Bare_egil

okai, da vil jeg bestille det:)

Hvor mye skal du ha for tårnstiver bak e30 og hvis du har orginale bmw emblemer`?

okai, blir fort penger ut av det når man skal ha ett helt nytt sett..har både eksos og stabstag så trenger ikke det..

ingen som kan hjelpe meg?

Hei igjen Nå har jeg fått av hele forstillingen på begge sider og ser at jeg må skifte litt forskjellige deler som bremseskiver, klosser samt fjærer og dempere foran. Har kikket litt på gsbildeler og har siklet litt på de ebc skivene ventilerte og da står det at de anbefaler ebc red stuff, noen som har noen erfaringer med dette? Stod ikke noe om jeg kjøpte sett til foran eller om jeg må kjøpe 2 stk skiver og 4 stk klosser noen som vet dette? eller er det andre steder jeg får bedre kvalitet til mindre pris? håper på svar fort da jeg er klar for bestilling en annen ting jeg lurer på er, hva er forskjell på skiver som er ment for abs og ikke...

det er de mest utsatte stedene så er vel ikke tilfeldig gitt. Har litt rust på den enda, men det kan jeg ta siden da de plassene ikke er der jeg holder på nå. På denne var det rustet hull ved batteriet inn i bilen samt at det vare ett ganske stort hull ned i hjubuen. Har sett på flere som har fikset opp e30 og er stort sett rust på de samme stedene..

Har fått jobbet litt på bilen i kveld ble noen timer i garasjen etter jobb så har fått tatt av alt av bremserør, lykter, fjærbein, travers osv. Egentlig det meste som er i motorrommet. Gikk faktisk overraskene fort selv om det er første gang jeg har gjort det. Tok noen enkle løsninger ved å klippe over noen bremseslanger med de var så morkne så var egentlig like greit. Har også tatt av den gummidekket som ligger inn mot torpedovegg og ned mot girkassa. Trodde det skulle ligge mye rust og drit der, men var faktisk veldig lite. I løpet av morgen dagen eller søndag skal jeg prøve å få pusset bort litt rust, skru av forstillingen på delebilen og tektylere der det trengs. Slenge ved noen bilder etter skruing i dag, er bare mobilbilder så kvaliteten er råtten:

dette er ikke en diskusjons tråd om hvilken modell som er best..

hehe, har kjørt med is før, men er lenge siden.. begynner å merke at 325en ikke drar så bra lengre.. men at den er bedre enn 325 tror jeg ikke helt på. Ja den er billigere i drift, letter osv. men ingenting slår 6er lyden..

Da har jeg fått bilen hjem igjen, ser veldig bra ut det som er gjort. Var litt for mørkt for å ta bilder så skal prøve å få til noen i løpet av morgen dagen eller helgen. Det som jeg skal gjøre fremover er å skru av forstilling på delebilen og sette det over på denne. Har aldri gjort dette før så blir spennede å se hvordan dette går sammen.

Da var bilen ferdig sveiset, så nå venter jeg bare på å få hentet den. Spent på hvordan det ble.. legger ut bilder så fort jeg har fått den hjem

Hva mener du med røykpakke?

hmm, da har jeg lært noe nytt i dag også, trodde den hadde samme fjørbein som 318i jeg siden det var 4er motor begge to..

vet ikke hva motor betegnelsen for en e30 is motor er, men har som sagt motor og girkasse og alt jeg trenger for å få denne i bilen. Ser ikke at det er så mye rust, men han jeg kjøpte den av, har gjort en utrolig dårlig jobb før lakkering.. Så er masse bobler rundt om hele bilen. Men er i hovedsak de vanlige stedene det er rust på den. Batteriplata og foran inne i bilen på hver sin side. Han regnet med at han ble ferdig med den i løpet av neste uke, så skal ta bilde av jobben han har gjort. Regner meg at jeg setter det meste sammen først. altså ledningsnett osv så får jeg se hva jeg gjør videre med motor å slikt. Oppdateringer kommer så fort jeg får skrudd videre.. Gleder meg skikkelig til å komme igang igjen.. Spørsmål: Er det slik at jeg må ha ventilerte skiver foran når jeg skal sette inn is motor? fjørbein ogsånn skal vel være likt siden det er en 4er?

fordi jeg allerde har en is motor som står i garasjen..har tatt alt fra en is bil som jeg har hatt som dele bil..

Hei! Da har jeg omsider begynt på min andre e30. Var i utgangspunktet en 318i som jeg nå skal bygge om til 318is. Bilen er helt ribbet og nå har jeg sendt den til en som skal rust sveise det som er av rust. Har allerede satt på skivebrems bak. Motor og alt står klart til å sette i når jeg får den tilbake fra sveis. Eneste som jeg skal gjøre før motor kommer i er å skifte forstilling, skiver og bremser foran. Har egentlig veldig lyst å gjøre litt mer enn bare å sette inn is motor, men har lite peiling på slik. Noen som vet om man får noe særlig ut av en slik motor hvis man monterer turbo eller kompressor? Slenger ved noen bilder av bilen klar for transport..

har du xenon kit til e30? altså h1? ser det står h3 og bilde av en e30

hmm, syns ikke den prisen var så ille jeg da..

okai. skal se om jeg finner noen bedre, ellers så skal jeg få tatt noen nye som ikke er med mobil

her er hvertfall litt senk. trengs ikke mer spør du meg. husk "less is more" uansett pen bil du har. takk for det, vet ikke om jeg skal senke den noe lengre bak, men kanksje litt foran.. Men hadde du hatt mulighet til å sette på en slik rieger leppe og en m-tech 2 spoiler hvis ikke bilde er for dårlig? og kanskje litt mørkere ruter?

Noen som kan fikse litt på bilen min, prøve å senke den 70/60 og sette på riger leppe foran, den som bygger litt ut i forhold til IS leppa, og kanskje sette på m-tech 2 spoiler bak?

herlig bil, får bare håpe den er like bra som det ser ut som den er da

hvor fikk du tak i denne?

når går budrunden på vingen ut? har du mulighet til å få sendt den evt?

hehe, er det kopi eller er den orginal? den er festet med mange små hull som går igjennom bagasjelokket?