Jørgen Lie

Opp

Hadde aldri kommet til å kjøpt denne bilen... For meg er en så høy km-stand fy-fy, ganske enkelt fordi den er brukt, og sikkert godt brukt i dette tilfellet mtp at den har gått som taxi. Kan godt være mye bil igjen her, og bilen er sikkert godt oppfulgt med service osv, men fortsatt er det en sperre som sier "ikke kjøp en slik bil". En annen ting er jo også bruksverdi kontra salgsverdi igjen, og hvor enkelt det er å selge en slik bil videre. Kan aldri forstå at denne bilen kommer til å bli solgt raskt.. Om en kjøper denne bilen nå, har den i 3 år og kjører 20.000km pr år, så ha denne bilen gått over 500.000km. Hva får man da igjen for den, og hvor mye har prisen prosentvis tapt seg i forhold til en bil i samme årsklasse med mindre på telleren?

Okei.. Men hvilke tall der mener du er lengden fra senter og til evt skjermkant da? Tror nok med stor sikkerhet at ingen av de tallene der forteller noe om lengde fra senter og ut til en eller annen plass.!

Passer for så vidt her i alle fall, slik det ser ut nå.. Tror det er siste helga Vegard er hjemme også faktisk!

bump

+1

Hvilke størrelser/bredder er det på disse da, Tore?

Ja, det skjønner jeg, men mener du at noe av det som står i dette vognkortet sier noe om denne høyden? Det jeg mener her er at nr som står først sikkert er TUV-nr, eller noen form for godkjenningsnummer/artikkel-nummer, mens F.5.0V = 5 vindinger på fjærene foran, B.6,5V = 6,5 vindinger på fjærene bak. 13mm er diameter på fjærene foran, mens 14mm er diameteren på fjærene bak.

Herre, det tenkte jeg ikke på Sitter i dyp GT5 konsentrasjon, så tankene var ikke tilstedet da jeg skrev det der !!! Har jo selv hatt felger med 8 hull så, gikk jo for så vidt smertefritt

Hmm, okeei.. Ja, det er vel sikker en mulighet da.. Blir det ikke lite gods i senteret om man borer 4 nye hull da? Best å ha felger med senterkopper da i alle fall, ikke ser ut som om felgen er skutt på med en hel masse hull

Hvordan gjøres dette da, mtp boltsirkelen som var i utgangspunktet? Ja, har man jo felger man kan skru i stykker så går det jo greit da

Nei det som irriterer meg mest egentlig..

Tror nok ikke det er verd ei krone å koste på effektøkning på denne bilen dessverre... Kan jo alltids montere sportsfilter e.l, men kommer ikke til å merke det uansett. Skal du til med noe mere kan jo chip være et alternativ, meeeen, fortsatt redd for at det kommer til å bli så liten økning at det ikke er verd pengene.. Neste steg etter dette så må du vel bytte ut komponenter i motor, noe som koster enda mere, og smaker mer enn det koster mtp utgangspunktet ditt.

Hva er det som beskriver avstanden da?

Er ikke 13mm og 14mm diameteren på fjæra??

Hva er bra priser da? Er jo litt mere tilgjengelig for deg da, siden du slipper å sende de, det må jo jeg, bare det koster sikkert en del. Nei det har vel kanskje ikke så mye og si, mtp at bilen er i mye mindre bruk pr i dag. Helt klart spesielt og "lage" sine egne ja, absolutt, men som du sier blir det også dyrere i lengden Hehe, neida, det var en liten spøk! Jaa, 16" er i og for seg greit nok, men som du sier så krever det nok en del mere senk, samt at selve felgene synes jeg blir litt for små i forhold til hjulhusene. Spesielt bak om man senker skikkelig..

Komfort på våre veier på Nord-vestlandet er et fremmedord, så er i grunnen ikke det jeg er ute etter. Ute etter noe som er stivt og justerbart, slik at jeg kan komme lengst mulig ned uten at det ser stygt ut, eller subber. Bilen blir nok kun brukt til treff og søndagsturer etterhvert uansett. Det med Tüv er vel kanskje litt værre... Skal tenke litt på dette jeg. Vi bruker å være en del på Karmøy i forbindelse med båten jeg jobber på, så jeg har jo faktisk anledning til å hente det om jeg går for denne løsningen!

Hehe, bra! Okei.. Riktig.. Hjulstillingskontroll er vel en selvfølge.. Nei mente bak ja, og da så klart med andre skiver, siden mine har 4 hull Men foran ser det ut til at alt er med, både skiver og calipere.? Hvordan er det å montere dette i forhold til PKK/EU-kontroll da, mtp de forsterkningene du har laget på bakstillinga der? Vil det være noe problem tror du? E30`n min er ikke, og kommer aldri til å bli noen banebil, så er avhengig av skilter. Grunnen til at ombygging er aktuelt for min del er rett og slett for å ha større utvalg i felger. Forresten, vil det være noe forskjell i innpress etter dette?

Passer forstillingen/fjærbein rett på E30? Er alt dette kun å montere, eller må det tilpasses når det skal monteres på bil? Ser det mangler en bærearm, hva ligger dette på i pris? Jeg kan også bruke mine bremser fra 86mod 325i? Beklager hvis dette er litt "dumme" spørsmål, men har ingen erfaring med slikt understell på E30, så må spørre. Ser du skriver bud, men har du en prisidé? Jeg har ingen aning på hva alt dette koster å lage/kjøpe inn, derfor hadde det vært kjekt med en liten ledetråd. Mhv Jørgen Lie EDIT: Endret grunnet skrivefeil.

Da har jeg kjøpt inn malingsfjerner i dag, for å starte på "restaurering" av Azev-felgene. Noen som kan fortelle meg om Gjøco sin malingsfjerner kan skade aluminiumen? Spurte på sjappa hvor de solgte, men de hadde, ikke overraskende, ikke peiling!! Datablad: http://www.gjoco.no/public_files/docs/M ... HMS_no.pdf

Hvilken type skjørt er det?

opp

b u m p

Du må legge med til på lista di da, så jeg får sendt deg den Truck`en Har lagt deg til i alle fall. Skulle sende bilen i sta, men du sto ikke på lista mi EDIT: Siden jeg i dag har bursdag, så var GT5 så spandabel at jeg fikk en 1986 Toyota Celica! Ble nesten skikkelig skuffa... Var jo ikke det jeg trengte akkurat

Hvis du skal kjøpe bil i utlandet så gjør det hos forhandler. Da slipper du MVA i utlandet, dog du må legge ut for den, men får den tilbake. Om en bil koster 20.000Euro til forhandler, kan du trekke bort 19% (trooor jeg). SÅ kan du regne ut på en kalkulator hva prisen på bilen blir. Røft regnet kan du legge på ca 10.000,- til han som skal se på bilen, samt frakt, og rundt 10.000,- til den som er kontaktperson i Norge, og som fikser alle avgifter, papirer skilter osv. Dette er et raskt overslag, som sikker kan avvike både opp og ned. Jeg sjekket dette med flere importører i Norge, og alle hadde ca samme pris. Tett oppunder 10.000 i frakt samt mann i utland, og ca 10.000 til importøren.