Feldwebel Jensen

E39 525 har dobbelvanos, 523 har enkelvanos. Det vil si marginalt bedre bensinforbruk paa 525. Dreiemomentet er marginalt bedre paa lave turtall paa 525. Tror ikke man vil merke noe til dette i praksis, annet enn at man sparer kanskje 500 i bensin paa et helt aar. Uansett saa er det alltid facelift paa 525, og den koster minst 190 for et bra eksemplar. 523 kan man faa en fin en av for 150 160

M52/B25 som den heter. 170hk og 245nm paa papiret.

Kjøp den av meg på papir for hundre spenn. Det er veldig greit å ha den i bilen eller i garasjen. Jeg selv leste den på senga som en roman, men det sier vel mere om meg

Alle er 15" med standard dimensjon på dekkene.

Hvis du skal selgen den på et tidspunkt så kjøp en med Steptronic! Jeg kjører selv 523iA og er 100% fornøyd! Dessuten er motoren sterkere enn 170 hester. Iflg teknikens värld (?) så yter den ca 184. Det er tross alt basically en 2,5 liters M50 motor med 24V som har fått Enkel-vanos, så teknisk sett burde den hatt minst 193 hester, men pga det tyske avgiftsystemet (170/193/218) hk så "trimmet de den ned", mest på papiret. Sørg for å få en med skinn, multiratt og gjerne Professional stereo, det låter faktisk veldig bra!

Kul musikk, men litt for mye drumrolls kanskje? Tror det hadde blitt bedre hvis du ikke hadde tatt med så mye forskjellig hele tiden. Og dempe vol. på synthen så virker det litt proffere.

TØFFT! Spes den svarte som er uten bredding.

Når kommer det forslag om at staten skal kunne trekke pengene rett fra kontoen?

I Sweitz har det bøtene fulgt eier i alle år. Det morsomme nå er at du kan bli fotografert BAKFRA også! Det vil si at alle fotoboksene kan virke begge veier! FIREDOBLING! Yiha! Og pga at det bare var ca 10% kameraer i de gamle boksene med tradisjonelle filmkameraer, versus 100% kameraer i de nye boksene med digitalkameraer som sender dataene rett til politiet, vil det bli en vannvittig økning av inntektene til Staten.

Det er fint med clutsj på M3/M5, men på en femmer med litt motor skal det være Steptronic. Dessuten er trolig Steptronic'en verdens beste automatkasse, deilig å kjøre med!

40 - 50 laken?

Såklart, men det jeg mente er førerens muligheter til å vurdere "hvor mye veigrep som er igjen" før det slipper. Som jonte sier, når det hviner i ballongdekk er det lite før det slipper.

Stiv bil: mere vekt på hjula i innersvingen = bedre grep Myk bil: mindre vekt på hjula i innersvingen = mindre grep Litt feil forklart, men det er omtrent sånn. Men det jeg mente er at det er mye lettere å ligge på grensen til skrens med en myk bil enn en stiv bil, pga at det slipper mye mere brått hvis den er stivet opp, selv om den slipper seinere.

Det jeg mener er at det er vanskeligere å vite når veigrepet begynner å ta slutt hvis man har en bil som er veldig lav/stiv i forhold til en som krenger mye.

Ser det er en del som krasjer her. Det er litt lurt å huske på at jo bedre veigrep man har, desto vanskeligere er det som regel å merke når bilen er på vei til å slippe. DVS: breie hjul, senka, stive fjærer = Bra veigrep, men når det først slipper så slipper det skikkelig. Håper det kan redde noen BMW'er fra kondemnering!

Solgt. Har igjen til E34.

jcvold: det står omtrent åssen man plukker fra hverandre hele bilen og setter den sammen, så ja.

Gjør det fort hvertfall. Innen 1 minutt visstnok.

2 stk standard 520i E34 dimensjon sommerdekk på org. stålfelg, bra mønster. 4 stk Standard 520i E34 org. BMW alufelger med vinterhjul. Pris: 850,- for sommerhjul, 1200,- for vinterhjul. Hvis de selges samlet går de for 1500,- totalt. BILLIG! Seng PM!

Selges kr 120,- Brukt men pen.

Selges kr 120,-

Kjøpt på Automobilia for kr 356 kr. Jeg leste boken som en roman, og ble litt mobbet av dama for det! Den er normalt leseslitt, som en bok som er lest to tre ganger, dvs meget pen. Boka selges for 250,- og er på over 300 sider med bare BMW stoff. "BMW Enthusiasts Companion™ Owner Insights on Driving, Performance and Service For more than 25 years, informed BMW owners have relied upon the Roundel, the magazine of the BMW Car Club of America, to make their 'Ultimate Driving Machines' more ultimate. Now a selection of articles on driving, performance, service and tech tips have been collected in a single book. No matter what BMW you drive or desire, this book will serve as a valuable maintenance guide, performance handbook and technical reference source, to help you understand and care for your BMW. BMW owners and BMW CCA members provide specific information for your BMW: Valuable insights and technical information ranging from basic service tips to advanced driving theory Inside secrets on maintaining and preserving your BMW, from properly washing and waxing your car, to how to reset the service indicator lights Driving techniques ranging from basic car control to choosing apexes on the track Discover whether your car oversteers or understeers, and how weight transfer affects traction and vehicle performance Learn the difference between torque and horsepower, and how to select the right tires for your BMW Find out which performance modifications work, which ones don»t and why Softcover by the Members of the BMW Car Club of America 8-1/2 in. by 11 in. 328 pages 507 photos and illustrations"

..

Nøkkelen er jo helt intakt, bare at den gikk tom for strøm...

Det der er ikke noe. Den lå ute til 80.000,- for noen måneder siden. Jeg lurer uansett på hvor de har fått tak i den informasjonen. Ikke noe jeg fant lett på google hvertfall. Jeg hadde uansett vært glad for å ha fått 25.000,- for bilen hadde det vært jeg som skulle solgt den...