gbraen

Bruk Castrol TWS på M3, M5 eller Z8. Har du gammel Bmw, bruk tykkere delsyntet eller mineral, hvis du ikke kjører på bane da. Så blir løfterne stille...

Noen som har tegning eller vet om en plass på nettet hvor jeg kan få en skisse over hvordan registeret skal stå? Må jo egentlig ha spesialverktøy, men tror jeg skal få det til uten...

Takker! Ut og skru....

Noen som vet momentet på topplokksbolter M50B25?

Bmw-eiere er jo så påståelig når det gjelder driften på hjulene, skal liksom være bakhjulstrekk. Er en fin ting hvis du vil leke deg litt(noe som jo er forbudt), men skal du fra A til B og det dessuten på vinterføre er det jo ingenting som tar forhjulstrekk eller firehjulstrekk, slik er det bare. MB og Bmw er jo kanskje ikke akkurat produsert med Norge(les Nord-Norge) i tankene...

Tja, 325´en ble nedjustert for godkjenning, effekten falt drastisk. Har og en Cosworth med steg1, 4x4, heter "270 hk"-kit, men gir vel 250 hk med 1,0 bar. Dette er en motor bygd for turbo, og for å få 300 hk ut av den må jaggu alt være på stell. Så montere en kompressor på 325i med 0,3 bar og så få 265 hk? Nei... Tar 325 turboen lett med Cosworthen, derfor lurer jeg litt på den oppgitte effekten på Bmw´en, ute etter erfaringer fra dere. (NB: Ingen kritikk av Bmw, bare interessert i erfaringer fra dere der ute!)

Nei, men opp fra 150 til 240? 0,7-0,8 i trykk da? 400 omdr forskjell topp dreiemoment til topp effekt...

Der sa Snake oil det jeg følte, men jeg ville ikke si det sånn med en gang. Har en 325i Turbo E-36, vi målte den på rulle med 0,1 bar i trykk, 90 hk på bakhjula!(?) Men skrudde opp til 0,45, og bilen går jo ganske greit. Men f.eks. 265 hk som bilen skulle gjøre med kompressor og dette trykket, det har den langt ifra. Ville derfor høre om noen hadde bremsepapirer med kompressor- eller turbomotor, men alle har jo bare gjette-effekt...

Nei, har ikke sagt noe på det, men liksom ingen som har noen målinger å komme med. Vanskelig å gjette seg til noe effekt. Hadde en gang en 325 i E30 som hadde 130k på meteret, ny kamaksel, overhalt topp, konfilter, effektanlegg og chip, men etter måling kun 165 hk på motor.

Hm, interessant. Hvor høyt trykk kjører du? 300 hk høres utrolig mye ut... Har spurt mange om dokumentasjon på sin effekt, men ingen har. Gjelder jo meg også da, men jeg tar ikke så hardt i

Tenkte på m50 2,5 literen. Eller gjerne M52. Mange sier at ved 7psi (0,47 bar) trykk skal det være 265 hk. Syns det høres utrolig mye ut. Noen som har papirer fra rulle på noen målinger? Gjerne turbobiler også.

Hadde diskusjon på Bmwccn om kompressormating av Bmw-motorer. Lurer på om noen her har det? Utskrift fra rulle? Er litt interessant dette med dokumentert effekt....