Lurer litt på dette.
Hvis man monterer turbo på en bmw 316 e36, kan man jo få det godkjent med 320-325 understell, bremser osv
Men om monterer turbo/kompressor på en m3, hva skal da til for å få den godkjent?
Tenker på at det ikke er så mye deler som passer bolt-on som er grommere enn m3'en...