Jørgen Lie

Bump

Ja, det vil jeg nok tro han gjør ja Men som du sier, "konseptet" må jo vises frem, så da får dere heller skaffe sjåfør på "grøøøninj" t Vegard

Teitinger

Der ja, kom det endelig farge på tralla Skal bli morsomt å se (begge??) bilen(e) i aksjon til våren..

Hva skjer med E30`n da ? Så Vegard hadde lagt ut en liten teaser her om dagen! 8 EDIT: Hva med å se litt lengre ned på siden, så ser jeg jo hva som har skjedd der

Har du en god gammel katalog med E30-alternativer som nybil?????? Jepp, det kan nok stemme bra det Stolene var gode ja, meeeen, så var det dette med originalitet da Det har jo blitt en hel del viktigere med årene Har forresten kommet i en "felg-knipe"... Er på villspor, fullstendig.. Har et sett som jeg har meget lyst på, i 17", men føler ikke at de kommer til å skille seg nok ut. Har også funnet et sett eller to i 16", med brukbar bredde, men er der i tvil igjen om at de faktisk blir for små uansett.. De ser jo unektelig bra ut på andre biler, men er redd jeg blir "missfornøyd" med den str på min bil...

Opp

De der ser jo tusen ganger bedre ut da, og om de var levert originalt, så tipper jeg de hadde vanlig E30-understell Det hadde ikke mine

Tror ikke du kommer til å lide fordi om du melder deg inn akkurat. Er jo kun fordeler med å være medlem, så ser ingen grunn til ikke å gjøre det At ting tar tid og ikke er på plass kan jo ha sine grunner. Synes det er en veldig stor "klagemur" av folk som ikke er fornøyd med noe. Det kan jo faktisk være problemer som ikke vi vet om. Og om for dere som er medlem, er dere medlem kun for å henge på hjemmesiden da? For min del handler medlemskapet om å støtte klubben, få Fahrfreude, og nyte godt av de fordelene jeg har som medlem i klubben. Vi får håpe at BMWCCN sine sider snart er oppe å gå, og at dette blir tilfredsstillende for oss brukere, både når det gjelder forumdelen, og terminlister samt annen info osv

Opp

Må nok skuffe deg å si at de er hivd ut av bilen og solgt De var veldig gode, men ville heller ha originale stoler, med skikkelig understell og justeringsmuligheter

Selger et ubrukt Xenon-ettermonteringskit til E90/91. Settet er kjøpt på GS, og det følger med ledninger/utstyr for å slette feilmelding(er). Inneholder: Pærer Ballaster Ledningsnett Ledningsnett og tilbehør for å unngå feilmeldinger. Nypris på Xenon-kit = 1490,- Nypris "problemløser" (den som sletter feilmeldinger) = 862,50,- Total nypris = 2352,50,- Selges høysbudene over 1000,-

Om det er lik Turbo på den passaten som Audi`n jeg viste om, så er det jo en mulighet for å få kjøpe den. Han vraka bilen rett etter turbobytte, så mener den ligger i garasjen enda Brukt noen få mnd`er bare.

Spennende lesning dette her, Doffa! Håper du klarer og komme i mål med godkjenningen. Har også respekt for at du ikke gidder å dele dokumentasjon og fremgangsmåte, for jeg vil tro dette er et slit uten sidestykke, men at det faktisk er mulig å komme i mål med et nytt og bedre vognkort Krysser fingre for deg!

Hmm, naboen hadde en Auda 80 1.9tdi for noen år tilbake men samme problem.. Han bytta turbo, og ble kvitt problemet.. Husker ikke akkurat hva som var feilen, men han leverte inn den gamle og fikk en bytteturbo.. Bilen funka knall igjen

Enste som kan gi deg korrekt svar på dette er nok Statens Vegvesen! Ring avdelingen i Trondheim, og be om å få snakke med han som har ansvaret for "ombygging". Der vil du få svar på om det lar seg gjøre -eller ikke, og hva som evt må gjøres med tanke på dokumentasjon. Dette MÅ du gjøre: Skifte understell til 325, noe som innebærer 51mm fjærbein foran, ventilerte skiver bak, og så er det et extra stab-stag i bakstilling som du også må montere. Videre må du så klart ha motor, og den må du ha dokumentasjon på hvor kommer fra, altså, reg.nr og chassinummer fra bilen den kommer fra, samt en "salgskontrakt" som viser til at du har kjøpt motoren, og ikke stjælt den. Om dette holder mtp på ombygging er jeg usikker på. Grunnen til dette er at tillat forakselvekt på en 318 er mye mindre enn på en 320/323/325 grunnet mindre motor. Det er, så vidt meg bekjent, ikke lov og endre tillatt forakselvekt pr i dag. Som sagt, enkleste du kan gjøre er å ringe Biltilsynet. Om du velger Molde, evt Kristiansund er opp til deg, men jeg vet at han i Tr.heim er veldig grei på dette, i forhold til de to nevnte over her. Lykke til, og del gjerne hva som skjer videre !

De kommer nok til å være med på å sponse felger.. Såpass? Hørte Jøran nevnte noe om det ja..

Du glemmer da ikke å benke bilen din !

Skal prøve å huske det Om ikke jeg husker det så kan du jo sende meg en PM rundt april/mai, da vet jeg sikkert mere

Mm.. Skal ikke se bort i fra at det kan være muligheter for en gunstig avtale der i oppstartsfasen

Han kommer til å holde til i Kristiansund, så det er vel ikke umulig at han kommer til å ta på seg oppdrag Han skal i alle fall mappe Ståle sin der, samt en Kadett C med Cosworth-motor som en annen kompis har. Om jeg ikke tar helt feil, så kommer han til å holde på i samme bygget som "tre-fem-garasjen" holder til pr i dag. Det ryktene sier i alle fall. Kommer til å bli rullende landevei.. Er usikker på når dette kommer opp å gå, men det er vel stor sjans for at det skjer til våren. Jeg har møtt mange folk med kunnskaper ang dette, men han karen der tar overhånd for min del. Han har holdt på med biltrimming en god del år. Vet ikke om du husker den C-kadett coupen fra KR for en del år tilbake? Med 6-700hk.. Den som Leif Nilsen i ettertid fikk kjøre på bane (Våler eller Rudskogen, husker ikke). Det var han som bygde denne bilen.

Han er absolutt ikke noe snill med kjøringa.. Den bilen blir brukt slik en turbo-30 skal brukes Her er et lite klipp fra 2009 sesongen på en liten "spinneplass" under NGK sitt vårtreff. Her har en noe mindre effekt enn hva han har nå, grunnet bytte av turbo og ny mapping.. Den skal bremses igjen til våren nå, da en bekjent av oss har fått tak i bremsebenk. Han har syyykt med peiling, så det skal bli morsomt å se hva han får til! Han har bl.a solgt og montert/mappa Autronic SM4 i den bilen der..

Har ikke forandra noe på bakstilling han i alle fall. Er diffbrems da. Men stikkakslinger osv har holdt enda i alle fall.. Er jo bare å prøve..

Men uansett, du må ha tåkelys, steinplate, og sikkert støtfanger..Siden de er ulike på preface/facelift. Jeg har en støtfanger, men usikker på om det er foran eller bak

Aha Var det jeg trodde, men siden det begynte å bli sent så var jeg ikke sikker Han kjører med originalt understell, men med kraftig oppgraderte bremser! Husker ikke type og str på skivene nå, men luuurer på om det kanskje kan være K-sport 320mm eller noe sånt? Skal ikke si det for sikkert.. Får ikke på mindre enn 16" eller 17" foran i alle fall.. Han hadde Schmidt 8.5-9,5x18" tidligere, men disse måtte vike da større bremser kom, grunnet oppbygging av felgen. Kjører nå Compomotive MO 8,5-10x18"