Kobar

Etter jeg fikk montert shortshift, er det som om bilen står i fri i hvert gir, da girstangen er som en rørepinne! Hadde også problemer med å få bilen i revers, men viss jeg dytter girstanga mot pasasjersete, forbi femtegir på en måte, og dytter den rakst tilbake i det "hakket" før man trykker den fram og inn i revers, så går det... har vært under bilen og sjekka klipsene, alt så fint ut! og foringen på girstanga står i hakket sitt! er det girkassa som er tullete? eller har andre opplevd det samme?

helst innenfor eller nær rogaland/vest agder! trenger vinterhjul med felg! åpent for absolutt alt fra 15" stålfelger til 17" alufelger, så lenge det er brukbare vinterdekk på og innen "hente" avstand! og til under 5k... HASTESAK!!

Edit: ser at du har 320i... da er vell ikke disse til 318is blir feil vektfordeling

kjører du med originale dempere til disse?

trodde dette interiøret stammet fra M3 jeg ble ihvertfall fortalt det av selger... men er ihvertfall komfortabelt, med sidestøtter og er justerbart i alle retninger.. Liker mye bedre det nye rattet, original rattet er så stoort!! Angående angeleyes så er noen bilder nye andre gamle. på di gamle bildene virker angel eyes på begge ringer i hver lykt, men etter som tiden har gått, så sluttet den ene ringen og lyse, og da kobla jeg ut på andre lykta også, slik at det ble likt begge sider Sanden stammer fra biltema

Må ha spacer foran til e30, usikker på hvor mye, men fåes kjøpt hvor som helst nesten! er mange tråder om dette her inne, så er bare å søke! edit: søkte litt selv, og fant ut at man må space 10mm forann med 16" Brock B1 ET15

Radiatoren helt foran på bilen hvor kjølevannet renner igjennom ett ørlite hull så vannet pipla ut når bilen ble normalt varm, og når kjølevannet sank ned til ett visst nivå, var det null varme inn i bilen. Hullet er tettet, og kjølevann er fylt opp, og det er varme den dag idag

Mer eller mindre. den ble kvassere da jeg skifta veiv,- og kamakselsensorene. Men om den er helt optimal enda er jeg usikker på da jeg ikke har kjørt noen andre 318is e36 i det siste til og sammenligne med.. fikk endelig orden på varmeapparatet nå også svaret var hull i radiator faktisk!!

hvor mye for hele bilen? hvor mye er igjen? stand på motor?

hehe, det står som skrevet i første innlegg at m3 speila også skal lakkes er helt enig når det gjelder chroma speil, men jeg foretrekker og ta all lakkjobb på èn gang, så slipper det å bli dyrere enn nødvendig!

Hei, etter snart ett år i mitt eie er det vell på tide jeg presenterer bilen min for dere:) Den ble kjøpt i vinter/vår i år, uten skilt, og smørbrødliste av feil og mangler etter den var forsøkt eu-kontrollert. Det er en original MauritiusBlau 318is fra -93 som har rundet 240.000km på telleren! Det første jeg begynte med da jeg fikk hjem bilen, var å nappe ut alt av interiør(utenom tak). sandblåste, og slipte gulvet helt reint, byttet ut alt av propper i gulvet, og fikk lagt på noe godstoff som skal holde rust unna! Så limte jeg i nye asfaltplater i hele gulvet! Samme prosess i bagasjerommet Bilen er også nylig tectylert under! Så var det å skifte pakningen på hele frontstykket på motoren(registeret) og toppdeksellokket(mye arbeid) Dette er noe av det jeg har byttet, alt selvsagt nytt! -bremserør bak i kobber -bærebroer foran fra E30 m/polyforing i bakkant -foringer til stabstag foran -Lambda-sonde -Mye nytt til varmeapparat -320mm Jamex sportsratt -60/40mm senkesett -Sportsluftfilter -shortshift -Flens kjølevann der hvor termostaten ligger -Diverse pakninger til motor -Tennplugger -Kam,- og veivakselsensor -LMM -Batteri Noe av det bilen har av utstyr: -velour sportsinteriør interiør m/sort taktrekk -25% Diffsperre -sentrallås -el.vinduer -klokke, dato og temp under cd-spiller -el.takluke -abs -18"felger med 225/40 nye dekk -Xenon i kjøre,-fjern,- og tåkelys -linselys frontlykter med delt angeleyes kun med lys i fjernlysreflektor! -3¤10" Xelent i bagasjerom, med kjipe 6¤9 i hattehylla Oppdatering 9 august 2009: Denne bilen skal gå igjennom en heftig oppshining! Deler jeg har liggende som skal på: -Alu,dører fra M3 -nytt bagasjelokk med M3 vinge med bremselys i faktisk! -nytt panser og begge forskjermer -M3 styling rund-baut Alle karosserideler utenom panser kommer fra en vaskeekte M3 3.2l, så det blir en utfordring å få til det elektriske i dørene men blir fett;) Ellers skal den rustsveises for det lille som er, og innom lakkboksen, og om alt går etter planen kommer den ut igjen som "blue pearl metallic" med sorte lister og dørhåndtak! -Linselykter med xenon og angeleyes -tåkelys i black smoked med xenon -nye m-tech støtlister -bakrutesenker -M3 speil Så blir det å se hvordan økonomien er etter dette er gjort, for jeg drømmer om turbo, og kjøre 0.8bar trykk! denne motoren har vært utsatt for turbo før, så alt ligger "tilrette" for å montere på igjen Men først! Jeg har 2stk andre is`r de er begge krasja, så begge skal fikses, den ene skal selges, og den andre skal brukes mens jeg bygger på denne! så jeg tar av skiltene på denne bilen til vinteren dersom planene går iorden, og setter den inn i garasjen, og der skal den stå til en er helt klar! Ingen skilter før alt er utført håper jeg på Legger ut litt bilder fra noe av det jeg har gjort, og noen bilder av hvordan bilen er nå! dette er mer eller mindre ALT jeg har av bilder av denne bilen! Men kunne jo prøvd å tatt noen bilder en dag det var fint vær ihvertfall(men så var det den tiden da )

E30 318is=136hk 1,8l E36 318is-->95mod? 140hk 1,8l E36 318is <--95mod 140hk 1,9l tror skillet går i -95, usikker, men kan ikke være langt ifra... #Edit# skriveleif

Hvordan er det med biltrekk? er det ikke slik at ett sånn trekk holder mye mer på fuktighet om den har stått ute i regnvær? enn om den bare hadde stått uten..

staget er urørt! men den ene gamle foringen var bøyd. men var ikke noe problem å få på plass den nye foringen... Sporingen har begynt etter jeg skifta disse foringene, så det må være pga det!

jeg har skiftet ut alt i forstilling utenom styrestag m/kule på venstre side. ellers er alt skiftet, så da anbefaler du meg å få den levert hos nærmeste NAF da eller? jeg var hos en lokal mekkemann sist jeg stilte hjulene, og bilen var god å kjøre fram til nå som jeg bytta foringene til stabstaget..

Fant et ørlite hull i radiator! det er tettet, og limet herder, trengte visstnok 24t tørketid!

jeg har 18" felger med 225/35 dekk. hva er differansen? er jo kun styrestaget som kan justeres, så er vell nesten bare å prøve seg fram?

Jeg har det som du viser til, og det blå til 3-400kr mer hos biltema! Jeg vil absolutt anbefale deg å kjøpe det blå settet, da det er 10 års garanti på det, og det er mye større utvalg av verktøy, og kvaliteten er mye bedre på det blå! det grå settet har 2 eller 3 års garanti! Gå for det blå om du kjøper på biltema! Edit: ser at prisen på det grå har sunket helt ned til 400kr! det kostet 6-700kr da jeg kjøpte det Det blå koster ca 1200kr i butikken, men er absolutt verdt di ekstra kronene det koster!

Er ikke lenge siden jeg hadde bile på 4-hjulskontroll, så jeg tror jeg vil prøve å stille forhjulene selv! Må bare vite først hvordan jeg skal gjøre det Samme mål mellom hjulene foran som bak på hjulet? og bilen må stå på bakken? Jeg har avstandsmåler, så tenkte å bare bruke denne...

så med andre ord varer ikke dette mer enn 2 år?!?

men det blir kun varme inne i bilen når jeg fyller på vann! eller når jeg kjører bilen hardt( hardere enn normal langveiskjøring)

Nå som kulda setter inn, skal selvfølgelig varmen fra varmeapparatet svikte Jeg fylte opp radiatoren med kjøleveske, og det ble varmt og godt inne i bilen, men helga etter så møter jeg samme problem! Kjølevannet forsvinner! Kan ikke se noen tegn til lekkasje noen plass, men det hender at etter jeg har fylt opp radiatoren, og kjører bilen litt hardt, så ryker det smått opp fra under fangeren, og ut lufterillene, ikke noe særlig mye. Men kan ikke se noe antydning til noe lekkasje rundt radiator/slanger Plages også med at den tikker ganske kraftig under kaldstart! Kan det være toppakningen som begynner å gå lei?

Kan dette gjøres selv? Hvordan skal dette gjøres, bilen skal stå på bakken, men skal avstand være helt lik foran som bak mellom forhjula? eneste som er å stille på er vel styrestaget. jeg hadde bilen inne på forhjulskontroll for 3mnd siden etter jeg skiftet bærebroer og styrestag foran, men etter jeg satte på nye foringer på stabstaget så har bilen begynt å spore igjen, så jeg tenkte jeg kunne prøve å stille om det ikke er alt for komplisert...

Kanskje tid for å bytte plugger..?

ja jeg tar dem;)