opusx

det går ikke nei.. ettersom det vil være en glipe på en del cenitimeter..

tja, du kan jo fort skape trafikk uhell da.. ettersom bensin i veibanen ei jævla glatt.. men, noen fare for at du skal eksplodere er den nok ikke

svarte dørtrekk, 3 stk fine dørtrekk.. bilder kan sendes på mail. mangler førerside..

lilla perlemor, org. m5 farge.

koed er absolut en knallbra leverandør. bestillt en god del der nå, og når det kommer i posten er de jo innpakket og vasket så det ser ut som nytt alt sammen

ok

venstre bakdør, høyre fremdør, svart baksete m.nakkestøtter, høyre fremskjerm og div andre småting..

hva er vitsen med å kjøpe dette når man kan gjøre samme nytten av en halvmeter lang høytaler ledning? pin 7 på diagnose kontakten til jord, slå av og på tenninga, hold jordingen i 5 sek. slå av og på tenningen, hold så i 15 sek. av og på tenning og vips så er indikatorene nullstillt..

=bump=

=bump=

du greier deg rikelig med ø40 rør.. det vanskeligeste er nok å få annlegsflaten mot blokka til å bli rett.. lønner seg å lage seg en jigg å spenne opp, så materialet ikke bøyer seg for mye. så bør du planfrese det etterpå

hvis du får læreren din til å lære deg tig sveising så er det det mest optimale når du skal sveise grenrør. du bør bruke rustfrie rør og bend, ø60 er vel de tykkeste rørene du bør bruke på den motoren og da er det vel rundt 2 mm godtstykkelse. sørg for at alle rørene er like lange helt ned til kollektoren, (der rørene går sammen til ett) så er det bare å sveise i vei.. kikk på bilder etc. for å se ca hvordan det skal gjøres. rørene har de mest sannsynlig ikke på skolen. men, hvis du stikker på et lokalt meieri, så har de nok helt sikkert noen så du kan få kjøpe billig. de bruker de til melkemaskiner osv.. det anbefales ikke å bruke vanlig svartstål når du skal gjøre dette..

vinterhjulene skal vel på om ikke så lenge uansett.. så da kan du jo spare litt på vinterhalvåret..

rød og blå frostveske blandet = gromsete graut!!

hvordan får man av hodestøtten på framsetene? det er bare å dra de opp til de stopper i plastkanten på setetrekket, så er det bare å rigle litt på de plastringene så kommer det opp.. si ifra om du ikke får til

min satt også noe helt sinnsykt.. men, med hammer og god innsats så løsner det. lønner seg å sprute på en del rustløser-crc-wd40 osv..

ingen som har noe liggende altså?

skipose??

hvis du ikke kjører proff racing så er ikke dette noe problem. det vil ikke merkes på kjøre egenskapene.

ok, takk takk.. skal nok sikkre meg ei sånn pumpe

virker den ikke fra passasjer døren heller? da er det enten styreenheten som har fått det. eller tilførsels strømmen som er brutt.

Tig sveiseapparat ønskes kjøpt for en ok sum.. ikke noe over 10000,- det må ha vekselstrøm og likestrøm.

det var ikke den problematikken jeg tenkte på. men, det var vel noe i det der også jeg tenkte mer på at motoren stopper fordi den ikke har noe turtall.. på biler med mekanisk pumpe så er det bare å vri av tenninga når man ruller, så blir motoren dratt med. men, på en stillestående bil vil den jo stoppe..

er det noen som har peiling på om jeg kan bruke den bensin pumpa jeg har stående på min 525 når jeg skal bygge om? jeg må selvfølgelig ha ei dieselpumpe på motoren.. men, trengs det ei matepumpe?

hmm.. må bare spørre litt jeg da.. skjønner ikke helt hvordan du kan kutte tenningen på bilen mens den står stille, lenge nok til at det kommer bensin ned i potta. uten at bilen stopper?