Øyvind

Var nå trådstarter jeg mente og spørre men, men... Sjekk kran til varmeapparatet, den sitter ved siden av bremsekraftforsterker. (På biler med AC så sitter det en dobbel kran)Noen ganger går det rett og slett tett i rørene til varmeapparatet, ta av rørene som går inn på kranen, og se om det er blitt en propp... Det er viktig å skifte kjølevæsken regelmessig, for og unngå dette... Skyll gjennom med radiatorrens/kjølesystemrens om nødvendig.

Har du AC på bilen??

aloebiz.net: Virker den regnsensoren din enda? Eller har problemet vendt tilbake? Lurer jeg...

Jeg har prøvd og slå den av og på igjen, men det retter seg ikke på min bil... Skal ta en diagnose på bilen så får vi se..

På min bil opplever jeg at det er periodisk noe feil med regnsensor-funksjonen. Av og til fungerer den som normalt, og av og til fusker den. Når den fusker, opplever jeg at viskerne går på samme måte som i stilling 2 på viskerhendelen, uansett om det er regn på ruta eller ikke. Hva kan være feil?

Dette lar seg ikke gjennomføre tror jeg!!

4300K er standard. Se inne på dybvik-trading "Fakta om xenon" så finner du en masse info.

Ble fint det der! Rått!

Nydelig bil du har der! M-tech II front også... Felgene står perfekt til den bilen. Har Orientblå på min E39 også, syns dette er ei kjempefin farge! Det som er litt artig er at den kan faktisk se helt svart ut når det er overskyet.

Kjempeflott bil du har! Nydelig front!

Har hørt om knekte fjærer på Bmw... Prøv å kryssbytte fjærene bak, og se om den blir lavere på andre siden.

Dette ville jeg ikke gjort... Har gjort det på en gammel E30 en gang. Men når det gjelder E39 tror jeg nok det blir mye, mye mer omfattende! Jeg vil heller råde deg til og finne et bra eksemplar som har manuell! De finnes, men er skjeldne...

Råflott E46 det der! Gratulerer!

En av de bedre E28 jeg har sett! Legg ut flere bilder tatt i litt finvær du...

Rå showbil! Jeg tør ikke tenke på hva som ville skjedd hvis det hadde stått noen under bilen da den ramla ned.

Helt enig, aldri noe annet enn M-styling (helst original) på E39! Facelift lykter er fint...

Helt riktig det du sier der!

Helt RÅ bil du har der...! Nydelig! Royal blå er en av de fineste fargene syns jeg

Flott at du fant ut av det Jeg skulle til og si at du kunne se på pluggene, da kan man se mye på motorens "helse" Jeg har hatt to E30, og mener forøvrig også å huske at de er veldig vare på tennplugger.

Ja, M5 speil er fint, men jeg syns på en måte de hører hjemme på M5... Får se... Nei, du ser helt rett...da jeg tok dette bildet noen måneder etter jeg kjøpte bilen hadde den gått 75k! Idag står den på 88k... Var utrolig heldig og fant en sånn med så lav km-stand Bilen bærer ellers preg av å være fint lite brukt!

Takk for mange fine kommentarer Jeg skjønner at mange av dere vil senke en sånn bil, og jeg har før hatt biler som har vært senket, men jeg kan ikke tenke meg å senke denne! Jeg er utrolig godt fornøyd med bilens orginale M-understell, og måten det fungerer på. (Hvis jeg skulle senke den måtte det i tilfelle være for og få litt mindre glippe mellom skjermbue og hjul foran) Jeg er i utgangspunktet interressert i og beholde bilen mest mulig original... Ja, jeg har tenkt på å montere facelift-baklykter. Bakfangeren syns jeg for min del kler bilen godt, jeg liker faktisk denne bedre enn M-bakfangeren. Jeg liker at denne "gjemmer bort" eksos-røret på en måte. Jeg liker også (i motsetning til mange andre) at det er krom på bilen... syns bilen kler det godt. Skulle nesten ønske det fantes lister til M-fangeren som også har krom Jeg har også vært inne på tanken om å bytte ut tre-interiøret med titan-line...og har faktisk kjøpt inn noen av listene, men jeg har slått det litt fra meg fordi jeg liker faktisk det fine tre-interiøret bedre og bedre...

Her er noen bilder av min bil, kjøpte den i januar 2006. (Da var bilen kjørt 72 000km)! 2000 (prod. desember 1999) 523iA Executive Orient Blau met. M-understell M-Tech/M5-frontfanger Facelift frontlykter 540i/M5-nyrer 18" orginale BMW, sommerhjul 235/40-18 fremme, 265/35-18 bak 16" orginale BMW, vinterhjul Sportsseter i skinn, elektriske m/memory Kromliste på bagasjelokk M-Tech/M5-spoiler på bagasjelokk (M-frontfanger, facelift frontlykter, M-nyrer, kromliste bagasjelokk og M-spoiler bagasjelokk har jeg satt på selv) Stort sett alt av utstyr... Navi/TV, Webasto/m.fjernkontroll, Xenon, regnsensor, Steptronic m.m. Meget fornøyd med denne! Med vinterhjul:

Fin oversikt det der!

Dette har vært diskutert opp og ned på dette forumet, bl.a i tråden min som det linkes til lengre opp her.. M50-innsug, chip, mapping osv. Og meningene er mange. Jeg har vært inne på tanken og montere et større innsug osv. på min, men jeg har imidlertid lagt disse planene litt på hyllen, fordi jeg har funnet ut at forskjellen (som Fredrik sier) på disse to er liten. Nå snakkes det mye om hestekrefter her, HK i ditt og i datt... men jeg syns det er viktig og få frem at dreiemomentet her har nok vel så mye og si! M50B25TU (192Hk) er oppgitt til 245Nm (ved 4200rpm) ,M52B25 (185Hk??) er oppgitt til 245Nm (ved 3950rpm) og den nyere M52B25TU (185Hk??) er fortsatt oppgitt til 245Nm (ved 3500rpm).. kanskje har den i virkeligheten litt mer enn det Motoren i E39 525i, M54B25 (192Hk) er også oppgitt til 245Nm (ved 3500rpm) Som man ser, disse motorene har det samme dreiemoment, men de når dreiemomentstoppen på et lavere og lavere turtall.

Jeg teller seks pluggledninger... Så hvis det er motoren fra 326 har den disse specs: http://www.bmwworld.com/models/vintage/326.htm http://www.conceptcarz.com/vehicle/z5931/BMW_326/default.aspx