336mik

Har begynt å få litt input av at han ikke har så fryktelig godt rykte rundt omkring ja. Spørsmålet nå er om han har vett til å gjøre opp for seg sporenstreks,eller om han vil ta konsekvensene som svindler.

Vil gi han et par timer på å eventuelt svare for seg,selv om han i bunn og grunn har fått mer enn nok tid,og fler sjanser enn hva som er akseptabelt til å gjøre opp for seg.

Er det normalt å ha en sånn gi faen holdning blandt unge folk i dag? Har kjøpt og forhånds betalt noen deler fra en her på forumet,for en og en halv uke siden(fredag 30.januar),og han lovte at disse skulle bli sendt mandagen etter(2. februar). I saken opplyste jeg også at jeg ville ha sporings nummer på pakken,og det sa han jeg skulle få så fort pakken var innlevert. Fikk ikke noe sporings nummer den mandagen,kontaktet selger,og han hadde blitt hindret i å sende pakken på mandag,og lovte å sende den tirsdag. Tirsdag kom,og ikke noe nummer.heller ikke onsdag,torsdag,eller fredag. Så klarte jeg å få kontakt med selger igjen,og han lovte å sende pakken lørdag,og skyldte på at telefonen hans var blitt borte,og at han hadde vært uten nett hele uken. Jeg smurte meg med tålmodighet,og ventet til lørdag kveld,da jeg igjen kontaktet personen,og etterlyste sporings nummer.Ble da servert løgnen om at pakken avr sendt lørdag,og at sporingsnummeret lå i bilen,og at han skulle hente det etter at han hadde spist middag. Søndag går,og ikke noe nummer.Så kommer mandag,og jeg får igjen kontakt,og da var plutselig pakken sendt på mandag,og sporingslappen lå fortsatt i bilen ble det påstått,men da var det plutselig for kaldt å gå ut(faen så mye dumme unnskyldninger),og han lovte å sende meg sporings nummer på dagen i dag.Intet sporingsnummer kom,og jeg sier ifra til han på alle mulig måter at jeg skal ha sporings nummer i dag innen kl 18,eller så anser jeg handelen som svindel,og at han får ta følgene der etter.Da svarer han med det dumme svaret: hvorfor skulle jeg svindle noen? Ikke akkurat en begavelse å gi sånne svar. I så fall,nå har klokken passert 18.00,og jeg har ikke fått noe sporingsnummer på pakken,så da er det vel en svindel. For de som skulle lure på hvem dette er,så er det bare å ta en titt i prosjekttråden min. Handel med et sånt rotehue anbefales IKKE!

En tråd i ren frustrajon. Hvem plager deg i trafikken? Altså,plager toyota deg,så er det mest relevant å tenke på vanlige biler,som feks auris og avensis,og ikke supra,siden det er så utrolig få av disse. Sleng gjerne ut meninger(blås ut frustrasjoner). Sikkert flere bilmerker jeg kunne tatt med,men man må jo begrense seg litt. Merk at tyske biler har fått 2 alternativ,pga at de har biler(som i mine øyne) stiller i 2 forskjellige klasser.

Nå skal det sies at de som har en toyota skjelden er så opptatt av bil som de som har en BMW er.Dessuten tror toyota eier at kvalitet på en bil kun går på holdbarhet. Hvis du spør en toyota eier hva som er så bra med den idiotiske bilen hans,så svarer han som oftest at: de går og går og går. Egentlig ikke så rart mtp at de bytter deler uten å opplyse eier om det når bilen er på service,og de har tross alt en del store reklamasjons saker,som feks hele motor bytter,og det siste nå var vel en eller annen beltestrammer som tok fyr. Forøvrig vil jeg oppfordre folk til å legge merke til hvilken bil merker som lager kø.Min erfaring er at det ofte er en toyota,i det siste har det også blitt en del suzuki.Asiatiske biler er ofte overreprensentert her. Skal ikke påstå at tyskere ikke lager kø også,men har bitt meg merke i at det skjelden er en bmw,men ofte opel,vw og ford.

For å miste lappen må man ha 25 km/h over i soner som har 60km/h og lavere,fra 70 og oppover er det 35 km/h over som gjelder. Forøvrig fikk simen e30 her på forumet sletta ei fartsbot(74 i 50 sone) fordi politiet hadde lagt om fra vinterdekk til sommerdekk,og ikke calibrert opp igjen utstyret sitt før måling. Og hva politiet sier i en rettsak telles minst som 2 stykker. Har selv stått tiltalt,med 1 vitne på min side,og alikevel blitt dømt pga en bitter politimann som åpenbart løy i retten.Dette var løgn av typen denne tråden startet med,altså kontroll av police pilot.

Og en sjåfør som kun har gode rundetider hvis det er snakk om en smultering.

Med sitt "nye våpen" altså passat diesel(140hk??),så må jeg jo si at sånne ting skremmer livskiten ut av meg da. Dem har vel tapt kampen mot narkotika,så da skal dem ta en stakars billist som faktisk klarer å betale for seg.

Hmm,da har jeg også flaks,for jeg har vel opplevd dette 3 eller 4 ganger. Altså:fratatt lappen,nekte,hente igjen lappen og saken ble henlagt.

Det sies at den er fra en m30b34 ja.

Hmm,en prisantydning kunne jo vært kjekt da. Skal jo sies at det er begrenset hvor mye man får igjen for brukte deler,selv om de er aldri så gode men.

Bruker quakerstate 10w-40 nå. Har hatt problemer med fordelings kassa,men det er bare min egen skyld,siden en simring på denne var lekk,og jeg kjørte den oljetom. Med mindre man senker disse bilene,så holder vel drivaksler greit.

Jeg kjøpte min for ca 1.5 år siden,og betalte vel 53 tror jeg. Fikk da med en masse kvitteringer på at tilnærmet hele forstillingen var ny.Var også 1 ny drivaksel foran,og de eneste feil jeg fant på bilen varm defekte varmetråder i bakruta,og en oljelekkasje på nivåreguleringen bak.

Gått ca 285k,ikke vanos,skal nok sikkert ikke tikke,men det gjør den. Olja er som sagt fersk(gått 60 mil etter oljeskift). Svart lurvete touring.(ikke til salgs med mindre noen vil bli lurt).

Har ikke målt temp,bare vet at det kommer ved banekjøring(10-15 minutter) på både asfalt og is. 4WD systemet på denne nå er litt costum,med fritt valg av ca 30/70 og 50/50 drift. Har vært passe påpasslig med oljeskift på denne(10k km). Den tikker når den er kald,og etter siste oljeskift tikker den enda mer når den er kald.

Hei. Har en e34 525ix med manuell som blir brukt på bane av og til,men jeg opplever ofte at oljen blir for varm på denne. Er det andre som er kjent med problemet? Er vel ikke oljekjøler på min m50 heller da,men alle erfaringer er hjertelig velkomne. Mvh.

Ingenting å lure på,siden mest mulig av begge deler er best.

Solgt til thunegutt.

Tror nok rådebanken kommer av avfalls stoffer fra aksiallageret. Dette med begrunnelse at det var det nærmeste,og at alle de andre lagrene så fine ut. Mistenker at veiva ikke ble korrekt slipt,og at dette har resultert i havariet. Lagerklaringen på de havarerte lagrene er umulig å måle(ihvertfall på rådelageret). Og på aksial lageret,så var klaringen STOR,anslagvis 2mm,da selvsagt i lengderettning. Forrøvrig funker pottene greit,men de er korte,og siden jeg vil ha litt begrenset med lyd til vanlig kjøring,så har jeg 3 av dem.

Er min tremenning dette. Han har et utrolig godt og seriøst bilhold.

Kjører med 6-puck sinter og orginal trykkplate,og dette holder vel strengt tatt ikke mål. Leste om M30 i ei haynes bok,og der sto det at 0.5-1.5 bar på tomgang og varm olje var vanlig(0.5 bar er da litt lite). Men samtidig,så er jo ofte oljetrykksbryterene på bare 0.2 bar. Ei "ny" veiv er på vei inn,kjøpt av morty999,kjøpte også et oljefilterhus av han,siden jeg fant ut at termostaten i det som satt på min motor var fraværende.Ikke rart jeg syns oljetempen har blitt høy litt for fort. Siden veiva er fra morty,så kan vel mange gjette seg til at dette er en m30 veiv,men tror jeg har funnet en oppskrift på å få den til å passe. Og som oddis skriver,reimblåser`n får seg straks et nytt hjem i haugesund,der den skal blåse liv i en s38b38. Må vaske og pakke den ned i morra,og sende den på fredag. Ellers er det jo helt glimmrende å ha oddis innom på litt juging,siden han passer på å ta en masse bilder i samme slengen.Men en ting er sikkert,han kan ikke ringe med kameraet sitt.

Hva med et sånt minimums krav til feks antall innlegg før man kan benytte kjøp/salg tråden(med innlegg). Må si jeg stiller meg skeptisk til å tenke på å handle av folk med få innlegg,siden dette enten viser at personen er fersk,eller lite aktiv.

Et skiltnr feller vel ingen. Og aller helst er det vel bare en trussel. Du kan trøste deg med at han må fram med sitt eget navn om han skal anmelde deg da.

Som skrevet før,landbruks norge må industraliseres. Men bønder er for stae og siderompa til å kunne samarbeide med noen som helst. Og det å gå rundt i sin lille boble,og innbille seg at Norske varer er best er bare tull. Og det er ikke synd på bonden om han bare tjene 75kr i timen,det har han valgt sjøl,og kom ikke med sånt piss at han prøver å gjøre samfunnet en tjeneste,for han driver kun med landbruk for egen interesse,og ikke for rikets interesse.

Kanskje litt stygt sagt imot bøndene her til lands,men driver man en bedrift som ikke går rundt,så er det som en hvilken som helst annen næring,man går konkurs. Nå har ikke jeg den fjerneste anelse om hvor mye jobb,og hvor mye inntekter feks 30 kuer gir. Det jeg vet er,at gir de ikke nok,så er det tydeligvis ikke lønnsomt å drive med.Kjenner til et par som har drevet smått med kuer,men som har gitt seg,og begge er meget fornøyd med den besluttningen,i stedet for å tviholde på farsarven(er sånn som jeg opplever det,veldig mye at man skal føre arven videre). Forøvrig litt flaks for meg at den ene jeg kjenner ga seg,for i fjøset der han hadde kuene,er det nå verksted,og jeg har verkstedpalss. Og folk flest irriterer seg også gjerne over at en del bønder har en vanlig jobb ved siden av. Kan gjerne virke som jeg er kynisk nå,men dette er realiteten.