MR.H

Feil blandings forhold, sjekk lambda sensoren. og at ikke noe drit har lagt seg innpå eksosen.

Er det forsikring på bilen? Forsikrings selskapet kan ganske sikkert presse igang en etterforskning, siden dem blir sittende med regningen om bilen er forsikra. Helt utrolig at Politiet i verdens rikeste land ikke får penger til å etterforske kriminalitet!

Jeg skjønner faktisk ikke at folk biter på dette. Hvorfor skulle noen i utlandet ville kjøpe en bil i verdens dyreste land å kjøpe bil i?

Holder du på sånn håper jeg du får bot for det også... Stiller meg bak det her, hva er poenget med å dra ned med finnlandshette med ustyr for å knuse ett kamera, hvem dekker dette tapet av ett knust kamera, jo vi andre som betaler forsikring. Hva om du heller tar til fornuften å legger ned sverdet, men roter fram pennen fra skole penalet ditt, å skriver ett saklig brev til eindomsforvaltern\eier, og spør om det er mulig å utvide kjøre ferdighetene på asvalten hans?

Nå har det vel vært en del saker der bil eieren har blitt beskyldt for å stjele egen bil eller trikset med nøkklene. Siden bil produsentene sier at bilene ikke kan stjeles uten orginal nøkkelen. Dette beviser bare hvor enkelt det er selv på såkalt nye tyveri sikkre biler! Så jeg vil si at slik informasjon er viktig kommer fram, slik at man kan sikre seg enda bedre, med feks rattlås, alarm etc, og at forsikrings bransjen ser dette, samt bil produsentene, selv om dem sikkert er bevisst på det allerede. GPS\Mobil sporing burde gi god rabatt på forsikrings premien?

Det er vel heller Smiths venner som er store innen dugnad. "Sitat (http://no.wikipedia.org/wiki/Smiths_Venner)" Dugnad er en av de viktigste bærebjelkene i driften av menigheten lokalt og internasjonalt "Sitat slutt" Uten at jeg kjenner noe som helst til det trosamfunnet. God Jul

Hva er poenget med å kjøre rett fram? Verken S2K eller Z4M er vel biler som er laget for å banke bortover i topphastighet? Da er Viper ett bedre valg igjen, om det er rett fram man skal? Nei, takke seg til grisgrente strøk, og svingete veier der man kan få utfolde seg selv å bilen under tryggeforhold selvsagt! Tråden handlet vel i utgangspunktet om opplevelser med Honda S2000, og ikke hvem som var raskest rundt ringen i en test, der det er store variable forskjeller. Vær forholdt, dekk, årsmodell. Fakta er at Z4M har seiern i følge den testen, enkelt å greit. Så er det vel Z3 man bør sammenligne med mot en år 2000 S2K når det gjelder testen om man skal ha det rettferdig?

Mener best å ha den orginal slik den kom fra fabrikk å heller foreta dem rette tweaksa som er beskrevet på US S2000 fora. Derav en diff mod på tidlige modeller, som gir 15% mer effekt ned på hjula bak Prisen til BMW er også for høy. Vi kan takke staten stort sett for det. Som jeg nevnte ligger en greit brukt S2000 i US fra 110-140 laken. Her i landet får man rett å slett ikke mer for pengene selv om det koster flesk, man får faktisk mindre. Må legge til som Espen sier, at det er ikke noe bra valg om du bare har 1 bil, det er ingen praktisk bil på noen som helst måte! Som mange BMW eiere som er Porsche som regel neste valget, men prisen er ikke hyggelig der heller. For min del er drømmen en 993 Turbo RUF CTR. Etter å ha kost seg med en slik så ja !

En ting er å se S2000 på bilder, en annen ting er å faktisk stå ved siden av en, og når du setter deg inn, trykker start knappen, å legger lanken rundt magnesiums kula er man solgt. Det eneste man mangler er hjelm og hansker. Favoritt intriøret er faktisk sjokkerende for noen, det røde, med røde seter, tepper og svart konsoll. Ser ikke bra ut på bilder, men når du sitter der, så er det inner tier etter mitt sinn. Honda har vært kjent for å være Japans svar på BMW. Så en S2000, og en Z4M i garasjen må vel være hånd i hanske!

Importere fra US, en brukt i god stand ligger på ca 140.000. Ellers er det en god del til salgs på nettet, om du bruker kjente søke motorer. Ellers så er det vel kjente firma og personer som gjerne tar en inn for deg. PA motorsport har en 05 modell til salgs =) Z4'n som ble kjørt på ringen er ikke av samme dato som S2000, så det burde vekte litt. Det er blitt gjort forbedringer på S2000 modellen. Fleste som er i salgs her i landet er 2000 modeller, og noen 2002. Ikke mange av dem nei, så en S2000 snur hoder kan man si . Mvh

Det høres ut som målern har tatt kvelden, ikke uvanlig på E36. Eller så må det ha skjedd noe på printkortet når dere var baki der å byttet skiver. Men tipper at målern er på ferie, kan måles med voltmeter med litt funksjoner bak fører ryggen på E36 (coupe)

Vrengte huet godt den annonsen der, men prøvde å overbevise meg selv med at i første annonse teksten som ble lagt ut, stemte ikke fargen overens med bilde, og at garanti punktet garanti var med. He he. Sikkert ikke få som begynner å ringe når flere får sjekket autodb....

Begynner å bli nysjerrig selv her jeg he he.

Syntes det var en mindre god kombinasjon med dem felgene på det karosset. Blir ubalanse i hele formen etter mine øyne

Det kan vel være en bunnpanne pakningen på automatkassa? kjenner ikke helt eksakt til hva slags girkasse du har.

Det var merkelig oppførsel? Man må vel nesten forvente å bli tatt bilde av når man har en slik bil, og det er vel i utgangspunktet bilen som er foto objektet?

Verdt å få repparert om det er til å forsvare prisen på elementet! Har ett element som funger helt utmerket etter membranen ble blåst, og repparert.

Har lik sub element 15 tommer, fikk forklart av en at dem var på 1000W RMS. Det er tross alt killer element fra CV.

Motoren passer mest sannsynligvis E34 ganske greit. Bare å bytte motorfestene fra E28. (kan ikke garrantere 100% men ganske sikker) Selvsagt noe elektronikk som må fikses! Prisen er ikke gal!

Banning får du uansett hvem som har levert stylingen.. Så det er greit uansett

Gratulerer med nydelig bil, og så coupe da ! Absolutt ingen ufin pris..

Stor fare for en 330D E46 coupe

Jeg syntes TT'n virker ganske fin jeg, uten å være homo eller frisør, ikke at det galt med noen av dem 2 nevnte tingene. (kan noen gi meg en skikkelig lesbisk bil? Uten at det er noe galt med dem heller? Men litt mer seriøst så har jeg møtt noen av dem nye TT'ene å dem virker å løftet opp hele TT konspetet en del hakk. Men Audi uten quattro da, det kan man snakke negativt om!

Jeg bruker 195-65-15 Nokian RSI(piggfritt), og dem er helt knall. Meget fornøyd. Kjører østlandet mye selv Er det pigg eller piggfritt du skal ha, jeg tror at du vil slite mer i bakker med breie dekk på grunn av økt friksjon en med smale. Når man ser rally så er det flaue tynne lisser dem kjører med innover i marka på grunn av å få nettop lavest mulig motstand i terrenget. Vil tro at det gjelder ved valg av vinter dekk. Så vil nok godt for mindre dimmensjon.

M50 motoren er under fra og opp. Trenger ikke å demontere grenrøret-