bmw pat

Da tror jeg vi snakker om 1980-modell. Det stemme. Bilen må være produsert etter aug 79. Når jeg sjekket gjennom halvparten av skiltnummerne i Haugesund fra 79, så var det altså 4 stk 316, og ca 5 andre Bmw modeller som var solgt. Så en kan vel regne med at det ble solgt ca 15-20 nye Bmw i Haugesund dette året. Ser ut at det var Ford og Volvo som var storselgerne, henholdsvis Escort og Volvo 240 serien.

Resultat av ditt søk: Merke og modell: BMW 316 Registreringsnummer: SC 44116 Understellsnummer: 5962899 Registreringsår: 1979 Sist godkjent: (Ikke kontrollert) Frist for kontroll: Avregistrert siden 15.05.1998

Hvis du sjekke om bilen du er på jakt etter har chrome speil montert på døra, eller vanlige speil i fremre "vindustrekant" så kan vi fastslå litt nærmere årsmodell

Resultat av ditt søk: Merke og modell: BMW 316 Registreringsnummer: SC 43496 Understellsnummer: 5954587 Registreringsår: 1979 Sist godkjent: (Ikke kontrollert) Frist for kontroll: Avregistrert siden 15.03.1994

Resultat av ditt søk: Merke og modell: BMW 316 Registreringsnummer: SC 43388 Understellsnummer: 5950300 Registreringsår: 1979 Sist godkjent: (Ikke kontrollert) Frist for kontroll: Avregistrert siden 07.04.1998

Bilen kommer opp selv om den er avregistrert, eller kastet på skroten. Jeg sjekka Sc 43080 til sc 43200 da kom disse opp: Resultat av ditt søk: Merke og modell: BMW 316 Registreringsnummer: SC 43115 Understellsnummer: 5945534 Registreringsår: 1979 Sist godkjent: (Ikke kontrollert) Frist for kontroll: Avregistrert siden 13.04.1999 --------------------------------------------------------------- Resultat av ditt søk: Merke og modell: BMW 316 Registreringsnummer: SC 43178 Understellsnummer: 5872509 Registreringsår: 1979 Sist godkjent: 21.07.1999 Frist for kontroll: Avregistrert siden 16.08.2001

Du kan gå inn på vegvesen.no Der kan du sjekke tid for eu kontroll. Der kan du taste inn alle nummerne som var i bruk på sc registrerte skilt i 1979. Disse strekker seg fra ca sc 43080 til sc 45230 . Da får du opp biltype, rammenr osv. Var ikke solgt så mange Bmw i Haugesund, så denne burde være mulig å finne. Kan svare seg å være sikker på årsmodell, slik at en ikke trenger å leite gjennom unødig mange skiltnummer.

Bilen er lagt ut for salg http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=54&t=238401

Legger ut min 850 Gt3 banebil. Info : 5,4 l v12 med datasprut 6 trinns motorsport kasse 3:91 motorsport utveksling med sperre Short shift Servo 8x Braid 3 delte felger Alu kjøler Bilstein coilovers Tyflon foringer Kniver følger med Vekt 1280 kg uten fører/drivstoff Bilen har vært kjørt en sesong i Gt3 Bilen selges pga helse problemer. Da jeg for tiden er mye inn og ut av sykehus, og kan være vanskelig å få tak i, bes interresenter skrive med en mail på bjerkenes_atle@hotmail.com Bilen står i Haugesund Prisant 150000,-

Rundt 150000,-

Vet ikke om det blir noen neste sesong på meg. Vurderer å legge den ut for salg. Har en dårlig fot, så sliter litt med å clutche.

Legger ut noen bilder av min 850 Gt3 Racing som desverre bare har stått i garasjen i denne sesongen, pga helsemessige problemer. Bilen har gått en sesong i Gt3.

Kommer denne fra 6 cyl bil ? 4 eller 5 trinns gearkasse ? Overdrive kasse eller dogleg ?

På tide å øke stallen nå Ivar http://www.finn.no/finn/car/import/object?finnkode=33339016

Mener ikke du får en elendig jobb for 20000, men det er forskjell på helt greit og strøken. E36 er jo i dag en gammel bil, og har begrenset verdi. Spørsmålet om det er lurt å legge ut 35-40k i en strøken lakkjobb på denne. Etter min mening er svaret nei. Er noen villig til å ta jobben for 20k og garantere et bra resultat, er det bare å slå til. Vet ikke tilstand på tråstarters bil, men sier du den er verdt rundt 70 tusen så er jo 20 tusen rundt 30% av bilens verdi, noe som er rimelig mye å legge ut på en "reperasjon" av bilen.

Prisen er ikke noe å si på iallefall, men kan være lurt å diskutere med lakkereren hvor "nøye" jobben skal gjøres. 20 tusen for en hellakkering er rimelig. Du sier du vil ha bilen strøken. Spørsmålet er da om dette er "dyrt" nok til at lakkereren har nok tid på seg til å gjøre bilen strøken. Det som er at folk ha forskjellig oppfattning om hva som er strøkent. Noen ser en nylakket blank bil som de oppfatter som strøken. Andre ser samme bilen og sikter langs karosseriplatene og ser "skjelvingene" etter sparklingen, støvkornene som ikke er polert, strukturen i klarlakken som er hakket for grov , lakkovergangen i dørkarmene som ikke er slipt og polert osv. Timeprisene for lakkering i Haugesund varierer mellom 1500-1800 inkl/mva inkl lakk materiell. Det vil i korte trekk si at lakkerern har ca 11-13 timer på seg å fullføre en slik jobb. Etter min mening som driver eget lakkverksted (lakkerer ca 1200 biler i året) er dette alt for lite for å kunne levere en strøken jobb.

Hvis du ønsker en strøken lakkjobb, vil jeg anbefale å ikke pusse den selv. Overlat sparklingen til noen som kan dette, ellers blir ikke resultatet strøkent. Mange lakkerere vil ikke sprøyte biler som kundene har slipt selv, pga dette er ikke noe en lærer underveis med en sparkelskje og en sprayboks med grunning i garasjen. Forøvrig er 20000 rimelig for en hellakkering av en e36.

Nei, tenkte heller ikke dette var en orginal alpina. Jeg tenkte heller på at det var en cab, noe som en ikke ser hver dag når det kommer til e24 karosseriet.

http://www.ebay.de/itm/Alpina-B7-Turbo-ABC-Cabrio-E24-BMW-/300641506906?pt=Automobile&hash=item45ffa1565a

På min e65 røk tenneren. Da virket lyset av og til, frem til det døde helt. Tenneren ligger montert under lykten og du må ha av frontfangeren for å få ut lykten.

Tror ikke det er noe tuv godkjenning på bremsene. Åpen for bud når før jul

sendt deg pm

opp

opp