Etter eit kjapt søk har eg komme fram til at det, med dagens avgiftssatsar, kostar 67018,90,- meir i avgifter med 168kw kontra 142kw (2577,65,- pr. kw over 130).
Bilen er chippa i Tyskland, og ved import til Norge (av forrige eigar) blei det betalt avgift for 168kw (oppgitt effekt i vognkort).
Har ikkje noko bremsepapir å vise til, men går ut i fra at viss nokon er villig til å betale for ekstra effekt ved import, så bør det ligge ein god grunn bak...
Tvilar på at eg ville ha gjort det samme, da 142kw er dyrt nok.
Månedens bil november 2006 vurderes solgt.
http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=16405181
Prisen kan diskuterast, men skambud er unødvendig da bilen ikkje MÅ selgast!
Selger 2 stk Goodyear Eagle F1 Asymmetric i dimmensjon 275/30 R19 96Y XL
Dekka er heilt nye, og har aldri vore montert på felg.
Selges pga feilbestilling.
Tyre-test.com sin test av dekket
Prisen er 3800,- inkl. frakt i Norge. (Nypris ca. 4800,-)
Ta kontakt her på bimmers, eller på mobil: 47607733
Eg er lett med på eit i treff i Bergensområdet. Trur vestkanten blir best, men er med uansett
Trur også, som Hans328i seier, at eit vanlig treff med dekksparking er greit nok til å begynne med.
Første quiz: Du fikk 6 rette av 10 mulige, Ibsen ville sagt: "Nu er du mand"
Andre quiz: "Du fikk 11 rette av 14 mulige, Du verden, dette har du greie på. Du er over gjenommsnittet interessert bil og jeg tar vel ikke mye feil om du er av den sorten som elsker lukta av skinn og nypolert lakk."