Eirik3

Pent var det ikke, men gjennomført var det

Ja denne har vært diskutert før http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=1 ... ht=dj41919

Har ikke tenkt å bytte motor, men noen småting jeg kan gjøre for å få litt mer hk ut av den? Kommer til å sette på powerfilter, men det gir ikke særlig med effekt akkurat... Tenkte på at det ikke er mye å hente iforhold til hva det koster. Du burde heller legge på noen lapper og kjøpe en bil med større motor i utgangspunktet 525 eller 530 for eksempel!

Beste mulighet for å få mer effekt på en 518 er å kjøpe en annen bil med større motor først som sist

Ble ikke noen prøvetur i dag desverre, liten vits i å luske rundt i på ubrøyta veier i gangfart i dag, men satser på å teste den når været blir bedre

Den så veldig fin ut. Muligens litt dyr, den har gått over 150,000km, men det er et pluss at rust delene er byttet og at den har mye utstyr. Og siden en BMW mekaniker er tidligere eier er vel ikke 150,000km altfor ille? Den ser finere ut på bildene faktisk, førersetet er slitt på venstre korsryggstøtte + at den var støvete og skitten der den stod i dag. Motorrommet var derimot helt rent, skal prøvekjøre den i morgen så det blir spennede å se hvordan den er Eller liker jeg den litt uvanlige fargekombinasjonen innvendig samt at den er realtivt greit utstyrt forøvrig med xenon, steptronic el seter og el rullegardin bak! Den så grei ut i lakken også, har en liten "hvit skramme" foran venstre bakhjul, men det er ikke noe stort.

En annen ting jeg lurte på er knappene til el-vinduene, det er jo 4 stk av de? Er det standard med el åpning av vinduene i "lufteposisjon" bak?

Rykter oppstår jo ikke uten grunn, det er jo en del tvilsomme folk der Tenkte jeg skulle ta en prat med tidligere eier ja, hvis han har fulgt opp bilen selv så er det jo gull det

Er jo kjent med ryktet til diverse av de Ensjø-sjappene, men National Car har, etter det jeg vet, vært med noen år nå. Det var en periode da det stod noen lumske Ferrarier, slitne limousiner og tvilsomme MB SL der borte, men det var mye høyere standard på bilparken generellt der nå enn før. Bilden er forøvrig tatt ved butikken nedenfor bekken der så flere av de firmaene henger nok sammen på et vis... Skulle de bli noe av, så skal du få det rattet av meg John H ,har aldri likt det der, syns det ser ut som det er fra 1985 eller noe (no offence til de som har det altså!) Ellers da? Synspunkter på serviceheftet f.eks? Visste ikke at de byttet dørene pga rustgaranti, men det henger vel sammen med panser/bakluke. Fikk den 323 2,5 motoren oppgradering fra 9/98?

Hva syns dere om denne her? http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=995069 Kikket på den i dag, skal ut å prøve den i morgen Er visstnok en BMW-mekaniker som har hatt den, full servicebok med ekstra kommentarer på alle servicer om hva som er gjort og byttet, men ingen stempler da han har gjort alt selv... Byttet vannpumpe på 90000km, dører(?), panser og bakluke byttet på garanti rundt 120000km. Virker veldig bra, litt slitent førersete bare. Er det noe å satse på? Lyst på en slik en altså! (skulle den bli min vil jeg bytte rattet, hvite blinkers rundt om og sette på den feite kromlista på siden)

Helt latterlig!!

Eller hva med denne http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... s=5&tot=21 Da får du med en smule reality-glamour Var ikke hun med på Robinson da..?

Hva med denne da? http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... s=5&tot=14 170hk og litt billigere. Den har jo automat da, men det er du kanskje ikke interressert i...?

Her har de : http://www.stylabilen.se/bmw%20e36/bely ... ketE36.asp

Prøv å finne en produsert etter 9/00, da får du 2,2l 170hk motoren og det er stooor forskjell på den og 2,0 150 hk! Eventuellt en eldre 323 da. Hvor mye tenkte du å bruke på den da?

Ja denne var virkelig fin å se på! Ville nok kvittet meg med den bakfangeren og gått for en M3fanger med tilhørende 4Xutblås

Så hva gjorde du til slutt da? Fant du en løsning...?

laget jo noe heimemekk, men godset i nøkkelen knakk Fikk to nøkler med bilen, det skal vel finnes fire? Fikk fire med når jeg skiftet alle låsene i andre e36 ihvertfall. Har allerede rotet vekk 1. Den ligger i hagen et sted vet jeg. Takk for tips alle mann! Får forhøre meg hos Jæger da. Støpte du din egen nøkkel ? Tøft... Det er 4 nøkler i utgangspunktet ja, iallefall fra og med 1994.

Har ikke E46 svart nøkkel i hardplast med logo i farger i midten da? Den er jo fin iforhold til mine kjipe, svære, svarte i halvmyk gummi

tja, så lenge resten er et sted i tyskland så er jeg ikke så redd for det uansett så står det ikke på nøklene hvilken bil de hører til(men kanskje det gjør det på startsperrebrikken?) Uansett Eirik, hva vil "litt" si? Jeg ga ca 1300 inkl omkoding av den nøkkelen jeg hadde!

Husker ikke helt hva det var, kjøpte det fra GS Bildeler mener jeg å huske! Eller var det fra Eiker...hmm..

Du skal jo kunne kjøre med den og da Hadde 50/50 på forrige min, det var litt i laveste laget...

Ja det går så fint så! Selv om det koster litt...

Fine biler altså! Hvor mye har du senket E39en ?

Hahaha...for en idiot!!