Jørgen Lie

felgene blir nok som de er inntil videre er 20" på den nå med 245.35. eneste eg trenger er noen vinter felger. tone framrutene vet jeg ikke. er svak toning i de org. og noe mer ville jeg vel fått problemer på en eu kontroll kansje Er det 20" ? Oi.. Nei, skjønner den, de kan nok pirke på den på EU ja

feeeet vogn tone fremruter og større felger ?

Flott bil det der ja Du får ta deg en tur langs kysten oppe til på Nordvestlandet, langs Atlanterhavsveien, som er en perle langs kysten på Nordmøre i Møre og Romsdal. Så kan du jo ta turen videre til Smøla (Ei lita øy utenfor Kristiansund) og ut til det ytterste fiskeværet Veiholmen. Kan du ta kontakt om du vil ha lokal guidet tur Hehe

hehe, poeng der ja for min del prøver jeg bare. Noe ser jo bedre ut en andre ting. Får være bra nok

Nei, tok nok ut Koniene for å prøve de som var med.. Er mindre trege bevegelser opp og ned foran nå.. Litt mere kontant over humper osv

Hadde egentlig en liten skepsis til den metoden her, men så langt virker d kurrant ja Kjørte noen mil i går, å må si de fungerer greit. Har ikke justert demperne på det hardeste, men lurer på å prøve det for å se om det utgjør noe.. Jeg hører en liten "fjærlyd", slags smell, på høyresida når jeg kjører i kraftige dumper i litt fart, men får se om det "går seg til", eller om jeg må av med det igjen å se om noe ikke er riktig.. Takk for det. Kjekt å høre slike kommentarer

Jaa, ble myye bedre dette ja Senka omtrent 2cm foran.. Den er tilnærmet så perfekt som d kan bli alle fall.. Kanskje en ørliten cm ned forran, evt samme i heving bak.. Slipper at den steiler i front nå alle fall.

Han jeg viste om som hadde 850 i Kristiansund har nå solgt sin. Usikker på hvor dessverre :/

Jaa, den blir feit 18" Compomotive hjul, halvbur M-tech interiør pluss to bøtter til bane-kjøring.. Går riiimelig greit også, for å si d slik Hehe, jaa, bare å finne den rette Lurer selv på å avskilte rød-treddven til vinteren. Ta en shining på diverse.. Prøve å komplettere M-tech1 stylingen også, å få av de rieger-skjørta.. Videre er planen å finne en bra facelift 4-dørs å ha M-tech2 på, slik at jeg har begge "tidsepokene"

Hehe, neei, du rodde fint i land den der Merket noe om det har seget litt sammen eller? Nei, har ikke fått sjekka.. Jobba i dag, samt montert ny lakka E30.. Sjekk ut Nikon 2010 på profilen min på Facebook, ser du en annen pen E30

Takk for det Ja, TÜV-papirer følger med

Joda, ble ikke så ille dette, Anders Å det var ikke bare tull ser du hehe

Hvorfor er ikke Castrol sin magnatec godkjent av BMW?? Var den pluss to til som kom opp på lista da jeg sjekka. Magnatec er nr.2 på lista, der den siste var "god", Magnatec var "bedre" og den siste var "best". Byttet selv til Magnatec 5W-40 denne uka, å er som trådstarter STORFORNØYD!! Koster ca 100.- litern, tikking kom vekk og motor sviver myyye penere EDIT: Alle oljene som var nevnt er Castrol sine, bare tre forskjellige typer

Gratulerer

takk Ble bedre alle fall Joda, ble ikke så værst nå Er skrudd ned max foran ja.. Håper de siger piiittelitt.. Eller så må jeg heve 0,5cm bak. Har som sagt ikke montert de nye demperne og fjærene bak enda, så får se hvordan det da blir Hadde ca 32cm fra center på navet til hjulbue før, mens nå har jeg i underkant av 30cm. Kunne tenke meg ned til 29cm alle fall

her er med "vipp".. de som bygger litt opp mot buene http://i228.photobucket.com/albums/ee20 ... C04228.jpg http://www.motorbase.com/uploads/candc/ ... 758362.jpg Fant ikke bilde av de andre i farta, men de er alle fall helt rette, å uten de to oppbyggingene.. Er i utgangspunktet ute etter de som er rette

Da har jeg henta d justerbare senkesettet, å jaggu fikk jeg ikke montert d også Startet ca halv 6 å var ferdig litt over halv 8, med andre ord, det gikk egentlig ganske greit Startet så klart med å ta av fjærbeinet, noe som gikk latterlig enkelt, i forhold til hva det har gjort på andre biler jeg har hatt Tok av fjæra som satt der, og tok ut demperen (Koni, med justering for hardhet), å satte i ny demper med justering, samt et nytt stykke som holder demperen på plass, å som justeringa av fjæra skrus fast på før fjærmontering. Gikk litt unna her da det var litt dårlig tid mellom jobb/st.hansfeiring og skruing, så tok ingen bilder mellom her, men her er alle fall justeringa skrudd fast på hylsa som holder demperen, og fjære med skål montert Tok en liten shoot etterpå når alt var montert. Har ikke redigert bildene.. Ble heldigvis litt over 2cm lavere foran nå, så har ikke det siget på rompa som jeg hadde før. Håper det siger litt også slik at det blir enda litt lavere Steinsprut og sprekker? Jepps, vet d !! Vel parkert hjemme

Hadde aldri drømt om SÅ stor forskjell, helt ærlig.. Synes også den er mye bedre på gassen mellom giring, slipper at den går ned for raskt på turtall, samt at girene flyter myyye bedre enn før.. Imponert, rett å slett Høres bra ut, får vel bøtte på med Castrol-olje fremover selv da! Tror jeg med hånden på hjerte kan anbefale den ja Har opplevd d samme før, bytta til castrol eller Mobil... Mye bedre etter min mening

Hadde aldri drømt om SÅ stor forskjell, helt ærlig.. Synes også den er mye bedre på gassen mellom giring, slipper at den går ned for raskt på turtall, samt at girene flyter myyye bedre enn før.. Imponert, rett å slett

Da har bilen fått oljeskift på motor og gir, samt filterbytte Olja som var på var (desverre) Biltema sin, men har ikke hatt anledning til å skifte før nå... Det ble en helt ny opplevelse, og en ny motor!!! Tidligere har den tikket, noe mer enn en vanlig M20 som ikke tikker, så tenkte kanskje at ventilene burde justeres. Men neida, starta opp med ny olje, å motor var tilnærmet stille for tikking!!! Ble også myyye bedre å gire etter skifting av olje på giret.. Brukte Castrol sin Magnatec 5-40W på motor, samt Castrol EP-X 80W-90 på giret.. Veldig fornøyd

LIKER

Pris da ? Egentlig ut etter de uten vipp men

opp

Skjønner den ja, å liker tankegangen. 316 går ikke så ufattelig dårlig nei egentlig, med tanke på hk.. Den har vel ganske lett utveksling da, så d hjelper kanskje på en del.!