Øyvind

Ved sprekt eksosmanifold, hva er symptomene som melder seg da? Kan man se om det er sprekke hvis man har bilen på bukk og ser opp under manifold?? Jeg har fått en markant plystrelyd ved rundt 2000 omdr. ved stillestående gassing så vel som når jeg kjører og legger foten lett på gasspedalen, også her oppmot og rundt 2000 omdr. (se tråd her; skal få lagt ut lydklipp her ..) viewtopic.php?f=1&t=190653

att de er sprekke i eksosmanifolden er nåkså vanleg etter som eg har forstått, men trur ikke de har noko med plystre lyden. For meg virker de som turbo som er sliten -eller wastgate som ikke stenger ja, er ein enkel sak å skjekke wg da du kjem til den med for eks eit kosteskaft med fjærtorne å kan trykke den armen du snakker om som beveger seg- da lar du motoren gå å trykk den ned for å sjå om den går lenger enn den står. Har vert borti ein 530d som den hang på, da kjørte vi ein motor/ innsugs rens ved å stenge innsugspjelde 3/4 å halde motoren på 2000 rmp i 15 min mens ein sprøtte inn eit stoff ( husker ikke va de heite) Forte eit eller anna. Etter de så regulerte wg heilt fint. skal også gå greit ann å ta av intercooler slangen å kjenne på skovlane i turboen Litt vanskelig å skjønne hva du skriver/mener... jeg skjønner hva du sier om kosteskaftet, men hva er fjærtorne??

Opp... Har hatt noen mekanikere jeg kjenner til å sett/hørt på saken.. det er litt forskjellige meninger om dette; kan være sprekk i eksosmanifold (har hørt om at dette har forekommet) Wastegate som ikke stenger skikkelig er også nevnt... Når jeg står parkert, og legger foten lett på gasspedalen, omlag 2000omdr. så kan jeg framprovosere denne lyden stillestående. Da står den og plyster/blåser ut luft av noe slag. Hvis en står og ser ned mot turboen, kan en se at den lyden kommer samtidig som den lille armen på turboen beveger seg...

Den 90 graders bøyen du snakker om, er det den rør-delen av aluminium?? (Har en plystrelyd av min bil, lurer på om det kan være noe av det samme på min...?) Beskriv lyden litt bedre da, kan den likne på den jeg har beskrevet? Den slangen går inn til et rør ja.. Men bilen min gikk SINNSYKT dårlig i forhold til hva den skal. Fort å sjekke om slangen er sprekt. Min var sprekt på undersiden, så måtte demontere å løfte den litt opp for å se sprekken. Å den var STOOOOOR! Ikke rart dette lagde lyd:P TRF-Racing har vel helt rett i at jeg ikke har den slange-biten som du har på din bil.... på min kommer det et aluminiumsrør rett opp og svinger i 90grader fra turboen... Jeg har en slags svak plystrelyd når jeg har lett pådrag på motoren....

opp... Har sett i denne råden; viewtopic.php?f=1&t=189691&start=30 at det var i hans tilfelle en sprekk i slange/rør som kommer ut fra turbo...

Den 90 graders bøyen du snakker om, er det den rør-delen av aluminium?? (Har en plystrelyd av min bil, lurer på om det kan være noe av det samme på min...?)

Ok... hmm. Vel, lett å ta av innsugsrøret, mulig det er lett på en 320d 4-sylindret... men ikke på denna, har du sett nedi motorrommet på de eller?? Klarer knapt å se turboen hvis jeg ser godt etter... DIY noen???

Jeg har også glemt å legge til at den er tunet, av TS Racing... ca.220Hk og snaue 500Nm Ok, hmm merkelig. Men som sagt, jeg tror ikke den går noe dårligere. Håper det ikke er noe kritisk.... OT: Ja, du vet nok om min bil.. Her er også en til, ganske lik min, men uten M-pakke lenger opp i gata her...

opp

Bilen ble bruktimportert fra Tyskland i 2009, av serviceheftet går det frem at det har vært lange intervaller på oljeskift. Jeg har fått byttet olje på hver 15000km. Jeg har også montert den nye typen veivhusventilasjon på motoren. (er vel den oljeavskilleren du ref. til)

E61 525d 2005mod TS-Racing tunet, ca. 220Hk og snaue 500Nm. Har fått en ganske markant plystrelyd når jeg legger foten lett på gasspedalen, såvidt noe pådrag. Kan også høre at den kommer når jeg slipper gassen etter et lite pådrag. Kan ikke si jeg hører noe ved mye pådrag. Denne plystrelyden har kommet etter at jeg "blåste" bilen litt nå når våren/sommerdekkene kom, da den hadde blitt nokså daukjørt i vinter...! Jeg syns ikke bilen går noe merkbart dårligere enn før, men man begynner jo å lure... Lyden høres også ut til å komme med et lite pip ved brå gassing når bilen står stille. Har prøvd og sett over vakuumslanger for noe lekkasje, men kan ikke finne noe. Men det er jo trangt og vanskelig å se/komme til alle disse... Det virker som om lyden kommer når turbo akkurat begynner å lade litt. Hva kan dette være? Hva tror folket? Edit; TS-Racing tuning. Edit; Har funnet ut at det er lekkasje ved pakning mellom manifold og turbo.

SOLGT!

Ok, takker

Like før jeg gir vekk denne...

Solgt til Azeton for kr 650,- inkl. frakt!

Noen flere?

Bud mottatt

Bump

SOLGT!

Hei folkens. Jeg kan dessverrs ikke finne rutepakingene... de er bare borte! Så disse rutene går billig nå!

Ja, på den måten kan man jo få den til å passe...... men utveksling blir vel ikke helt rett...

Kom med bud! Denne skal vekk, jeg har ikke bruk for den..

Opp

Hvis det har sprutet olje ut ved toppdekselpakning vil jeg anbefale deg på det sterkeste å få sjekket veivhusventilasjonen. Det er en klassiker på disse motorene at den går tett! Spesielt tett der lufterør går inn på oljepeilerør!!

Opp...