Jørgen Lie

Disse vurderes solgt igjen.

Faktisk... Synes nesten det så bedre ut med sorte nyrer på denne..! 3D leppe blir pent! Hadde jeg på min også

Henger meg på her, og vil gjerne se detaljert hvordan du monterer vipperutene Har et sett liggende selv, men har egentlig vært livredd for å montere de Har tatt ut og inn sideruter bak på 2-dørs mange ganger, men jah, nå er bilen jeg har i litt bedre stand enn de jeg har hatt tidligere, så har lagt det litt på vent Fra 1.mai-treffet i Ålesund

Jada, det funker det R6`n var mere turtallsvillig, mens R1 har mere drag og et lavere kjøreturtall, som er litt mere behagelig:) Grunnen til at jeg plutselig kom på at jeg ville kjøre opp var etter og ha prøvd en kompis sin KTM 125 faktisk.. Ikke veldig sprek, men dro lett bakhjul, og da var planen klar Motarden har vel et morsomere drag på lavt turtall som gjør at lange wheelies osv er mye enklere enn på R-sykkel i alle fall.. Meeeeen, morsomt begge deler Kunne godt tenke meg og ha en motard som rent leketøy bare

BMW Motorsport - Demo laps (V12 LMR, BT52, M1, E30 M3)

Jaa, mener det faktisk var før, om ikke samme dag som det ble sluppet. Troooor dagen før altså

Har foråndsbestilt på CDON en gang... Gikk kjapt

Satan så herlige bilder! Virkelig flott, og sammen med bilen og motivene som er satt sammen, spesielt de første i rekken, så gir det en herlig opplevelse av både bil og omgivelser den er bygget i!

....det er vel heller ikke krav om grønne tall på alt i en 4-hjulskontroll, da mange biler ikke har justering på alt.. Så i utgangspunktet skal ikke camberjustering være nødvendig. Men, Statens Vegvesen har data på hvilke vinkler som er orginalt fra fabrikk. Der har man et max avvik begge veier som tallene må være innafor for at SVV skal godkjenne senkesettet og putte det i papiret. Om man på død og liv vil ha grønne tall på alt så få vedkommende som godkjenner til å justere apparatet litt på felgen, så er alt innfor med litt finjustering av klavene som står på felgen.

Jeg har en kontakt i Storebrand som i hovedsak jobber seg inn mot BMW-eiere. Han tok kontakt med meg og ga meg et tilbud jeg ikke kunne si nei til. Jeg har direkte.nr til han, så du kan sende meg en PM om du ønsker mere info. Veldig hyggelig fyr som selv er BMW-mann. Jeg sparte over 6000kr i året på mine daværende 4 kjøretøy: E61 525dat M-sport, 2xE30 325 og en Yamaha R6. Hadde tidligere Eika, som da var overlegen på pris, men pga at Storebrand sikter seg litt inn på BMW-eiere, så kom de enda bedre ut!

Må ha litt spenning i hverdagen!

Bunnpannebeskyttelse?? Bare tull Traversen er jo laveste punkt uansett.. Har enda ikke tatt neddi med bunnpannen min... Den er 1,5-2cm lavere enn JOM justert helt ned med senkeskåler

Så herlig at det funket! Virkelig moro at du har bygd et noe utradisjonelt bygg Flott bilen i helhet også

Dette blir helrått ja! *Følger med*

Bakseter både fra 2-dørs og 4-dørs passer. Touringseter passer ikke da de har annen rygg. Fremme kan du også bruke begge deler siden du ikke er avhengig av vippefunksjon (kun 2-dørs som har det). E30 M3 bakseter passer også, men ikke fra cab, da de er smalere i ryggen (E30 M3 bakseter er veeeldig vanskelig og finne til tider, og koster). E36 coupe passer nok ikke rett i, men skal ikke si at det ikke går med ombygging. Samme gjelder bakseter fra E30 cab. Man kan bygge sider selv mellom seterygg og veggen mot karosseriet. Google litt så kan det hende du finner biler/tips og triks.

Camberjustering er nok ikke TÜV-godkjent så vidt meg bekjent, så om de åpner panseret, eller ser de oppe i dempertårnet, så kan du ende opp med å ikke få godkjent senkesettet, og i værste fall bli avskiltet om de er nazi nok. Jeg kjørte inn og godkjente coilovers først, og monterte camberplater etterpå

Velkommen! De fleste felgsjapper i verden har vel noe som dette! Spørs om du skal ha replica-felger eller ekte varer. GS Bildeler har bla slike replicafelger, sammen med mange andre også, som bl.a annonserer på FINN. Dette er BBS LM av utseende

Jeg har handlet hos www.interdekk.no. Fine priser og rask levering av ferske dekk Hadde gått for Nokian eller Continental, uten tvil. Også Dunlop og Michelin er nok oppe på topplista, uten at jeg har prøvd de selv.

Herlige bilder av en flott bil Menne... har du ikke bremser bak?? Forsvinner litt i de små hjula dine

Ah Så du la ut bilde på face også, men klarte ikke heeelt plassere den! Grattis i alle fall

Han trives best i E30`n han!

Deilig å kjøre Trollstigen altså ! Vi må ta en tur sammen neste år Sesongen nå nærmer seg vel ganske raskt slutten, selv om det var deilig temp å kjøre i i dag Edit: Hvilken sykkel har du kjøpt?

Så bra ut bilen din i sta ja Så snurten av deg på Edøya! Vet ikke om jeg likte BH`n, men samtidig kanskje litt kult når du kjører fint med senk, samt at den vises ikke sååå godt heller iom at både bil og puppehansken er sort

Takk for det ! Jo, jeg har vurdert det.. Men den jeg har kjørt fristet ikke til gjenntagelse, selv om de er morsome å kjøre tull med En R-sykkel blir litt mere sykkel i mine øyne, og det er plass til frøkna i tillegg. De jeg kjenner som har hatt SM og kjørt lengre turer har ikke anbefalt det i det hele tatt

Hadde 07 E91 320d M-sport fra 2010 til 2012.. Fantastisk bil som jeg var meget fornøyd med. Solgte den da jeg skulle finansiere nytt tak på huset samt litt andre ting. Det skulle jeg aldri gjort. Den bilen savner jeg virkelig! Etter noen mnd i E46 320dat igjen, så kjøpte jeg 05 525dat M-sport. E61`n er en flott bil på mange måter, men jeg sitter faktisk ikke noe godt i den. Jeg har sportsseter (mange sier comfort-seter er bedre) men de blir alt for store, og har ikke støtte til nakken, og sidestøttene er dominerende. Ellers er det ikke noe og utsette på comforten i den forstand. En 525dat bruker i mine øyne mere enn den er god for. Ikke akkurat villsprek, og automatkassen (i alle fall min) virker og være beregnet på høyere hastigheter enn det er tillatt i Norge da den blir liggende på et ugunstig turtall og forbruk. Klarer og kjøre den penere på steptronicen, men da er automat litt bortkastet.. Skal du ha god plass, og ikke bryr deg om den bruker litt ekstra, så gå for en E61. Men, gjerne ta en prøvetur med både sport - og comfortstoler, for å se hva som passer deg best. Vil du ha en litt mere leken bil med litt mere sportslig følelse, samt mindre forbruk, er E91 veien og gå.