Eirik3

Utrolig godt sagt!!

Ja....det står jo på alle sidene i forumet... Linken er like til venstre for innlegget mitt nå... fargekoder...

Fargen er rå da! Drøy&rå kan bety det samme

Drøy farge Men en M3 kommer unna med det! Hva heter fargen btw?

Ikke noe problem! Du får si ifra når du har prøvekjørt eller kjøpt!

Ok, TAKK Og når er neste frist da? Er siviltjenestearbeider, og forsikring på 7000 + års på nesten 3000 så smalt det litt nå. Er det ikke i august de begynner å klippe skilter da?

Dette står på www.toll.no : Ubetalt årsavgift blir tvangsinnfordret. Dette innebærer at ubetalte krav vil bli rettslig inndrevet ved begjæring om utlegg til dekning av utestående krav. Innfordring av krav vil også bli iverksatt i de tilfeller hvor kjøretøyet avskiltes etter 31. desember forrige år, eller vrakes etter 15. mars dette år. Kravet rettes mot den som står registrert som eier 1. januar. Ved salg må den som eier kjøretøyet 1. januar forsikre seg om at avgiften blir betalt. Dette for å unngå tvangsinnfordring hvis ny eier ikke betaler kravet. Tidligere og ny(e) eier(e) vil være solidarisk ansvarlige med hverandre for årsavgiften det året eierskiftet finner sted. Så det stemmer vel det Kjell Rune sier at det er 250 i purregebyr, etter det så begynner kronene å rulle fort Men om du drøyer den i et par uker og så betaler den har ikke noe å si tror jeg...

Den leverer på en annen måte enn 325en M50 klarer 245 Nm ved 4200 rpm.323i med M52 motoren klarer 245 Nm ved 3950 rpm hvis jeg ikke husker feil. Konklusjonen min må bli at du burde velge en 323 foran en 325 fordi det er en nyere motorkonstruksjon, samt at den antageligvis vil være billigere å forsikre både pga ytelse på papiret og statistikken, det er jo på langt nær så mange 323 som 325 Du burde prøvekjøre en av hver for å se om du merker noe særlig forskjell

Er vel det samme som med 523, den har samme motor (2,5l) og er oppgitt med 170hk. Mange tester har vist at den yter nærmere 185hk. Mulig det var rundt 1995 Tyskland innførte nye avgifter på antall hestekrefter. Mange teorier verserer rundt dette, noen sier at det ble gjort for å holde utsalgsprisene på bilene "nede". At det er 192hk i 325 ->95 og 170 (185) i 323 96-> har vel rett og slett med at det er to forskjellige motorer/konstruksjoner å gjøre.

Her kan du se: (finnes mer på www.autopower.se) M50 320i/325i (Rak 6:a - 24 ventiler) 1991 - 1996 M50 är mycket hållbar motorkonstruktion utan direkta svagheter. Kamaxeln drivs med hjälp av en kedja. Tickande ventiler kan förekomma och orsakas oftast av igensatta hydrauliska ventillyftare, vilket kan indikera på slarv med oljebyten. Vibrationer på tomgång kan förekomma och orsakas bland annat av trasig luftmassemätare. 1993 fick M50 motorn en teknisk uppdatering bl.a. i form av VANOS, vilket ger bättre vrid på låga varv samt lägre förbrukning. M52 320i/323i/328i (Rak 6:a - 24 ventiler) 1996 - 2000 M52 motorn gjorde sin debut i samtidigt som E39, och ersätter M50 motorn. M52 är precis som sin föregångare en mycket hållbar konstruktion utan några direkta svagheter. Precis som föregångaren finns såväl VANOS som kamkedja, skillnaden är att motorn är helt byggd i aluminium. Tickande ventiler kan förekomma och orsakas även här allt oftast av slarv med oljebyten. Vibrationer på tomgång kan förekomma och orsakas bland annat av trasig luftmassemätare eller kamaxelgivare. 1999 fick M52 en teknisk uppdatering bl.a. i form av dubbel-VANOS, dvs. att man även fick VANOS på utblåssidan. Vilket resulterade i bättre vridmoment på låga varv samt lägre förbrukning. Sånn i grove trekk er 323 (M52) en nyere konstruksjon enn 325 (M50)

Mener å ha lagt merke til denne bilen på Strømmen Storsenter jeg også... Kunne ikke se på den..måtte snu meg unna..

Skikkelig lekker fargekombinasjon! Flott bil

Gratulerer! Det der er flotte biler altså

Nei, på M-ratt var ikke varme tilgjengelig.

Beste er å kjøpe "originalbiler" slik som den siste du viste, ville ikke følt meg komfortabel hvis noen andre hadde skrudd og ordnet "for mye" på den. Stusset bare litt på en ting på den siste, hvite bakblinkers og gule foran?

Besøksadresse er Ullern Allè, ligger på vestsiden av Oslo, litt utenfor Smestad. Hvis det er hans arm på ønskes kjøpt bildet han bruker så kan du jo tenke deg hvordan resten ser ut

Fin bil altså! Hva slags farge er det på den? Grønn? Ikke helt vanlig det eller?

Hahaha... Han er jo helt skada: "Disse Grand Cherokee`ne er veldig pene, så når naboen får øye på deg i denne vet du inni deg at han/ henne syntes du ser kul ut der du kommer. Det er jeg sikker på, under forutsetning av at naboen er normal. Deilig å kunne vise seg frem litt også. Mange mennesker har behov for det. Jeg har også det, som kanskje deg. Jeg syntes disse bilene er drit sexy..." "Nyt livet, det kommer ikke i reprise! Iallefall ikke det jeg vet. Isåfall ta med deg et rent skift med undertøy.." "Sliter du med et dårlig selvbilde og ønsker oppmerksomhet, kan denne hjelpe deg, kanskje til å gjøre lykken total.." "Den er noe møkkete innvendig og hadde trengt en vask eller en rens om du skal vise den frem til naboen. Om jeg skulle hatt denne selv som bruksbil hadde jeg driti i det. For meg er det ok. Sprekk i frontrute, i nedre del, usikker på om dette er i synsfeltet. Dette kan tas på ruteforsikring, egenandel 1800 - 2000. Se bilder.. En brukt dør får du hevet etter deg hos en hogger for ca 1.500.- OM DET ER LAGERVARE, En ny dør koster ca 6.000.- hos Toyota, så da bør du skjønne resten selv..." Jeez....

Bertel O. Steen eier SnapDrive... Har hatt en av mine der en gang og det skjer ikke igjen...

Skummelt... Sett bildet han bruker på ønskes kjøpt? En diger bolearm med mobilnr hans "tatovert" på...

Gamle sjefen min hadde en 01 520, han ble påkjørt bakfra. Etter at den var rettet var han plaget med trekk fra venstre bakdør. Har den vært skadet kanskje?

Jeg har aldri opplevd noe vindstøy fra noen av mine E39er, men faren til en kamerat av meg valgte bort E39 pga denne støyen etter å prøvd en splitter ny 02 modell... Kanskje det er noe med ørene dine? Og hans...? :)

Doh Går ikke under 1500, da sparer jeg den heller og setter den på min igjen når den skal selges... (så får det bli en E39 til på meg ) Så da skjønner jeg deg godt om du tar dreaz` sin nye til samme prisen!

Lakking kommer vel på 1000-1500 hvis du kjenner en som kan ta det for deg. Med kvittering vet jeg ikke hva det kommer på rundt 2500 kanskje? Skal du ha noen til å lappe den for deg så skal de sikkert ha en tusenlapp for det også...

Jeg har også en liggende, cosmossvart inkl shadowlinelister og firkantede grøftelys, men uten lyktespylere. Ganske oppskrapet innerst i underkant (mot motor), men ikke noe som ikke kan fixes