bmw pat

interiøret er meget pent. 9000 kr er da for dashbord og senterkonsoll. stoler, dørtrekk, teppe og taktrekk kjøpte jeg i norge. dette kostet vel rundt dobbelt av dashbordet.... til opplysning koster dashbordet og senterkonsoll med tilhørende skinn detaljer ca 52000,- på bavaria. så 9000,. er gjerne svinbillig, selv om det er en del penger for et dashbord.

delene ble kjøpt via ebay. kostet meg ca 9000 kr, totalt hjem til meg.

var ikke så galt tidsmessig egentlig. brukte ca 2,5 timer, men denne operasjonen har jeg gjort før. bilen var blå innvendig når jeg kjøpte den, inkludert blått dashbord. skiftet først over til et vanlig sort dashbord, før jeg nå skiftet igjen til dette

Monterte i dag heritage m5 skinn i min 5 serie. skinntrukket dashbord og senterkonsoll. har fra før m5 stoler og sort taktrekk. her er noen bilder av bilen og hvordan det ble. manglet et deksel til rattstammen som dere ser, ellers ble jeg meget fornøyd. fikk tak i dette i usa. har ikke sett dette i en norsk e39 enda.

tviler på det er selve sleperingen. hvis det blir brudd i den vil hornet ikke fungere. Jeg ville demontert airbag og sett om fjærene som holder de to metallplatene fra hverandre inne i rattet er ødelagt. Hornet fungerer ved at du trykker en metallplaten mot en annen, noe som resulterer i at du da lar strømmen gå gjennom hornet. mellom disse platene er det fjærer som holder dem fra hverandre.

jepp, er en dvd spiller, men spiller kun av "data" plater, ikke film. skal du ha tv i bilen, trenger du video modulen + at du kjøper en rikstv dekoder med abbonement. får slike som går på 12v. ellers kan du jo også koble på en 12v dvd spiller, hvis du vil se film, evt playstation osv.

ganske grei jobb. du må løsne demperen og skyve den delvis ut av opphenget for å få ut casterstaget. casterstaget kommer uten foringer som oftest, så en trenger en presse for å montere disse i armen.

nytter ikke med en orginal bmw tv tuner lenger, etter at sendingene er gått over på digital mpeg 4 dekoding. den orginale navi dvd spilleren kan ikke spille dvd filmer.

kjører e39 med 17toms piggdekk (continental), kommer frem over alt. ingen problemer. skrur en derimot av antispinn og traction , så er det håpløst opp glatte bakker. utrolig effektivt det systemet

lagt om til sommerdekk? Rimelig tidlig ute i år du da Kan jo skru av hjulet om sjekke om det lager lyd når du snurrer på bremseskiven. Kan være hjullager, for lange hjulbolter eller noe løst i forbindelse med handbrekk.

hvis den bare tikker av og til der et sikkert en ventil løfter som er dårlig. hydraulisk løfter i denne motoren.

Hei sann. Det er flere systemer ute å går her. Hvis din bil er produsert før 09/97 så trenger du et komplett ettermontering sett. Disse koster ca 6000 kr hos koed. Hovedinnholdet er styresentral, actuator(den lille elmotoren), sensor til bremsepedal, ledningsnett. Det er tre forskjellige installasjonsett til e39. Det ene går frem til 02/96, det andre fra 02/96 til 09/96, det tredje fra 09/96 til 09/97 Biler produsert mellom 09/97 og 09/98 kan ikke ettermontere cruise controll (ifølge etk) e39 produsert etter 09/98 er pre wired, og det er bare til å montere multiratt for å få cruise controll. Viktig å tenke på hvis du har tenkt å montere ett ratt du har kjøpt brukt er at det fins flere forskjellige airbaig typer i e39. Nyere modeller har dual stage airbag, disse kan ikke monteres i en bil som har single stage airbag orginalt. Skillet går i 03/99. Biler produsert etter dette har dual stage airbag

Har en kompis som har et problem med sin 318i e46 1998 modell med m43 motor. Problemet er at det er null respons fra motor når den er kald. Dvs at bilen så vidt siger fremover selv om en har full gass når den er kald. Tomgang er helt fin både kald og varm. Motor begynner å fungere når temperaturen stiger over det blå feltet. Har hatt bilen på bavaria to ganger. Første gang kom de frem til katalysator og bakre lamda sensor. disse ble byttet uten resultat. har hatt den inne nå igjen til diagnose, og de kommer frem til feil på lamda verdier, antakelig luftmengde måler som er årsaken. synes der virker rart med muftmassemåler når det bare er når bilen er kald. hvis jeg kobler fra stikket på luftmassemåleren sviver ikke motoren. stopper med en gang. noen som har forslag til løsning? kjedelig å sitte i bilen et kvarter hver morgen før en kan kjøre på jobb.

En er nødt til å ha sleperingen som hører til rattet hvis det skal fungere.

dette trengs ikke godkjennes noe plass nei. det er et orginalt interiør til biltypen, med like mange sitteplasser, så det er bare å montere og ikke tenke mer på det.

tror ikke det ligger ledninger til el sete selv om en har varme i fra før, gjorde ikke det hos en kompis av meg som jeg installerte el seter for iallefall. muligens det fins på nyere e39. virker ikke helt logisk, i og med at jeg ikke har sett e39 med el seter uten memoryfunksjon. og skal en ha memory funskjon ma en jo ha elektrisk rattstamme, speil forberedt for memory osv. Men som sagt, rimelig enkelt å legge opp støm til setene, bare koble pluss og minus. Ledninger til beltestrammere osv ligger jo der uansett. og ja det er ett stikk under setet, men det er satt sammen av flere forskjellige stikk, ett til varmefunksjonen, et til airbag sensor, en til elsete fuksjonen. Er på måte et "samle" stikk som de andre stikkene er montert inn i. Dette "samle" stikket forandret utforming på nyere e39. mener det var rundt 2000 modell. På mine 2001 mod m5 stoler var det et helt annet stikk enn det var i bilen som er 1996 modell.

har selv hatt lignende problem med to e39 automat biler jeg har hatt når jeg drar henger. av en eller annen grunn girer den mye greiere når jeg setter den i S når jeg drar tungt med bilen. har jeg den i vanlig D så vil den liksom ikke gire før en drar den veldig langt ut på turtallet. Setter jeg den i S girer den helt normalt, likt som når jeg ikke drar tungt. Dette har vært akkurat likt på begge e39'ene jeg har hatt, så virker som det bare er slik.

hei. du må trekke opp ledninger. ligger ikke der fra før. ikke noe problem å få de elektriske stolene til å fungere, bare å legge opp en pluss og minus til stolen, men hvis du i tilegg skal ha memory funksjonen så blir det straks verre. går fint an å bruke de uten memoryfunksjonen også. memory knappen sitter normalt i døren på e39. så er det vel en styreboks et sted. i tillegg så går jo memoryen på rattstammen og speilene, og i og med at du ikke har dette fra før så ville jeg kun brukt stolene som vanlig elektisk uten memory.

her har du noen bilder av de to forskjellige typene "design" på skinnet. alle m5 interiør er elektriske.

ser ut som vanlige sportstoler. har selv montert m5 interiør i min, og setene ser ikke slik ut. designet i skinnet er feil, og mine stoler har mer sidestøtte. en kunne velge mellom to forskjellige "design" på skinnet i m5. en mer klassisk som ligner på det du finner i nyere peugeot skinn seter (407 f eks) og slikt som jeg har med en annen stuktur på senterdelen av stolen.

ser ikke helt problemet med og klippe og skjøte. trenger jo ikke stikket for at det skal fungere. hvis du finner en opphugger som har en nyere type e39 inne,så kan de sikkert klippe av stikket til deg som står i den bilen. blir litt lettere da hvis du eventuelt skal ut med setene igjen. har du sjekket fargene om de stemmer overens? når du gjør dette må du huske på at hvis du skrur på tenningen når "setet" er koblet fra vil airbag lyse komme på.

måtte klippe og skjøte ja. bmw selger et ettermonteringsett for varmeseter. dette inneholder det du trenger minus selve varmeelementene. disse har du vel fra før. settet har delenummer 52119404949 og koster ca. 1800 inkl mva. dette er per side. sikkert mulig å skaffe disse delene brukt settet inneholder disse delene: 01 29 0 017 969 Stick-on label EBA-AUFKL. GELB 1 01 29 9 790 029 Installation instructions SITZHEIZUNG E39 1 61 12 9 405 525 Wiring loom 1 61 12 9 405 528 Electric power cable 1 61 13 1 367 599 Cable strap L=200MM/B=3,6MM 10 61 13 1 372 626 Fuse 15A 1 61 13 1 379 079 Cable holder D=5MM 1 61 31 8 352 259 Seat heating switch 1

har selv gjordt dette i min e39. Pluggene er forskjellige, men fargene på ledningene er like. Mener det bare var 2 ledninger totalt som var forandret farge på, og det var til setevarmen. Mine seter er elektriske, står ikke noe om hva dine er. er de ikke elektriske, så er det vel bare ledninger til beltestrammer, airbag sensor og setevarme som går gjennom pluggen.

hei. lurte selv på dette, da jeg har kikket litt på 7 serie. Eneste jeg er forundret over her er forbruket på bensin utgavene. Har selv en 528 e39 i dag, og den bruker glatt 1,2l/mil på blandet kjøring. Har vel ikke sett den under literen tror jeg. Stemmer det da med virkeligheten at en 745i bruker rundt 1-1.1l/mil på blandet kjøring. noen her inne med slik bil?

her er min