336mik

Disse sitter vel med rundt 400NM,så det er ikke bare-bare å få opp.

Spørs om oddis traff spiker`n på hodet her,siden din roing ikke holder lenger,og du egentlig burde hatt en motorbåt snart.

samme symptom på min e34 525ix. Med simpelt diagnose utstyr får ihvertfall ikke jeg lest av feilen,så jeg skal bare prøve å bytte begge mine.

Bruker makt. Ofte at disse kan være litt vriene å få på.

Oljetrykksbryteren blir som oftest brukt ja. Du får kjøpt en T/Y overgang hos de fleste bilrek. butikker for en snau hundrelapp.

Øsnker å kjøpe 765trykkplate til min s38(M30 har også samme "racing trykkplate). T4 Rustfri flens ønskes også med eller uten pulssplitt spiller ingen rolle. Ingen fantasipriser (dvs mindre enn hva dette koster hos PPF). Mvh.

Så du tror ikke det står i BT sin arbeids instruks at de skal suge til seg penger til tollvesenet? Da har jeg et godt forslag:336mik`s støttefond trenger kroner til bilprosjekt,ressursene vil brukes til å betale eiers telefon regning. Og Odd-M,du må virkelig prøve på litt bedre svar enn kun sånne trampe-på svar som politikkere ofte bruker. Jeg for min del er IKKE spesielt redd for BT`s bremsebenk,siden jeg allerede vet hvor mye power jeg har å rutte med \:D/

m50b25 snik turbo burde du omtrent få bygd for 25k. Det du trenger for 300+ er turbokit,mls,arp og datasprut. Litt usikker,men blokk og topp må nok mest sannsynlig planer hvis dette skal bli tett.

Naivt å tro at dett er for å avdekke stor trimmerne,siden disse stor sett avdekkes ved å ta en titt i motorrommet og se etter en turbo,et grenrør,dobble gassere eller lignende. Dette er i hovedsak for å få inn avgifter på biler nyere enn 10år som er chippet,eller er levert med høyere effekt(som nye) enn oppgitt. Du kan jo i din fjerneste fantasi innbille deg at de tilbakebetaler avgift hvis bilen har mndre effekt enn oppgitt

Skiver,kalippere og klosser?

Prøver du deg på alle de samme dumme unnskyldningene fortsatt? Du må da snart lære,og gidde å skjønne at du ikke kan drive med denne typen halv/hel-svindlingen av mennesker hele tiden. Og det å skylde på kvinnfolk/posten/glemt lapp(med sporingsnummer på) blir for dumt. Bli voksen.

Er det lov til å spørre hvorfor?

Kutter den hvis du drar den opp mot rød-feltet da?

500 inkl frakt,evt så skal jeg på dal på fredag,og på hellerudsletta på lørdag om du kunne fiksa en levering.

råder er 144mm.

Dette har jeg svaret på,men om jeg vil hjelpe en som er anklaget for svindel,trokke det gitt.

Catchtank brukes også om bensin-beholder.

Kasta ei i høst,som jeg skulle gi bort,men ingen som ville ha.

En liten ting til jeg kom påå starteren sitter det en kabelsko(ikke den store som sitter med 8mm mutter),men den lille ekstra ledningen.Den plasseres ofte ved en feil,øverst på starteren,men denne skal stå under(ca rett ned for hovedstrømmen inn på starteren).Dette er også en sak som har blitt satt på feil ved flere anledninger,så det kan også være greit å sjekke.

1-2mm burde vel være passelig. Vet dessverre ikke hvordan du kan teste om denne virker.

Den må være plugget inn for å få riktig tennings signal på mange av bilene med motronic innsprøytnings system ihvertfall.

Og er du sikker på at trigger`n er justert nærme nok triggerhjulet?

Er det ikke en liten 3-polet kontakt i handskerommet? Kan hende jeg roter,siden jeg kun har bygd disse motorene inn i e30.

Vet ikke om det er denne som er problemet på din,jeg bare vet at jeg har vært borti lignende problem før. Har du sjekket at alle ledninger sitter på plass(er vel ei lita hvit kontakt i handskerom som er lett å "hoppe over").

Hvis trigger`n ikke teller,så gir den hverkne bensin eller gnist(den registrerer ikke at motoren går rundt). Det kan jo være lurt å sjekke at kontakta til trigger`n sitter på plass(og i riktig kontakt,siden det er 2-3 kontakter på samme sted,der ihvertfall 2 går om hverandre). Hvis du ikke finner ut av det med kontaktene,så går det jo ann å sjekke trigger`n(med ledning) for fysiske skader.