2RE_Racing

Har du manuell girkasse?

Har du hatt motoren ute av bilen i det siste? Fikk ikke varmluft i kupeen etter motorbytte på e30'n.. Prøvde å lufte og sjekket magnetventilen etc etc uten hell. Til slutt bytta jeg om på slangene inn og ut av varmeregisteret, og alt var i orden. Merkelig nok.

Ring kollevold på 32850030. De kan hjelpe deg med justerbar termostat. Ellers kan du dra på din lokale bildelsjappe ala bilxtra eller mekonomen. De kan skaffe flere typer termostater, om så med flere trinn. F eks fra en vw passat el.l.

ca 154 på 325 og 192 på 535 om jeg ikke husker feil..

Skule hat retskringningsordbok...

De to tingene som det alltid står strøm på er startmotoren og dynamoen. Dersom disse er skittne innvendig kan krypestrømmene komme opp i en slik størrelse at batteriet tappes iløpet av relativt kort tid (12 timer og oppover). Koble fra pluss-polen på batteriet og sett et ampermeter (multimeter el.l) imellom batteriet og polskoen og mål om det går mye strøm igjennom. Dersom det er mer enn ca 0,5A så er det sannsynligvis en pære som står på.. Enkelte gamle alarmer har tendens til å tappe en del strøm.

Ingen?

Hei Har M20 noengang vært levert med bankesensor? Har handlet inn en slik en TurboXS knock-lite, og må ha en bankesensor til denne. Om det har vært skrudd sensor på M20, er det noen som kan fortelle meg hvor? Om er det noen som har montert bankesensor på M20 så please speak out! Mvh

Den skal stå etter fuel-railn. Altså på returslangen til tanken. Den skal ha vakum fra innsugsmanifoilen til styring.

Er svært skjelden over 2000 rpm når motoren er kald.. Gasser litt ekstra når tempmåleren begynner å røre på seg.

Bilxtra skaffer slikt... Lite populært på EU-kontroll men veldig populært å kjøre med! MYE hardere pedal!

Har du luftmengdemåler til denne?

Dette var lovende..! Krysser fingrene for at oppstarten går bra! Forresten, hvor får man tak i et slikt innsug?

http://www.jscspeed.com/universal/elect ... cklite.htm

Hadde en opel astra stv diesel. En helt grei bil med lavt forbruk, god plass (liten stor bil), gode seter og ikke så aller verst kjørekomfort og fremkommelighet. Hadde ikke noen store utgifter på denne, og den ble solgt for mer enn den ble kjøpt inn for. Denne bilttypen kan i mine øyne klassifiseres som en "ok midlertidig bil".

Heisann. Har du tenkt ut sånn ca prisantydning?

Hoi. Da byr jeg 500 ettersom alt er med!

Jaha? Jøss.. Har du en forklaring på dette?

Det blir jo på en måte samme problemstilling når du kjøper en tv.. Bedriften oppgir kundeopplysninger til lisenskontoret.. Kjipe greier. Myndigheter kan sikkert på et eller annet vis kreve at chiptuning-sjapper skal gi opplysninger om sine kunder til tollvesenet.

Send bilder og prisantydning til mr2re@hotmail.com Tnx

Det er vel slik at ved montering så skal begge hjulene være fri fra bakken. Staget skal deretter strammes "sånn passelig". Dvs før staget begynner å synlig presse tårnene utover.. Deretter slipper du ned bilen og kjører videre.. Lykke til.

Du kan bruke 440 dysene dine. Ettersom du har en progressiv bensintrykkregulator kan du stille tomgangstrykket så lavt at du får motoren til å gå relativt normalt på tomgang, men likevel ha maks pumpetrykk når du tråkker på gassen. En annen mulighet dersom du ikke er gira på å bruke 15 - 20000 på datasprut er å tenke på tilleggssprut. Det har jeg, og det funker bra. 535 dysene er sikkert gode for bortimot 250 hk dersom du har høyt bensintrykk. Må huske på at 535 originalt har 218 hk. Så lenge du har en a/f verdi som ikke er så alt for ille så er det bare å gi gass!

Hei! Ønsker å kjøpe turbogrenrør til M20, helst med T3- flens. Har dårlig tilgang til internett for tiden, så ring eller send sms helst! Det meste av interresse, men ikke adapter.. Mvh Tore Tlf 41 33 57 16

Etter oppstart lar du motoren gå på tomgang, og etter hvert litt lett rusing i en times tid mens du ser nøye etter lekkasjer og hører grundig etter ulyder. Sjekk olje og kjøleveske etterpå. Så må du etterstramme toppboltene. Så kjører du pent med variert turtall ca 50 - 100 mil før du bytter olje og justerer ventiler.. Da skal den være greit innkjørt. Det er normalt at motoren vil ryke en god del både blått og svart de første milene..

Angående aspelund.. Har mye kontakt med nmk-avdeling midt-troms som disponerer og får låne aspelund så og si gratis. NMK er interessert i samarbeid med andre klubber med tanke på at de trenger folk til å stille opp for å få til ulike arrangementer.. Dette kan jo være noe for bmwccn-troms.. PS, det er en fin breisladd-sving der også...