wracul

Beklager det med bildet. Stakk på ferie før jeg rakk å poste det. Kommer hjem om 14 dager og skal se om jeg husker det. Det skal sies at det er litt griseri med jobben. så jeg kommer kun til å gjøre dette når sandblåsing ikke er et alternativ. Kjøpte min 25kilos sekk på Hjelle Kjemi i bergen. 300,- Men som en kar sier her, så er det bare å bruke vaskepulver. Samme sak. Men Sodium sulfatet gjør jobben raskere.

Perfekt for deler som man ikke kommer til over alt på. Er jo en kjent sak at det fort begynner å ruste innenfra alikevel om man pusser utenpå. perfekt for feks bærebruer motorblokker dører etc etc Det er flere firmaer rundt om i europa som legger hele karoseriet i slike elektrolysebad. Så tankegangen din er ikke så dumt. Må forresten si at forsøket gikk særdeles godt. Legger ut et bilde av delen som ble bada i mårra. Denne prosessen kan gjøres på både alu og stål.

Nå skal man ikke overdramatisere det da. Greit at det er eksplosjonsfarlig og man bør nok gjøre dette utendørs. Men så lenge dette gjøres med fornuft er det ikke mye farligere enn å fylle bensin på esso. her er en liten video som viser hvor mye gass som genereres http://www.youtube.com/watch?v=HeCJtUS-bfo

Glemte å si at hvis dere prøver dette hjemme så IKKE RØYK ELLER BRUK ÅPEN FLAMME VED DETTE. Det som bobler i balja er hydrogen og smeller godt hvis det blir antent.

her er det som trengs for rustfjerninga. det ligger to metallbiter oppe på balja som fungerer som katode og anode. den delen som ligger lengst til venstre er katode (koble +polen til denne.... Delen som ligger ved siden av den er en del av ei stikksag som dere kan se har oksydert (rusta) koble minuspolen til denne. jeg ha blanda ut natriumsaulfatet. 0.5 kilo til 10 liter. Nå har jeg lagt metallbitene i balja og lar det virke over natta. her er en fin link til youtube som forklarer det enda bedre http://www.youtube.com/watch?v=ZhTZkvkivDQ

Tenkte jeg skulle poste litt om mitt elektrolyse bad for å fjernde rust. Ting som jeg har skaffa til veie for testing: Et kar(balje) 12v likeretter (billader) tenkte jeg skulle bruke 400amps sveiseapparat 25kilo med natriumsulfat. ca300,- dette gir ca 250-350 liter ferdig blandet (Mulig jeg må anskaffe natriumkarbonat istedet) Dette skal fjerne oxyd på flere metalltyper. Skal ikke skade metallene og den ferdige blandingen skal kunne brukes om og om igjen. Dette er det som er det "avanserte" utstyret som flere spesialister bruker.

Ja det var vel helt uforskylt at de hadde gjort innbrudd og tatt med seg hele jævla automaten... og det var vel uforskylt at de prøvde å kjøre fra purken med 500kg løst gods i bilen. eller..... Blir forbanna når slike folk får forsikring utbetalt. Er faen meg nok at jeg må betale ekstra skatt for slike drittunger. Vi snakker om noe helt annet hvis det hadde vært under andre omstendigheter. Jeg blir kvalm av norsk rettsvesen. De som blir tatt 10-15kilometer i timen over fartsgrensa får større bøter enn folk som pusher knark og gjør andre lovbrudd med fullt overlegg.

Trenger fortsatt plass til bilen min i bergen.

Tror jeg vet hvem som har gjort det.... se hele videoen. http://www.youtube.com/watch?v=UcQtDS-s ... re=related

hehe, beklager.... så ikke den.

Beklager at adios og deep dish sender slike teite innlegg. Som bybil er den bilen en knallbil. responsen fra 316 og 318 m43 motoren på småkjøring er bedre enn på 320 og opp. samt drivstoff-forbruket er lavere. min e46 318i bruker ca 0.75-0.8 på blanda kjøring. og nede i 0.65 på langkjøring. snakker vi om e46 med m43 motoren. Så er den motoren så og si skuddsikker. det som må gjøres forutenom servicene er å bytte luftmassemåler og veivhusventilen + slangen til denne. Dette må gjøres på rundt 150000km. billige deler er det på denne bilen og. mvh magnus

1000,- til den som gidder å hjelpe

Til Hylland Trenger plass til å få skrudd litt på bilen. Skal ikke drive med noen seriøs demoneringsjobb, da dette blir gjort av et firma i polen. Må ha plass slik at jeg får jekken under bilen og får bytta bremsedetaljer, bytta clutch osv osv. Du kan bare ringe meg Hylland. En PM er og sendt. Og til jokkalin Vil ikke kalle meg amatørsveiser når jeg ibesitter 7sveisesertifikater deriblandt tig-titan og har jobba som sveiser på nordsjøen i noen år.

Holder på med en 79mod 635csi og trenger garasjeplass/verksted i bergen. Noen som kan være behjelpelig? Kan godt være med i spleiselag hvis det er en mulighet. Er profesjonell sveiser på MIG og TIG. Og jeg hjelper gjerne til på annet prosjekt hvis noen hjelper meg med garasjeplass.

Trenger noen til å plukke med seg 4 felger som ligger i düsseldorf i tyskland. Jeg kan hente felgene hvor som helst på vestlandet. betaler selvfølgelig for det. de veier ca 38kilo.

passer disse på min e24 1979 635csi?

Sklidd over for selger eller? får glatt 10 lapper for disse hvis du selger dem på ebay??

nice nice...

ingen som vet?

Vel jeg vet hva som må gjøres. Så hvis noen vil gjøre dette så er det bare å kontakte meg. Har kompressor som passer til dette hvis noen er interesert. Det er kun en ting som faktisk er litt arbeid og det er at man burde lage ny innsugsmanifoil. Dette for å frigjøre endel av plassen den gamle manifoilen tar, slik at man får bedre plass til kompressoren. Ellers er det ingen grunn til at dette ikke skulle gå. Problemet med godkjenning derimot vil alltid være der. Beklager at jeg legger e46 prosjektet på hold. Men 635csi'en vet jeg kommer til å trekke mye tid og penger.

Vet disse 3delte felgene passer til flere store bmwer og at flere bruker disse på den gamle 6 serien. Har nettopp kjøpt et sett i italia som var skremmende billig. Har ikke tenkt å selge de da de skal på min nyinnkjøpte 635csi. Er de genuine og hva er retail prisen for disse strøkne i norge?

Etter at jeg nå har handla meg enda en bil og et større pengesluk. Så dropper jeg kompressorprosjektet på min e46. Egentlig ikke så veldig rart når man ser på bruktbilen jeg henter fra tyskland. må jo koste lakkering, senking og nye bbs felger. Prøver å få tak i disse felgene i 8" og 9" x 17"

bilen er kun testet på vanlig kjøring og bremsene blir da dårligere etter en halv time.

tester en 635csi. Den får dårlige bremser etter en halvtimes kjøring. noen som har noen formening om hva dette kan være?

BUMP