Feldwebel Jensen

Bilen er klar før helga til info!

Bilen var dødsfet! Sort med beige skinn er sykt fint på E39. 2,8 liter, steptronic, xenon +++ DIGG! Og håkon: legg ut flere linker hvis du finner fete E39'er.

kaldstart*injektoren* såklart...

kaldstartventilen? vakuumlekkasje? (startspray)

Så nå at det er 136hk. Er det bare jeg som synes det er en helt annen bil med facelift-hekken? Og ikke senk den! Er fin sånn den er. Men vurder noen 17" eller 18" fra E90. Finnes mange fete felger til den.

Deilig bil! Med facelift ser den bra ut også. Er det 150hk? I såfall er den vel temmelig sprek også. Går det ann å spørre sånn ca hva du ga for den?

Til de som synes 300' er langt. Sjekk på mobile.de hva E34 fra slutten av åttitallet ligger på. Det viktigste siden det er M20 er at reg. reima er byttet og bra, og at toppakninga er byttet og at den er rett i toppen. Jeg hadde en merce en gang som hadde gått 1,6 mill, og den putra og gikk som bare det.

På M20 motor er det viktig at den er overhalt etter 250'km, på M50 er det ikke viktig. Helt annen motor som tåler utrolig mange KM.

Det skal liksom være skinn i en E39 da. Selv har jeg hatt tre forskjellige som alle har gått over 100'km, og ikke hatt noe problemer i det hele tatt. OBS: Sørg for ACC, helst skinn og gjerne automat.

Bilen står på Lørenskog rett utenfor Oslo.

Kan du forklare åssen dette virker? For å øke oktantallet ved 1:2000 blandeforhold må jo "maxzin 0ktanb00Zter" ha et oktantall på flere hundre tusen. Og hvor mye etanol/metanol er det i den? Hvis den kan hjelpe til å rense injektorer så kan det være interessant.

lettsolgt!

30.000,- er mottatt... skal tenke litt på det... vurderer å legge den ut på finn også og sjekke responsen der.

Jeg tenkte på 38.800,- Den er veldig pen og med nye støtdempere og 4 splitter nye dekk bl.a Jeg er også åpen for bud!

Read my word (Som det heter): Alltid håndpenger, nr 1 for da vet du at kjøper faktisk kjøper bilen, hvis ikke beholder du håndpengene, og nr 2 for da veit kjøper at du ikke selger bilen til en som kommer med et høyere bud.

Det er en superkoselig familie på Råholt som har hatt bilen lengst, så den er hverken senket, trimmet eller gjort noe som helst med. Det har vært en bulk i kanalen da en lurifax satte jekken på feil sted, men det blir nå rettet på autorisert verksted (med kvittering) og kanalene satt inn med tectyl. LØP OG KJØP! Har flere bilder også.

OBS: bilen er mye penere inni enn sånn det ser ut på bildene, jeg tok de før jeg støvsugde den. Nå er det satt på helt nye dekk på alufelgene. Kan medfølge masse bra hjul og superbra stereo om ønskelig. Det som står i bilen på bildene er selvsagt uansett inkludert.

Rett utenfor Oslo, et sted som heter Lørenskog.

Bilen er Biaritzblå metallic, med kostbar CD/RDS, har 260.000km, soltak, fine alufelger på sommerdekk med *HELT NYE DEKK*, piggdekk på vinterhjul med betalt oblat for 2005/2006! Helt nye støtdempere! Og ellers påkostet 7.000,- med kvitteringer. Se bilder nedenfor! OBS: De fleste her på forumet veit det sikkert, men denne har den nye M50 motoren som er ekstremt slitesterk, frem til september 1990 kom den med den gamle M20 motoren som har en tendens til å bli skeiv i toppen. MAO: sats på en E34 med 24V.

fyll 98 oktan?

Kjetil har rett ang. vanos. Uansett, er det noen som veit hvor mye NM det er i 523 med dobbel-vanos, og hvor mye det er i 525 fra 2000?

Kaiser er fint øl! Hast ein Kaiser, bist ein Kaiser som det heter! (DVS. har du en Kaiser-øl så føler du deg som en liten keiser der du sitter)

Flensburger er god! Da jeg var i Flensburg for noen uker siden hadde de ikke mindre enn 6 sorter Flensburger på bensinstasjonen! Men kjører man BMW så passer det vel bra å drikke: Warsteiner (DTM-sponsor for BMW) og BitBurger. (Ikke *før* eller *mens* man kjører selvsagt )

Unngå 99-modell er bare tull. Hvis du skal unngå noe så unngå de gamle med automat uten steptronic. Jeg har hatt en 96 modell 528i manuell(!) som jeg kjørte nesten 70.000km med uten problemer i det hele tatt. 97 98 99 modellene er helt identiske forøvrig, kan være små forskjeller fra 96 til 97 pga at den kom i 96, men ikke noe vesentlig.

Jeg tror faktisk skufflen skal være horisontal ved kjøring på vei for å unngå overkjøring, men det er litt lenge siden jeg lærte noe om dette så det kan hende jeg tar feil. Utrolig tragisk er det uansett... Tror sjåføren av hjullasteren er litt på slitern også...