Øyvind

http://www.carsoftinternational.com/bmw ... /hbe84.pdf

E34 - 5 Series • DME ALL • DDE ALL • KOMBI From 02/98 • AB ALL • ABS From 1992 • ASC From 1992 • BC/MID ALL • DWA ALL • ZKE ALL • HKL ALL • EGS ALL • EWS ALL Får vel frem en god del på den, spørs hvor gammel E34 du har... Du ser at KOMBI(kombi-instrumentet) får du med fra 02/98-, ABS og ASC(antispinn og traction) fra 1992- Mange tråder her på forumet om Carsoft, bare å søke så finner du!

Da har jeg fixet radioproblemet på min bil!!! Jeg fulgte de DIY'ene over, og tok ut kabelen på høyre side ned gjennom taket. Strippet av den den papir-tape-wrappingen, og der var det selvfølgelig en tynn ledning som var kuttet av!!! Etter hva jeg kunne se var skaden skjedd der ledningene går inn i "svingen" til den kabelkanalen ved hengselen. Skikkelig dårlig design på denne løsningen med ledninger-kabelføringen til bakluka!!! Kan virke som om ledningene blir for stramme, og slites av... FYYYY!!! Reparerte ledningen ved å lodde på en ledningsbit for å få litt mere lengde på kabelen... Krympeslange(Biltema) over loddingene. Så var det bare å wrappe kablene inn igjen med den parir-wrappingen og litt isolasjonstape. Radioen fungerer som før . Men Bluetooth'en er jeg ikke helt sikker på...... virker som om den plages med å koble til telefonen..... MEN, det kan jo være telefonen min som er vanskelig...! (Sony Ericsson Satio) Skal prøve å paire tlf på nytt, evt prøve med en annen telefon å se...

http://forums.5series.net/topic/93054-k ... ng-anymore

På konfiguratoren på bmw.no ser det ut som man forleløpig kan bestille nye 5-serie med M-sport i: Sort Alpinhvit Imperialblå metallic Sophistogrå metallic Spacegrey metallic Titansølv metallic Karbonsort metallic Individual farge kan bestilles på 550i xDrive og alle Touring ser det ut for...

Det tror jeg ikke er mulig, da hele den dashbord-biten er i et stykke...

Har byttet antenneforsterker som ligger i bakluken, men uten noe positivt resultat.. Åpnet den gamle som så der, og så at kretskortet hadde fått fuktskader. Så da lurer jeg på hva som kan være problemet? Må evt nøkler kodes opp igjen? Eller må jeg bare krype til korset å sette bilen på verksted? Da har jeg vært på Strandveien Auto i Tr.heim idag. Å der fikk jeg en litt dårlig nyhet, ledningsbrudd en plass på vei bak i bilen. Dem mente jeg burde skifte hele ledningsnettet bak. ca 35.000 Jeg spurte da selvfølgelig om ikke dette dekkes på 5 år garanti, og fikk da til svar at bilen var import så da gjaldt ikke garanti. Er dette tilfelle? Er det riktig at man ikke har samme rettigheter på garanti når bilen import? Dem sa også noe om at det mulig gikk an å få dekket noe hvis bilen var importert igjennom en BMW-forhandler. Dette ordner du selv, jeg holder selv på å ser på min bil(06/2005).......noe MØKK den løsningen ang. ledninger til bakluke på E61. Jeg vil HÅPE og TRO at dette er forbedret på facelift-utgaver... ? Har noe ledningsbrudd ved bakluke på min, får ikke inn radiokanaler.........hvis jeg åpner og lukker glassluke noen ganger kommer radio for fullt!.... Har også trøbbel med Bluetooth-tilkoblingen, og jeg TROR dette har noe med det å gjøre også... Den Diversity Antenna-greia der bak har med mye rart å gjøre... Ligger noen fine DIY'er her: (du må registrere deg for å få full tilgang) http://forums.5series.net/topic/72751-t ... placement/ http://forums.5series.net/topic/93054-k ... ng-anymore Skal komme med oppdateringer i denne tråden etterhvert: viewtopic.php?f=1&t=162349

Ja, Red Line olja som jeg brukte er helt knall-rød på farge, og den gamle olja som kom ut var nokså svart(Se side 3). Så det var ingen problem å se når den nye olja kom ut gjennom returslange...

Mulig jeg har sett meg blind på akkurat det du skriver her... men du skriver i alle fall her at girkassen suger til seg ny olje... Vel, vel, kjempefin DIY, jeg fant i alle fall ut at jeg måtte pumpe inn ny selv... du kan jo presisere det i den så blir den enda bedre! Det gikk egentlig veldig fint(det er veldig trangt på E60/E61 for å få komme til å koble fra oljerør til kjøleren/varmeveksleren!!!)

Nå har jeg flushet girkassen på min E61 med utgangspunkt i denne DIY'en: viewtopic.php?f=1&t=155539 Det gikk egentlig ganske greit, med unntak av at jeg ikke fikk girkassa selv til å suge inn den nye olja, den bare pumpet ut den gamle... Jeg måtte pumpe inn den nye med Biltema-pumpe! Jeg kjørte i gjennom ca 12 liter olje før det kom ny olje ut gjennom returslange. Her er olja jeg brukte: (I mitt tilfelle så ikke den gamle olja så verst ut, kilometerstand på min bil er 105000km... så jeg kunne nok kjørt enda ei stund på den, men jeg hadde lyst til å bytte den da jeg vet at f.eks Mercedes på sine ZF-kasser har oljeskift på 60000km...) Ny olje: Gammel olje: Her er den Bmw(Shell) olja når den er ny: Skal komme med en enkel DIY her ettervhert for oljeskift / flushing av denne girkassa!

Nå har jeg flushet girkassen på min bil med din DIY som utgangspunkt. Det som jeg fant ut ganske fort var at; girkassen selv ikke sugde inn den nye olja, den bare pumpet ut den gamle... Jeg måtte pumpe inn den nye med Biltema-pumpe... Jeg prøvde å ha kanna med den nye olja høyt over girkasse, for å få fin trykk sløyfe som du skriver, men det hjalp ikke... Mulig jeg gjorde noe feil jeg vet ikke, nå er jo dette en litt annen girkasse(GA6HP26Z) men, prinsippet med oljepumpa i girkassen skulle jo være den samme... Skal ikke skrive så alt for mye om E60/E61 i denne tråden, men til alle dere med en sånn bil: Jeg skal prøve å lage en liten DIY på dette!

Takk AndreS Flott! Flere fine DIY'er i den tråden der. Bare å registrere seg på det forumet for å få tilgang til alt! Skal komme tilbake her etter at jeg har sett på dette på min bil. Skikkelig CRAPPY-design dette med løsningen for ledningene til bakluka!! Selv TOYOTA gjør det bedre!!

Det som også kan nevnes her er at jeg også opplever at det er svært vanskelig å få Bluetooth-tilkoblingen til å virke. Å dette kom omtrent samtidig som problemet med radiosignalene... Så det er en sammenheng her... Har lest et sted på nettet at den modulen(antenneforsterkeren) under bakrutespoileren, har med signal til nøkler, bluetooth og radio å gjøre.

Opp!

Noen som har bruk for denne??

Denne var fin for å finne ut hvilken girkasse man har, og hvilken oljemengde: http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi 9,5 liter olje på min girkasse........ Chassis number B433854 Vehicle code NJ51 Series E61 Model 525d Body type Tou Catalog model ECE Production date 2005 / 06 Engine M57N Transmission Unknown Steering Left Catalyzer YES Additional Information for Vehicle code NJ51 Production FROM : 2004/03/01 TO : 2007/02/28 Engine M57TU Engine Oil 8.25 Liter Transmission Automatic Transmission Model GA6HP26Z Transmission Oil 9.50 Liter Rear Axle Oil 1.00 Liter Coolant(w/o Air Conditioner) 0.00 Liter Coolant(with Air Conditioner) 9.80 Liter Brake fluid 1.00 Liter Remarks : Final drive (rear axel), Automatic transmission: lifetime oil filing Additional Information for Vehicle code NJ51 Production FROM : 2004/03/01 TO : 2007/02/28 Engine M57TU Engine Oil 8.25 Liter Transmission Manual Transmission Model GS6-53DZ Transmission Oil 1.60 Liter Rear Axle Oil 1.20 Liter Coolant(w/o Air Conditioner) 0.00 Liter Coolant(with Air Conditioner) 9.60 Liter Brake fluid 1.00 Liter Remarks : Final drive (rear axel), manual transmission: lifetime oil filing [Notice] Results are just for your reference. * Service will change/stop without notice. ** This page is link free for non-commercial purpose. *** Data is compatible with BMW ETK as of 07/2010. **** Script/Program access will be blocked out.

Veldig fin DIY, Bmw 523iat På E60/E61 må man vel kunne koble seg på her??: http://bmwfans.info/parts/catalog/E61/T ... oler_line/ Står jo i teksten under bildet hva som er inn og ut...

Må da kunne bruke akkurat samme fremgangsmåte på E61... ? Her er forresten to oljetyper som tilfredsstiller Shell M1375.4 (den olja som visstnok er på kassen i min bil) (ZF GA6HP26Z kasse): Castrol: http://www.castrol.com/liveassets/bp_in ... portMV.pdf Red Line: http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=51&pcid=9

Ok! Fant den: viewtopic.php?f=1&t=155539&start=0&hilit=Flush

Noen her som vet hvordan man flusher en automatgirkasse Det må da gå an å lage seg en eller annen innretning for å gjøre dette... ?

Jaha... har du opplevd lignende? Er det snakk om brudd på selve antennekabelen, eller noen av de andre ledningene som går til antenneforsterkeren? ? Når man står bak bilen å ser, så kommer antenneledning(og jordledning til varmetrådene i bakruta) inn ved siden av venstre hengsel. Strøm til antenneforsterker(og plussledning til varmetråder) kommer inn ved siden av høyre hengsel...

Har nå byttet antenneforsterkeren. Ingen forbedring!... Lurer på om det er noe feil med selve FM-antenna??? Eller evt. noe kontaktfeil en eller annen plass? Det kan virke som om radioen blir bedre av og til når man åpner/lukker bakruten et par tre-fem ganger... ? Kan noen hjelpe meg

Ble ikke noe bedre allikevel... radioen tar ikke inn kanaler slik den skal gjøre...

Hehe..... Fant dette på min leting: http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=354995

Tok å skrudde av spoileren på bakruta i går for å se på antenne/forsterker. Forsterkeren så ut til å ha noen tegn til at fukt/vann har trengt inn... det var noen punkter med grønnt irr, og pluggen til den antenna som er limt i selve spoileren var irret. Jeg gjorde rent med CRC 6-66 (Veldig bra marine spray-middel) og børstet/tørket vekk irret. Monterte så igjen og prøvde bilen en tur. Det så ut for at det ble litt bedre......kom etterhvert opp en del radiokanaler på "All Stations" (syns den er grei å bruke). Skal følge med litt fremover og komme tilbake her En ting til; jeg syns den antenna som er limt i selve spoileren så veldig sjuskete ut, jeg åpnet den svarte beskyttelsen den ligger i og den kobber-antenna så helt jævlig ut!!! Irr og korrosjon...... dere vet hvordan kobber blir når det irrer..... Fyyyyyy!