Eirik3

Finfin den der! Fortell mer om den da! Motor, utstyr osv

Den airbagsensoren kommer på rundt 1000-1200 inkl arbeid å bytte.

Så en (av alle ting) nyimportert Volvo 344DL her forleden dag uten sideblinkers

Jeg har ikke prøvd E46 med 2,2, men har kjørt en del 523 med 2,5 og 520 med 2,2. Forskjellen for mannen i gata er ørliten, største forskjellen jeg synes er at 2,5l leverer effekten på en annen måte enn 2,2. 2,2 kan virke "sprekere" enn 2,5, men jeg syns den fort blir litt "masete" ihvertfall med automatgir. Mener at 2,5l leverer jevnere og har mer stabil effekt på alle turtall enn det 2,2l virker for å ha. Sier ikke at 2,2l er dårligere enn 2,5, som sagt over vil de fleste aldri merke noen forskjell

De felgene gjør seg best på en Chevy.... Knallfin bil uansett!

Du må vel ha den styringsboksen til LED-baklyktene, ellers så enten virker de ikke eller blinker..

Fin bil ja

Jeg mener du burde kreve ny bakluke!

Du burde skaffe deg et skinninteriør også, komfort/kontur eller sportsseter! Flock-velour er ikke helt E39...

Lenge leve Rondell D58 Dette var pent!

Finfin bil! Org cd-spiller og el.klima/ac? (ikke skru-hjul?)

Har du interiørbilder eller? Hvis ikke, hva slags utstyr/farger innvendig har den? Og hva bruker den på mila?

Pen bil! Veldig fine felger også, selv om designet på de gjør at de passer bedre til en Hummer eller Escalade med ditto mengde kromdetaljer...

Hvis du bruker bilen til å kjøre mye tunge saker ville jeg anbefalt det, hvis ikke så har du jo egentlig ikke bruk for det...men så er det utrolig praktisk når du først får bruk for det Lastet opp min med 450kg baderomsfliser, da fikk den litt å jobbe med, men det funket som gull det! (Eneste gangen jeg har hatt ordentlig "bruk" for nivåreg.) På min har belgene holdt i 9 år, fikk de sjekket før jeg kjøpte den og de var så og si i nystand. Det har nok litt å si hvor bilen har gått osv (tørt/vått klima/garasjebil osv)

Fader den var fin... Gratulerer! (De nye skiltene er driiitstygge... )

Jøss, den var jo ikke ille! Tenkte meg nesten at diesel var alternativet når jeg vil drivstofforbruket til livs. Har ikke sjekket autodb.no, har vært så mye useriøst der i det siste, men jeg får ta meg en titt

Har kommet frem til at jeg trenger en bil som ikke sluker like mye drivstoff som 528en til bruk i jobbsammenheng...men å kvitte seg med den er ikke aktuelt...enda ihvertfall! Da jeg for det meste kjører i Oslo sentrum og omegn er automat et krav fra min side. Har lett litt rundt på finn.no og funnet en del aktuelle kandidater i min prisklasse (opp til 200tkr og max 150tkm), skulle gjeren hatt diesel men har ikke funnet noen brukbare enda, så det ser ut til at det kan bli en 318iat. Så er det store spm: hva sluker denne på mila? Hadde en manuellt gira slik en i 01, men husker ikke helt hvordan den var, er den med aut slapp i forhold? Eller er det en annen BMW jeg burde velge istedetfor?

Nice Gratulerer så mye!

Meget pent, men litt mye "bling"-felger etter min smak

Takk M-fanger foran, men bare original bak foreløpig. Fikk tak i en brukt M-bakfanger fra Sverige, men har ikke fått sendt den til plastrep/lakkering enda!

Tror det er Topaz blå ja, finfin bil

Tja..det er kanskje det..men den har vært i Norge siden 99 så til sommeren koster det meg i underkant av 30.000 å få opp baksetene, så vi får se da! På hvite skilter får jeg mer igjen for den i forhold til kjøpspris/bruksverdi og antatt salgspris enn på grønne skilter iallefall.

520en tenker du på? Er de 17" som var med den, brydde meg ikke så mye om det den gangen. 528en står på 18", stort nok for meg

Takker Så du har sett den før? Artig, jeg har hatt den siden november 04 selv! Før det så den slik ut : (Dååårlig mobilfoto)

Den står i litt skjev helling og med svingen lagt over den veien ser den litt høy ut, enig i det. Bilen har sportsunderstell så den er ikke så ille høy som en standard, men kanskje det blir litt senk på den en vakker dag Kjørte med 50/50 senk på 520en jeg hadde, det var litt i meste laget...