speedtouch

Hei hei folkens,, endelig va jo våren snart her og de begynne å bli noen fine dagar av å te, og i den anledning tenkte eg at eg sko vaska bilen grundig innvendig og utvendig. Strevde med lakken i 3 timer for og få vekk alt som var av fastbrennt asfaltstøv og andre ulumskheter. Tok til og med og smurte inn skinnet i bilen med godstoff, og gjorde den 100% ren etter noen sløve uker uten vedlikehold. Så kom kvelden, og eg sko ein tur ner te ein kompis å se film. Sikta på innkjørselen hans sånn som eg pleie, men der sto bilen hans nå,, da va det intet annet valg enn å svinga inn te sida. Der var det selføgelig rikelig med is og slaps, som da gjorde at eg fortsatte litt sånn på skrå imot ein lyktastolpe som eg litt seinare sto parkert i/på. Supertabbe delux, og eg burde heller ha bremsa isteden for og bare ha svingt til høgre,, men men,, resultate blei nå bulk i panser, skjerm og støtfanger. Typisk at dette skjer når en netopp har lagt sjela si i bilen. Di sisste dagane har eg jobba litt med saken, men er usikker på hvordan eg skal få til fremfangeren. Har retta den ut litt med og bruke gassbrenner til og varme med, men har klart og lage hull på hjørnet som dere ser. Siden denne er såpass mjuk i fisken vil jo sparkel slik som jeg kjenner det bare skalle av ved første bevegelse i fangeren. Så jeg trenger ett tips til hvordan jeg skal få fiksa opp dette og hvilken lim/sparkel jeg kan bruke for og tette hullet og bygge ut litt der den er usymmetrisk. Synd dem ikke selger slike kopifangere av m-tech2 typen til 2000 kr for coupe på koed,kun touring/sedan. Ellers hadde jeg jo selvsagt kjøpt det, men eg meiner det er verdt ett forsøk siden det vertfall hos schmiedmann koster nesten 8000 kr for en ny fanger av denne typen. Bilder :

Megen pene e30'r dere har er de originale m-tech2 biler begge 2? Har ett lite spm til ståle : Ser du har bytta ut hartge felgene med felger som har midre dimensjon og bredde, er det fordi at det ble for liten plass ? skulle tro at 10*17 et22 er i grenseland, men når en ser på bildet under ser det jo ut som om det faktisk er plass til litt fjøringsvei, og at hjulet bak forsvinner fint inni hjulbuen. Hadde vert gull om du kunne ha skrevet litt om hvordan dine erfaringer med såpass brede 17 tommere har vert på din bil.

Konge at du har blitt formann i bmwklubben Arild ! Meldte meg inn i klubben for en måneds tid siden i håp om at de skulle være en del kjekke ting og være med på fremmover, så dette høres jo veldig bra ut ! Synd at eg e på havet akuratt når detta treffet skulle ver, men eg blir gjerna med på neste ting som skjer kjekkt å komma seg litt ut av saudas gater og, bare for turen sin del

Jeg er i grunn helt uenig. Denne bilen er da ikke noe pen og se på.. den er både høg i karosseriet og har 2 dører for mye. Den nye camaroen er komt ca tusen lysår lengre innen design i forhold til chargeren.

dette må va være tull. viss du bruker 24v vil jo alt som heter elektronikk si poff...

Som topic sier Link til annonse: http://www.finn.no/finn/mc/object?finnk ... .svl=Bilde

Skulle bare fått rammenummer så jeg kunne få skjekka opp litt i hvordan det blir med avgifter for og få skilt på denne osv

konge ! kommer hjem fra sjøen på torsdag, så bare send pm med kontonr du vil ha pengene på du

Ble det meg ?

fin hund

Hei hva med å gå for N/A tuning? En skikkelig trimmet N/a er mye råere lydmessig enn en turbotrimmet motor, dessuten er den mye mer kjørbar. Det er også verre for biltilsynet og finne ut om den er trimmet. Her er noen linker du kannsje vil skjekke ut litt: www.metricmechanic.com www.iemotorsport.com Vet også om en link til ett svenskt firma som lager separate spjellhus til alle bmwmotorer, men finner ikke adressen akuratt nå. Med slike spjellhus blir nok dette rått Trur nok du kan forvente 250 hk på hjula med ett kurant n/a oppsett på en 325 motor.

Viss du skal være på en plattform ja og nekter og bevege deg rundt på litt forskjellige installasjoner så er dette sant. Det var gjort med en søknad og ett intervju for meg å få meg jobb offshore....

Jeg jobber som automatiker i Aibel A/s. Der bør du kannsje høre. Når jeg fikk jobb der i august hadde dem over 400 stk innleigd så da var det ikke vanskelig å få jobb, vet ikke hvordan det er nå. Aibel har jo drift og vedlikehold på 50% av den norske kontinentalsokkelen+ en del prosjekter.

det prosjektet der hadde du ikke trengt og ødlegge en så fin bil på.....(men du er flink og dette blir gromt det!)

ja , er dette en 316,318,320,323 eller en 325? Dette er ganske vesentlig for prisen

Meget interresant tråd med mangen gode bilder og god info! veldig kjekkt og lese om gamle bmw typer som e12. Må innrømme at jeg er mer svak for eldre bmw typer enn det jeg er for nyere bmwer. Biler som e21, e30 og e12,e28 er biler som virkelig har særpreg og sjel. Nå vet jeg at jeg skal spore opp en 525 e12 jeg vet om som jeg ikke har sett på en stund her inne. Sisst jeg såg den var det en veldig gammel kar som slet med å løse bilen som kjørte i den. Det er sikkert 3-4 år siden. Håper den står i en garasje og godgjør seg

Det er jo helt sykt at det finnes slike feil på så nye bmwer. Har netopp gått til innkjøp av 330ci selv, men trudde da jeg skulle være fritatt fra slikt tull når man kjøper såpass nytt. Slikt skjer jo f.eks alldrig på en e30 som er over 20 år gammel nå, så dette er jo helt latterlig av et bilkonsern som bmw... Så dette er en sprekk i gulvet som må sveises dette da? det blir jo alldrig like bra igjenn.... Og dette er noe man kan forvente seg etter en stund om man frisker på litt med en 330ci ?

10 kameler så får du den

til salgs! må gjøre plass til den nye bilen i garsjen.. Gi bud

Hei, har funnet ut at jeg skal kvitte meg med prosjektbilen for og gjøre plass til den nye bilen i garasjen, en 330ci e46. På bunn av avataren min er det en link til prosjektet så se der om dette er noe som kan være noe for deg. Bilen står på hjul og har bremser så det går ann og transportere den korte avstander uten bilhenger. Det meste av rust skal være tatt, og dere ser hvordan dette er gjort i prosjekktråden. Den er originalt en 316 som er skjøtet og godkjennt ombygd til 318is en gang tidlig på 90 tallet. Er begynnt på ett nytt bakhjulsoppheng med bruk av e34 m5 diffrensial(se i prosjekktråd), men er ikke helt ferdig med dette enda og det må muligens gjøres på nytt om du er perfeksjonist. Innfestinga for dette til bilen er jeg halvferdig med, og kan sikkert sende bilder. Ellers følger dette av deler med: - 86-87 modell 325 motor uten gear, hjerne og med knekkt innsug. - alle deler som trengs for og få klar det nye bakhjulsopphenget(med unntak av 2 distanseringer som må dreies) - PPF sviktståls-stikkakslinger - ny takluke - e34 M5 mellomaksling ( må kappes og sveises for og brukes som mal til en proff aksling ) - Ie motorsport Camber kit framme og bak, delrin foringer m. excenter på bærearmsforing, motorfester, 22mm og 25mm Ie motorsport stab stag, samt tårnstiverstag fremme og bak. Bilen har alle karosserideler bortsett fra fremskjermer. Alle vinduer og listverk er med. Den står i sauda, nordligste kommunen i Rogaland. Bud : 15k??? Henvendelser skjer via PM eller ring 99167102

Har ikke kommt noe lengre med bilen i det sisste pga at jeg mangler plass å stå,, så bmwen står lagret i garsjen sin inntil jeg får en ordning på dette:)

martins og klebefix: i banken er det 12 år basta. har selv blitt sendt på dør da jeg skulle låne til en lotus omega en gang i tiden....

takker:) synest det er rart at folk har råd til og kjøpe slike biler uten noen slags form for finansiering. eller er folk galne nok til og bruke over 200tusen av egne sparepenger på slik bil? for meg er det helt uaktuelt....

Hei Er veldig lysten på og kjøpe en e36 m3, og har endelig funnet meg en jeg kunne tenke meg og kjøpe. 1994 modell som kun er gått 70000. Forhandleren hadde ikke noen avtale med noe finansieringsfirma, men hadde en kontakt i dnbnor som kannsje kunne hjelpe. Om dette ikke skulle la seg ordne lurer jeg på om det finnes noen finansieringsselskaper jeg kan kontakte for og få en grei avtale. Kunne tenke meg 7 års nedbetaling på bilen, er jo ingen tvil om at bilen selv da vil være værdt godt over 100000. Så jeg lurer på om dere vet om noen som kan tilby ett slikt billån som ikke krever at bilen ikke er eldre enn 12 år før den er nedbetalt? Må da finnes noen som tilbyr lån til slike entusiastbiler?

ja tenker det samme som dere. Om det som står er fortrolig. Er også møkklei av og kjøpe rusta e30'r.