Bjørn 320

Trur dette skal gå an ja! Er i grunn samme kor du ladar...kan f.eks koble deg på lyset i bagasjerommet, låse opp bilen for så å lade opp på normalt vis...

Spørst om du ikkje må ha trykk for at det skal komme ut noko...

Pusse-/slipemaskin? Sandpapir og masse tålmodigheit?

Trur du har uttak til startkablar under panseret Er i allfall på E36...reknar med BMW tenkte på dette problemet når dei lagde E34 og.

Chassi nummer-? mener du det som står i motor rommet?? Er vel enklare å berre sjå i vognkortet? Viss eg ikkje hugsar heilt feil

Er vel ikkje HEILT krise om du må køyre på vinterdekk i ei veke eller to til?

*Hilsepå* Heiter Bjørn, er 18 år og kjem frå ein liten plass innerst i Sognefjorden. Jobbar som lærling på Statkraft og trivest bra med det. På fritida tilbringar eg tida i bilen, på fest, ved pc'en, i skitrekket, på trening, med venner osv osv Bilen er ein E36 -97 modell 320i. Har vore litt småplukk, men alt i alt ein herleg bil Bilder av gobilen: PS! Bilen er blitt heva nokon cm framme no...fann ut at det var på tide den gongen eg skrapte nedi på riksvegen Viss de har fleire spørsmål er det berre å fyre laus

Skinn kjem jo frå fjøsen tross alt...kanskje det rett og slett skal vere sånn?

Tør eg spørje korleis du kan tene så dårleg?

Salting er IKKJE lurt viss det er kaldare enn 6-7 minusgrader

Viss alt av sikringar er i orden er det store sjansar for at det er sensoren på eit av hjula. Har du antispinn? I tilfelle vil eg tru at det lyser i lampa til den også...fordi sensoren på hjula går til begge deler

Veit ikkje akkurat korleis det er på 318, men er sikkert noko lignande min 320: Måtte ta av eit par svarte plastdeksel over kjølevifta for å komme til. Måtte tappe av litt kjølevæske, til nivået kom under termostaten...ellers vil det renne ut. Deretter skrudde eg av dei to store slangane som gjekk inn på termostathuset, for så å skru av termostathuset. Så er det berre å ta ut den gamle termostaten, sette inn den nye og o-ringen, for så å skru alt saman i motsatt rekkefølgje. Til slutt er det å fylle på med kjølevæske og lufte

Samma gjer min! Skal vel ikkje gå opp? Når du skrur på belastning blir det jo tyngre å dra motoren rundt, omtrent som om du køyrer opp ein bakke i forhold til om det er flatt...

Heilt sikker på at det er ein slik brytar i førarsetet? Skal tross alt sitte folk i dette setet så lenge bilen er i gang, så eg har mine tvil... Har i allfall sett at bl.a Volvo kun har brytar i passasjersetet

Ok, no lyser lampane heile tid! Fleire som trur det kan vere sensorane? Kor mange er det av disse? Ein framme og ein bak eller to framme og bak?

Hmmm, trudde det var det samme som løgen, altså rar Menmen, er vel større forskjellar frå her og "heilt ned der"

Hmm, ja kanskje...forsvann vertfall ganske fort...får berre satse på at det held seg borte vekk

Eg ville i allfall ha skifta olje oftare trur eg

http://www.bimmers.no/statisk.php?id=oljemengder

?? løyen = morsom? Trur det er løgen/rar

Prøvd å berre nullstille?

Sideblinklyset var vekk og

Bompibomp byggmakker

Då tippar eg relé....

Sjekka sikringar?