåse inn luft som held f.eks 20 grader heile tid, og du bør f.eks skru det langt opp for å få varmen i bilen om vinteren. Kan samanlignast med moderne panelovn med termostat, kontra panelovn anno 1970 med reguleringsbrytar...

Hadde same problemet, men kun på eit av bakhjula... Kunne ikkje sjå at det subba borti noko men...

kebab uttrykket kommer nok IKKE av missunelse men atte så si alle utlenningene her i landet kjøper seg bmw.. hvor mange % av bmw'ne i landet blir kjørt av utlenninger? 50%? 60%? men det er en bra kebab tralle da Ikkje faen! I tilfelle 50-60% av utlendingane som køyrer bmw

Da har vel ikkje du akkurat same problemet men...

Hugsar eg ikkje heilt feil, eller er ikkje M8 8mm?

Prøvd med kondensfjerner?

Automatgir

Ingen turbo, same motor som 318is!

Min mangler...

16,6 meter stemmer nok...

Har du stor kjørecomputer?

Regner med det er lysdioder som sitter der inni. Disse varer vanligvis mye lenger enn bilen, så jeg tviler på at alle kan ha gått samtidig! Har du sjekka at det ikke er noen sikringer eller noe annet?

Om du venter et par dager med å bytte olje har det jo fint lite å bety...

Jepp!

http://www.bimmers.no/viewforum.php?f=1 ... bfe778d8cb

Herlig! Kommer visst på mandag..får stikke innom jobben og heise bilen til værs

Og jeg har 800-900, så da er vel jeg enda mer bortskjemt?

Mener det står i brukermanualen...

Etter det jeg har forstått må du bare få bilen opp på bukk og komme under. Deretter skal det visst være enkelt å få byttet. Har bestilt ny bryter i dag. Var ikke så dyr...73 kroner +mva.

Vet du hvor denne sitter? Vanskelig å bytte selv?

Ingen som har noen ideer? Kan det f.eks være en bryter i girkassen som har gitt opp?

Oppdaga et aldri så lite problem i dag. Ryggelyset og ryggesensorene virker ikke, så regner med det er noe som kontrollerer begge deler som gjør at det er dødt. Har sjekka sikringene, men ingen feil der. Noen som har andre ideer om hva som kan være kaputt?

Det du bør sjekke er om du har spenning frem til sokkelen til lyspæra. Sjekk også om det f.eks bare er ledningen som har falt ut fra sporet sitt e.l....