Jeg kjører e36 coupè med piggfritt, 25% diffbrems og stereoanlegg i trunken på nærmere 50kg, ikke mye som stopper denne bilen Men når føret er som det er idag, nemlig klink is under 2cm nysnø så savner jeg piggdekk!
Jeg forhåndsbetalte frakt på noen deler han aldri har sendt meg, noen deler jeg egentlig trengte nokså kjapt...
Pengene ble overført 28/11-10, og nå er fyren reservert seg mot PM og han er ikke lenger aktiv her på forumet.
Salgstråden hans ble også nettopp stengt!
Brukernavnet er Glennarl og etter hva jeg har forstått så kommer han fra Bergen!
fikk bilen hjem fra verksted nettopp. Om jeg ville reparere den hos dem ville regningen komme på 25.000kr! Ekstra omkostninger dersom toppen må ny...
Dem trykktesta kjølesystemet og kom fram til toppakning har ryki.. I værste fall kan det være sprekk i topp
En jobb som kan gjøres selv? Jeg har skifta topp på bil før, men ikke på nyere diesel-biler.
Har hatt bilen på verksted for trykk-testing og der viste det seg at toppakning er gåen (muligens sprekk i topp også)
Bilen er en 2001 320 dat med 136hk, motoren er rullet 220.000km.
Så mitt spørsmål er:
1. Skal jeg skifte toppakning evnt hele toppen
2. Skifte hele motoren da jeg har mulighet å kjøpe ny motor til 13.000kr
Arbeidet gjør jeg selv, så jeg trenger kun å betale for deler dersom jeg skal skifte toppen!
Noen som har bytta toppakning på slik motor før?
dersom du ikje får solgt den i nærmeste framtid hadde det vært flott med flere bilder av bilen samt rusten og alt det andre sier heller ikke nei-takk til en forklaring om hva som er av feil/ mangler eller annet som er verdt å vite om bilen