bmw pat

Hvis det er en forsikringsjobb du har hatt på bilen, er det bare og kreve tilstøtende lakkering på flater som ligger mot de skadede detaljene.

når jeg skrev styreboks, så tenke jeg altså på styresnekken..ikke noe elektronisk... Har litt slark, som mange av disse gamle styreboksene har, og en ny fra bmw koster 25 fest blanketter.

Noen som har noen gode forslag på firma som kan overhale en zf styreboks i en gammel 6 serie?

Hei. Trenger ikke spesielt tørr luft. De nyeste lakk kabinene har faktisk systemer for å sprøyte inn vann i luften for å oppnå bedre tørkeprosess. Når det gjelder utlufting så er det alltid en fordel med god luftgjennomstrømning når en lakkerer, for å få løsemiddelene transportert bort. Det som er den eneste "bakdelen" med vannfortynnbar lakk er at den tar mye lengre tid for å fordampe før en kan sprøyte klarlakken. I en "garasjelakkering" løser en dette med å blåse baselakk tørr. Vannfortynnbar lakk er noe dyrere enn den gamle baselakken.

Hei, er lakkerer og har lakkert med vannfortynnbare produkter i flere år nå. Vet ikke hvor du har fra at flaten må varmes opp for at det skal bli bra? Stemmer ikke. En sprøyter vannfortynnbar lakk i normal rom temperatur (ca 22grader). Vi bruker å varme opp kabinen for å fordampe vannet i lakken, før vi legger klarlakk, men det er ikke en nødvendighet. Det er bare for at det skal gå fortere. En kan like godt bare vente, eller blåse med luft for å tørke. Det er kun "farge" skjiktet som er vannfortynnbar. Baselakk altså. Klarlakken er fremdeles løsemiddelbasert. Dette har alstå ingen innvirkning på "kvaliteten" på det ferdige produktet. Baselakken har bare den egenskapen at den "farger" objektet.

Hei. Alle 6 serie ruster rimlig bra, men de tidlige årsmodellene er verst. Fremskjermene er som oftest alltid rustet, gjerne også innerskjermene. Hjulbuer bak, bakplaten under bakfangeren. Dette er jo 30 år gamle biler, så en er jo heldig om de ikke er rustet Har selv en 86 modell som aldri har vært noe særlig rust på, men de tidlige årsmodellene var ikke produsert/satt sammen hos Bmw og holder generelt en lavere kvalitet. Bilene etter faceliften i 83 (overgang til e28 understell osv) har en tendens til å holde seg bedre.

Vurderer å hente en brukt motor fra Danmark. Vil det påløpe andre avgifter enn moms ved slik import?

hei. er selv billakkerer og det er kun friskluftmasker som er godt nok. en kull maske hjelper ikke mot isozyanatene. lakkern er heller ikke vannbasert, men vann fortynnbar. Det vil si du kan tynne den med av ionisert vann. Det er fremdeles løsemiddler i lakken, ca 10%. du dauer nok ikke av å lakke bilen din en gang med vanlig kull maske, men den stopper bare de organiske løsemidlene.

1000,-

Jepp, dette er de samme lyktene som scmiedmann har. Det er nemlig hella som leverer lykter til Bmw orginalt, så det er samme vare du får om du skulle kjøpt dem hos din lokale Bmw forretning. Jeg har bestilt en del deler hos koed.dk i det siste, og det har gått helt smertefritt. Kjøpte meg en komplett m5 fanger fremme og bak hos koed (orginalt så klart). Betalte ca 6500 kr + moms for dette. Hos Bavaria skulle de ha over 15 tusen kroner. En viss prisforskjell dette på samme produktet.

Hei. Anbefaler deg å se på koed.dk, Ser at du ser på orginale hella lykter på scmiedmann til 6000kr. Jeg kjøpte mine hos koed til en pris av 2679 + mva og frakt. totalt kommer det på ca 3800 inkl alt levert hjem til deg. Dette er orginale hella facelift lykter. De har varenummer www7960 hos koed.dk. Du finner dem unner e39 - nye deler - diverse utvendig utstyr - boks 2779. Dette er lykter for biler produsert før 9/2000 og uten xenon.

hvis du monterer inn dobbel din, må du modifisere varmeapparat boksen. det er ikke nok "dybde" til å få inn en dobbel din spiller

grenrøret er ikke solgt. Det er bygget av Erikkihl som figurerer på ppf forumet, for de som er kjent der. Kjøpte det av ham. Du får komme med et bud da Hvis du logger deg på ppf forumet så ligger det bilder av erikkihl sin e28 med m30, med dette grenrøret. Kan da se turbo plassering og slikt. ligger under prosjekter.

Kickdown bryteren sitter under gass pedalen. Kan jo være en mulighet at denne ligger kortsluttet mot jord hele tiden.

plast kvaliteten på radiatoren i e39 er tragisk dårlig. smuldrer jo opp etter noen år. Samme gjelder termostathuset. Best å bare bytte det også når du først holder på .

klar over prisfoskjellen mellom mekonomen og biltema, men en titanium sensor og en vanlig oksygen sensor er ikke samme saken. Det har ikke noe med om den har fire ledninger eller ikke. De to siste ledningene er bare til oppvarmingen av sensoren. Hvis du går på nettet på biltema sine sider, så ser du at de ikke leverer sensor til bmw. en titanium sensor er i utgangspunketet omtrent dobbelt så dyr som en vanlig oksygen sensor. en vanlig sensor koster rundt en 1000 lapp på mekonomen.

koden i e39 står enten på en klistrelapp på innsiden av panseret, eller en metall plate på en av innerskjermene i motorrommet. Er tre sifret kode, noe slikt 303 / 7.

Sannsynligvis lambda sensor. Tviler på at du kan bruke sensor fra biltema. Mener å huske at hvis du har en gul eller blå kabel ned fra lambdaen så skal ikke disse biltema lambda'ene brukes (står i bruksanvisningen du får med lambdaen fra biltema) Tror disse kaltes titanium lambda (ikke helt sikker på navnet) Disse fungerer på en annen måte. De forandrer motstand etter oksygen nivået i avgassene. Ville heller satset på en sensor fra f.eks mekonomen, de leverer fra bosch. Som oftest må du klippe ledningene og skjøte disse. Du kan få levert med kobling men disse er ofte dobbelt så dyre.

Legge inn bud på 4000,- for bremser fremme og bak inkl hovedsylinder. Bor i Haugesund.

olja er byttet uten forbedring. Noen med tips?

Har en klakkelyd/ulyd i en m52 motor. Kommer på ca 1200-1300 omdreininger ved varm motor. Fremtrer ikke på kald motor. Later til å komme fra bunndel av motor. Bakre del. Noen forslag på problemet? Rådelagrer, skjørtebank? Noen som har vært borti dette?

bomp i bomp

Hurtigruta carglass i Haugesund

Hvor i landet holder du til ?

Har et komplett e39 interiør til salgs (sedan, uten nedfellbart baksete, med standard stoler fremme) Km stand 132000 km Interiøret er meget velholdt, med eletriske stoler fremme Salget omfatter : dashbord, 4 dørpaneler, 2 fremstoler, baksete, midtkonsoll, gulvteppe (fremre teppe mangler) diverse plast paneler, hattehylle Hele interiøret er blått tøy (dashbordet er også blått) Tilstand: Meget velhold. uten slitasjehull, vil si bedre stand enn en kan forvente etter 10 år Fullstendig klar over at dette ikke er alles favoritt farge på et interiør, men forstolene er perfekt hvis en vil bygge om sine egne manuelle stoler til elektrisk. Bare å sette sine egne trekk på disse. Koble + og - inn og en har fullt fungerende stoler Interiøret befinner seg i Haugesund. Prisen er 1500,- kr for hele sulamitten. Ved kjøp må interiøret hentes, og oppgjøret betales kontant. Interiøret selges pga overgang til sort skinn. Mvh Atle Bjerkenes