wracul

så en m90 (218hk stock) med lengre slaglengde, supersprint grenrør, porta, plana, sportkam, større dyser og større ventiler produserer ikke 286hk? BMW 635 CSi Eggenberger Engine BMW 6 in line Bore and stroke 92,6 x 86,0 Size 3475 cc Cams 1 OHC Valves per cilinder 2 Power 350-370 HP Details fuel injection Transmission 5-speed Weight 1100 Brakes f/r disc / disc Wheels f/r 10 x 16 / 12,5 x 16 Tyres Pirelli

Sjekka litt opp hva som kan være årsaken til at selgeren oppgir 286hk og tror jeg muligens har funnet løsningen. motoren er en hybrid. veiv og råder er den "nye" m30b35... mens resten er den gamle motoren. altså M90. dermed får han 3,6 eller 3., Liters motor og dermed økt effekt. Ser på bildet at det er annet grenrør... så det er mulig mere er gjort. Forundrer meg ikke om denne yter oppimot 290hk

Er du ikke sikker på om at det var en kjølekanal mer? Det er jo der problemet til toppen ligger, at godset mellom kanalen og utsiden er løvtynnt?

Dette er garantert m30b35 L-jetronic. Større borring og mindre slaglengde enn de "nyere 3,5L motronic motorene" Den har originalt 218hk og er kvassere enn etterkommeren. Toppen på disse er problemet. Litt skjørere enn motronicene. Men det er lett å oppgradere. Ser ut som du har andre grenrør enn originalt. Dette alene øker effekten med ca 10-15hk. Er Toppen plana og porta samt fått kvassere kam og litt annet småsnacks så er det en mulighet til at den kan være benka til 285hk. Har du hartge eller supersprint grenrør så er denne verdt alene 2000,- ++ Er toppen modifisert og du kan levere papirer på det. så kan toppen være verdt 3500,- ++ Og da kan du sende meg pm om du vil selge. yter motoren 290hk på benk så er den nok verdt endel (da er det stor sjangse for at også underdelen av motoren har gjennomgått forandringer). Du ville nok få mer penger ved å selge den i deler enn hel. Har et lite tips til deg. Ta og flytt konfilteret ca 40cm lengre fra slik at du slipper varmlufta fra grenrøra. Vask motorrommet og lakker toppdekselet og innsugsmanifoilen. Litt svart plastikkshine gjør susen på slanger og rør. Da holder kanskje fiseprippene med 1.6litersmotorene kjeft

originale recaro e24 ønskes. Uansett tilstand.

Er ikke helt enig med trådstarter her. Vil du selge en bil eller vare for en pris du har satt, så bør du legge bilen ut på andre plasser enn et forum. feks autodb, finn eller lignende. Den høyeste prisen kan man faktisk oppnå på en hel bil er å reklamere i vinduene på bilen og i lokalavisa. Her inne er det folk som VET hva biler og deler er verdt. hvor vanskelig de er å få tak i og hvilken stand varen bør være i. Og da må det forventes at folk kommer med slengkommentarer slik at andre medlemmer og evnt kompiser ikke blir lurt. Jeg har selv gått inn på tråder som er interesante for meg og sagt til selger/trådstarter at han burde jekke seg ned litt, da han starter salget med en fantasipris som er opp til det dobbelte man kan forvente å få for den type vare.

Denne tror jeg du kan bumpe ned til solnedgang da prisantydningen din er helt borti natta. Husk at pcen din har vært brukt. Tror du må se litt på komplett.no og andre sider for å se hva nye tilsvarende bærbare går for.

fått noe tilbakemelding? er game på verksted.

Pent leketøy. Men kanskje ikke ultimate sportsbilen her i bergen. Hmm, den ser litt lik ut som BMW`s hydrogenbil HR2 som ble lansert for 2-3 år siden?

bump ingen bud?

hohoho

beklager den siste posten, totalpris ligger på ca 8 lapper ny

kunne tenkt meg en slik en jeg og... men å kjøpe den for 25kroner over originalpris synes jeg er litt drøyt 71-60-1-095-290 Anhængertræk E46 m-løs 303-230/303-140 NOK 3.180,00 / NOK 3.975,00

Har et sett med alurør som ikke er tatt i bruk. Alt ligger fortsatt i eska og har fjernet embalasjen av et par rør for å sjekke kvalitet (kvaliteten er ålreit). Rørene er 2,5tommer. Selges pga prosjekt som ble lagt ned da jeg kjøpte ny bil. Selges høystbydende. Frakta er det kjøper som betaler for. 135,- uansett hvor i landet du bor Alt på bildet er med

Sykt at inger tikker på seg disse dela... mye gromt for en billig penge... hadde det ikke vært for at jeg holder på med 635en så hadde jeg tikka på meg halvparten..

Beklager, men newxtgentel fuxxa opp linja her hjemme i går. SOLGT FOR 3500,-

første gang

ja det er mulig å få den godkjent i bilen med noen runder med det rette BT kontoret. Effektøkninga kommer an på hvilket oppsett du vil ha. skal du trykke max som er ca 1.2-1.3 bar, så må nok innmaten i motoren byttes ut.

3000 er nottert.... endelig noen som begynner å skjønne at denne rocker. lar den gå ut dagen. ingen over så er den solgt.

hehe, hadde vært noe om du hadde anmeldt de som har fulgt etter deg når du har fått tilbake lappen.... si at du har videobevis.

Hehe, litt lavt men... Hadde du hatt en til salgs for en tusing skulle jeg hentan på 10 min jeg og. må nok opp litt i pris. men kommer til å gi meg lavere enn de fleste.

Ingen store tilpassninger i det hele tatt. Samme kompressor som den populære m62, bare med annet hus. Festebrakkett o noen rør er vel stort sett det du trenger for montering av selve pressa. (enklere enn turbo) Så lenge du holder ladetrykket under 0.6-0.7 så trenger du ikke intercooler heller. Alt kommer an på hvor mye du vil mate motoren din med. Bare kom med bud... pressa skal bort.

Størrelsen på hjulet er 71,5mm og pressa presser i overkant av en liter. Mellom 1.01L-1.09L med dette hjulet. Delenr: A271 090 20 80 Passer til biler på 1.8-3.2 liter.

Har en liggende da prosjektet ble avlyst pga ny bil. Kompressorn sviver fint eg har ingen feil eller mangler. det er KUN kompressoren som selges. presser opp til 1.2bar. skulle tro det holder til de fleste her inne. Selges til høystbydende!!

Vurderer å skaffe meg en plass i bergen for å skru litt på bimmerne mine. Noen som er interesert i å leie hvis jeg skaffer noe? kommer muligens på mellom 1300 - 1500 pr mann pr mnd for 25-30vkm lekeplass til hver.