2RE_Racing

Hehe, reimer skal egentlig ikke smøres. Olje ødelegger gummiblandingen: tørker den ut over tid, som reduserer levetiden betraktelig. Stramming av reima, eventuelt som tidligere nevnt bakepulver. Funker ikke det, så kjøp ny. Smurte engang reima mi, da spøler bare reimhjulene, og resulterer i dårlig ladding og styring. Men det var litt artig også: Hyling i reima når bassene slo!

Masse og mengde er vel som å si potato og potaito... To sider av samme sak

Alt som varmes opp ekspanderer, og da spesielt væsker. Ekspansjonstanken finnes på bilen fordi væskenivået skal kunne variere, da på grunn av temperaturen. Man bør skifte kjølevann etter ca 2 år, eller når den blir mørk på farge. Enkelte dyre merke-kjølevæsker skal vare "evig", men jeg vet ikke hvor lurt det er. Det sikreste er uansett å måle frysepunkt regelmessig og skifte etter 2-3år. . Kjølesystemet skal luftes etter skifte av kjøleveske, og det er sannsynligvis dette som ikke er utført når det ikke blir varmt inni kupeen.

realcar.se har, maxam også..

Det har seg vel slik at ingen originale bmw e30 ble levert med mer enn 25% diff brems. Ingen m3 heller

Har seg sånn at det er farger med mye fargepigmenter som falmer.. Hvitt har lite fargepigmenter, og fører til lite fargeforskjell etter relativt mange år. Blått, rødt, gult og grønt er de verste fargene.. Min bil var alpinhvit, men er litt usikker på alderen på lakken, men etter stylingmontering og lakking av bare stylinga, ble resultatet med tanke på forskjell meget bra likevel!

Stikk innom et verksted og få sjekket sensorene.. Kan være en sensor eller kabelbrudd.. (Oljenivå?)

Masse og mengde er det samme

Rattet skjeivt bruker å skje etter forstillingskontroll/justering hos en slurvete mekaniker. Sørg for å få ordnet abs/antispinn, noe som ofte kan bli dyrt (kan bare være en sensor - men man vet aldri...) CD spilleren høres ut for å være en to år gammel SONY, eller anna jalla.. Spør om å få en pioneer, JVC, Alpine e.l med på handelen.. Det der med handbrekken kan trenge noe nye deler... Er vel trommelbremser på den dær, da må du kanskje ha nye bremseband... Det er jo egentlig grei pris for bilen, men husk at det er en kjedelig bil, og du har ikke sjangs mot en gammel volvo 240 engang...

Hallo, har en 320i, komplett 2,0L motor med girkasse stående utfor finnsnes. 84`mod som er gått ca 200.000. Starter og går fint. Du skal få den for 2000kr hvis du henter den.

Heisann. Jeg trenger begge skiltlysene pluss begge lysene i taket i kupeen, hvis de er i ok stand og ikke lakket i en crazy farge (forsøk på å lage budsjett-horelys, som forrige eier gjorde med mine). Trenger også lyset i koffertlokket, da det ble avglemt av lakkverkstedet... Hvis du ikke skal ha så masse penger for det da...

Du får vel tak i en brukt klokke til 325i for mellom 1500 og 5000 kr. Kommer an på hvor du leter, men hvis du hører om et nyrlig knust eksemplar så kan du være heldig. Det er ca 3 timers skruing for å skifte klokka heime i garasjen. Har du tilgang til verksted med utstyr og med en hjelper, kan det gå på litt over en time (hvis du har gjort det før...)

Hei. Nån som veit kor check controll - boksen er i biln. Eg veit at check`en tel lysan e i bagasjeromme, men ikkje kor den til olje-, kjølevann-, og spylevæskenivået er..

Det går an å bare bytte hjullagere fremme, til E30 M3, og navene bak over til E30 M3. Har gjort det selv. (E30 325i -86) Litt lettere og fortere gjort, og billigere! Men navene bak kostet nesten 1000kr ny, fremhjulslagrene fikk jeg brukt gratis

Mener i første setn. at 325 holder bedre enn 320!!!

Garantert dårligere holdbarhet på 325 klokka enn 320. Har brukt 4 320 klokker på kun kort tid, 1 fra 323, men 325 holder!.. De tåler ikke f. eks å begynne å spinne på grus og over til asfalt.. Prøv bare å kjenn vektforskjellen mellom en diff fra 320 kontra 325... 325 er sikkert 5 kg tyngre, sier litt om kanskje litt mer tålighet og grovbygning!

Det er nok slakk i el.motoren, slik at skovlene vandrer litt frem og tilbake inni huset. . Hadde sånn på min. Det kan også være ankrene/børstene som er slitt. Det er et hælv... å skrue på de greiene dær.. Lykke til!!!

Hei godtfolk! Er det fordeler og rotor på 325i 86mod? En kompis er plaga med biln.. Nøkker og bakker som ei ho(xx)!

Veit du om du har motronic eller jetronic tenning i 2litern?

Nån som veit kor mye en dynamo tel M20B25 ladde? Evt om en fra en diesel-E30 passe på en M20B25...

Er det 24V? Er det 12V så er det reg.reim. Er usikker på 24V

Spindelen er litt mindre i diameter på 323, den delen som skal inn i hjullageret. Hjullagrene er litt større på 325. Ytre diameter på hjullagret er lik på begge mod, men innvendig er de mindre på 323... Har nettopp plagdes med det!!! Måtte dreie litt av på spindelen fra 325 for å få den i lageret på 323...