Gå til innhold

cube

Medlem
  • Innholdsteller

    209
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av cube

  1. Tenkte å høre på pris hos et mekonomen verksted her i tromsø i morgen da jeg ikke er noe mekaniker selv. Skulle gjerne hatt mekaniker skills i slike situasjoner
  2. Fikk beskjed om ca 20 timer arbeid og bytte topp pakning og evt topp samt topppakning. Er det trygt å kjøre bilen hjem fra verkstedet ca 8km og få den i garasjen? Eller bør den helst slepes mens motoren er av?
  3. Kjøpte den i sommer så det er kjedelig. Var værst når jeg fikk telefon i dag fra verkstedet om feilen og at arbeidet koster så og så mye, men no har man innsett at man bare må få fikset det! Kjedelig med tanke på at det skjedde rett før vinterlagring også!
  4. Hva i guds navn skal han med en M50B20 i en M3 3liter? Har funnet brukt topp til S50B30 i god stand om det skulle være nødvendig
  5. Bilen har ikke blitt kjørt i mitt eie over 3000 rpm før oljetemp har fått rett over 90 grader. Ved pådrag har bilen maks hatt ca 100-105 grader på oljen. Termostaten har alltid vært stabil å pekt rett opp. men uansett så må dette fikses
  6. Nei. Eneste plassen å justere varme på er det hjulet med kaldt eller varmt og den er det bare en av. Stort hjul ikke slike små.
  7. Har bare den simple som du kun får varme opp med rutene eller nede med gulvet.
  8. Noen alternative verksteder man kan sjekke med som kan ta en slik jobb? Fikk vite av verkstedet at det manglet kompresjon på 2 sylindere og at her må det enten byttes topp pakning eller det kan faktisk være sprekk i toppen og at dette kommer til å koste 25 000,- i arbeidstimer. Men det er vell slik det er å eie eldre biler, alltid en risko for at noe går.
  9. Åpne for varme hva mener du?
  10. Noen som har noen ca formening om priser på bytting av topp pakning på bmw e36 m3? Har fått pris på ca 25 000,- i arbeid hos trondsen bmw i tromsø. Er dette normal pris for en slik jobb?
  11. Har ikke fått luftet denne ennå, men nå trur jeg det er på tide da bilens termostat har en tildens til å gå litt over standard driftstemperatur når man står i kø! Antar det nå er på tide å få luftet dette da det er nok kjøleveske. Dette gjøres bare ved å skru ut den lille skruen ved siden av påfyllingslokket å starte bilen? er dette nok?
  12. virker som den fortsatt ikke tenner på alle sylindere. Da må det kanskje være den som tenner pluggen som kan være deffekt?
  13. Må man justere tennpluggene polene? når de er slik på bildet under eller er dem bare å sette rett inn og kjøre?
  14. Så bare at noen anbefalte det så måtte bare spørre!
  15. Hvor kan jeg finne ut hvor mange moment jeg trenger på 3.0 m3 motoren?
  16. Bør man bruke momentnøkkel når man skal stramme fast tennpluggene på disse M3 motorene etter man har håndskrudd disse inn eller kan man bare stramme sånn ikke for stramt og ikke for løst?
  17. Hehe, Takk for det. Ja det kan jaggu meg hende. Alt skal være i kista bak ja!
  18. Hei, Jeg trenger et verktøy for å bytte plugger på en E36 M3 3.0 Hvordan størrelse er det på den koppen på pluggnøkkel/pluggkoppen jeg må se etter? (usikker på eksakt navn på dette verktøyet)
  19. Feet lyd av den der!
  20. Så ut som et herlig treff dette!
  21. Ikke tvil om at Knut har en meget pen og strøken e36 M3!
  22. Ingen med dagens priser. Noen som har betalt i området 5000,- eller? regner med at det varierer på hvor bra jobb man vil ha osv.
  23. Hva er ca prisene på en god poleringsjobb utført på en bil på størrelse med en E36 Coupe?
  24. Gratulerer med nytt hus og herlig garasje! Pene biler var det også
  25. Dette er bare helt rått!
×
×
  • Opprett ny...