VillKapping

18" MK motorsport, 10" bak og 8,5" foran selges. Felgene er av typen MK1. Dekkene bak må skiftes. Ingen merker i felgene. Har sittet på E34 M5. Bilder her: http://www.mk-motorsport.de/html_en/mk1_rims.htm Bilde på bil: Nypris på felgene er jeg usikker på, men etter det jeg ha hørt så er det i 4000 kr klassen ihvertfall per felg. Bud ønskes. Bilder og ET kommer etterhvert.

Nå vet jeg ikke hvor du bor, men jeg ringte BT og fikk beskjed om å kontakte Roy Tveitan på Risløkka trafikkstasjon. Var visst han som hadde ansvaret for godkjenning av ombygging.

Jaså! Da går det an å skifte det selv da uten for mye kunnskap.. Blir liksom ikke ordentlig varmt nei, men kan prøve å bevege litt på de små kontaktene først. Takk for tipset!

Er det jeg tror også.. Da blir det vel ny termostat da! Noen som vet hvor den sitter?

Hallo!! Har en 1990 modell M5 som ikke blir varmere enn rett over det blå feltet. Skal det være sånn på disse bilene eller er termostaten klar for å bli byttet?

Ikke noe dumt valg av bil! Få tak i en som er fra 2001 eller nyere så får du den nye motoren med 2.2 liter og 170 hk. Og pass på at rust i panser over lykter og eventuelt dører og bakluke er tatt som nevnt over her.

Jeg fikk "innbydelse" til dette showet i går. De kommer til Sulland Auto AS på Gjøvik 17-22 oktober. Bilene som er mulig å prøve er: 120d 3-dørs 325d Touring 335d Coupe 535d Touring x3 3,0d 730d Limousine

Takk for det! Da er det A08 da!

Har sett under den fargekoder linken. Finner ikke noe der. Har også søkt i forumet og på nettet. Fant at det var en som trodde den het A08 bare. Noen som kan bekrefte eller avkrefte det?

Noen som vet fargekoden på M3 csl grå?

Hehe.. Ja. M5 på vinterføre går vel like bra som alt annet! Gjelder bare å ta forholdsregler når det er uggete ute! Jeg har ombestemt meg og går for piggfritt! Pratet med en lokal dekksjappe her og han hadde piggfritt på sin M5, en e39 riktignok, men jeg går for det jeg også. Han skulle regne på 17" rondell til meg med piggfritt så jeg poster den prisen så fort jeg får den. Eneste han var litt skeptisk til var at det er høyglanspolert kant på rondell og i kombinasjon med vinter kan den fort bli litt stygg. Men det er vel bare å vaske det? Vinter er ingen unnskyldning for å ikke vaske!!

Takk for svaret! 500 pund for 17". Er vel fort 6000 kr bare for felgene det. Burde vel få ei pakke til 10000 kr da med noen ålreite dekk! Noen som har noen norske butikkpriser på slik pakke?

Begynner snart å bli på tide å kjøpe vinterdekk til bilen. Bilen er en 1990 M5 og jeg vurderer sterkt Rondell 0058 med piggdekk. Noen som vet ca pris på ett slik oppsett? Andre typer felgforslag tas også imot med takk! 17" felger hadde vel vært omtrent passe..

Ingenting som slår Alpina! Synes de til og med er finere enn M - bilene! En eller annen gang skal jeg ha det! Kanskje til og med være fornuftig med en D10 eller D3..

BMW Karlstad hadde jeg tatt en samtale til hadde jeg vært deg! Hørte på pris på skifte av vannpumpe, noen reimer og reimhjul og noen følere der i fjor og de kom på godt under halvparten av det det kostet i Norge og til og med i svenske kroner! http://www.autowax.se/

Bilen min kommer fra der du har vært og fått din fikset opp nå! Sjekket K&W sine nettsider nå og det fantes ikke bare fjærer til M5'en. Kun coilovers. De kostet jo 2000 Euro så det er litt over budsjett! Får satse på H&R tror jeg. Koster 4500 kr for bare fjærene der også, men det får gå!

Nydelig bil! Du har KW ja! Jeg leter etter godkjente senkefjærer til min 90' M5. Regner med dine er godkjente til M5. Du har coilovere? Vet du om det er mulig å få tak i kun fjærer fra KW som er godkjent for M5?

Da er problemet løst! Nå fikk jeg endelig skikkelig lyd på suben! Jordinga var feilen. Målte nå 0,035 Ohm. Satte jordinga i festet til sikkerhetsselen og spilte så skiltet datt av!

Var det jeg fryktet.. Hva vil det si da? Dårlig jording?

Nå målte jeg mellom minus på forsterkeren og jordingspunktet og multimeteret står på 200 på Ohm og viste 7,5. Hvor mye vil dette si da? 0,0375 ohm?

Har prøvd å skru på gainbryteren, men ikke noe hjelp i det. Unntatt at det ble enda lavere da.. Skulle tro at den vesle forsterkeren der fikk nok strøm. Skjønner ikke noe av dette jeg.. Her er mer spec på forsterkeren: http://www.jbl.com/car/products/product_detail.aspx?prod=P180.2&CheckProduct=Y Sist gang jeg brukte forsterkeren så brukte jeg høy inngangen på den. Kan ikke ha noe å si det?

Litt mer info: Har brokoblet forsterker riktig. Har fungert før. Sub: JBL GTi 12". Forsterker: JBL p180.2. Spiller: Pioneer deh-p5900mp. Gainbryteren på forsterker står på maks. Skrudd delefilteret i forsterker til low. Det er akkurat som signalstyrken fra spilleren er mye lavere enn høyttalersignalene så en gainbryter på phonoutgangen hadde jo forklart det, men så ikke noe bak der.

Har nå koblet opp en subwoofer med forsterker selvsagt og får fryktelig lav lyd! Har en pioneer spiller som jeg har tatt ut signal fra med en vanlig phonokabel. Elementet rører seg nesten ikke i det hele tatt! Måler 11.8 volt mellom + og - på forsterker så jording må da være god nok? Hva kan være feil?

Bumper denne jeg da jeg har den liggende enda..

Jeg har den #2, men tomt for gass! Heldigvis er sommeren så dårlig at man ikke trenger AC.. Men hvor fyller man på gassen?