336mik

Eller søke litt i forumet her. Er vel en tråd om dette som har 6-7 sider allerede.

Men er bunnpanne lik på 3 og 5 serie med m52 motoren da?

Dette er vel lav ohm. Ikke at jeg skal ha de,men tenkte på bare for andre som er på utkikk etter dyser.

Skal man først ha hotel på rena,så er det faktisk like langt til hamar,og da har man en del mer hoteller å velge i. Nei,dere får campe med telt i hagan til oddis.

Blokka på min motor.

Er nok en knekt ventil ja. Har gjort tilsvarnde selv,men da var det ventilsetet som begynte morroa. Så ikke så ille ut som dette her da men(dvs at blokka klarte seg).

Valsinga ble gjort på riktig måte,men lurer på om ikke lakken sprakk litt på høyre side. Uansett,hvordan går det med feilsøkinga i hjernen?

Det som det var snakk om var en std diffbrems fra bmw(25%),ikke ei motorsports sperre på 75%.Og hvis man kjører en bil med 75% brems,så vet man dette FØR man begynner å kjøre,hvis ikke har man ikke noe å gjøre i den bilen på vinterstid(med mindre noen har vært litt korttenkt). JA,jeg har luke parkert med diffsperre ala esab edition,og jeg har ihvertfall hatt diffbrems/sperre 8 av de 10 vinterene jeg har kjørt bil. Jeg har kjørt bmw uten sperre,og makan til ubruklig og uforutsigbar skyss skal man lete lenge etter på vintersføre. Kjerringa kjørte en bil jeg hadde med sveiset diff,og ja,hu syns den var tung å kjøre(men hadde et stort smil om munnen da hu fikk dra donuts på asfalten med den). Diffbrems er brukbart for alle,diff sperre er kun brukbart for de som vet at de vil ha det,og vet hva det er,og hva det gjør med bilen. Sperre er egentlig ikke brukbart til annet en drifting,bilcross og isbane,men er den billige veien til en morsom bil for de som ikke kan/har råd/kunnskap til å skaffe seg en lamelldiff.

+1

Forutsettningen er der,interessen er det værre med. Som oftest så ser ikke jenter vitsen med å sladde og leke seg,noe som også er mangel på interesse.

Når folk skal trimme sine biler(bmw`er),så begynner de med kammer og tubo etc,i mine øyne er dette helt feil. Jeg har sagt det før,og sier det igjen,diffbrems/sperre er den beste trimmingsdelen i forhold til pengene det koster. Ser at noen mener det er livsfarlig å kjøre med diffbrems om vinter`n,da trenger man virkelig et kjørekurs,for en brems merker man ikke med mindre man spinner(noe som ikke skjer så lett med brems),men diffsperre er jeg enig i at kan være skummelt,ihvertfall på biler med lang akselavstand(5 serier,og muligens e36 og nyere 3 serier).

Kanskje litt offtopic, men Lisjøen eller? Er det du som er broren til Simen forresten? Tenkt på det et par ganger... Lisjøen eller tøråssjøen. Ikke bror,men kammerat av de 2 gutta.

Det der skulle jeg hatt til vinter`n hvis kjerringa blir sur på meg. Evt om jeg skulle satt hu der når brødhølet er litt for aktivt.

Madammen har 1 vinter med en golf,en vinter med en corolla,og sist vinter hadde hu sin compact,men denne ville hu ikke kjøre på vinter`n,så hu tok min ix i stedet for. Har prøvd å fått hu til å trene litt på større områder,men å sladde i 15km/h gir ikke akkurat den samme følelsen som å sladde i vanlig hastighet langs veien. Skal gjøre en god innsats fo at hu skal kjøre litt på isbane til vinter`n da(hvis det blir noen isbane).

E8 er vel bare et bensin sprut,og e6x er et bensin og tennings sprut. Min erfaring er at det ikke er så vanskelig å mappe haltech,siden meny`ene er lett forstålige. Det som er værre er å finne alle innstillinger man skal ha,da spes for tenningsoppsett.

Flott bil,men jeg for min del ville hatt en med tak hvis jeg først skulle kosta på meg en så dyr bil. Uansett,langt utenfor min prisklasse.

Er ihvertfall mye jobb hvis man er bortreist i noen dager. Dukker opp langt over 20 sider med innlegg da man trykker på "vis nye innlegg". Kan jo fort ta 2-3-4 timer å gå igjennom jo.

Hel lakkering er jo mye billigere enn den voksen der da.

Jeg er merkefreak,så jeg kaller det grisehjerte.

Godt ikke jeg fikk tak i den bilen,siden jeg ikke kan å ta vare på biler egentlig.

Har vært borti de som har sitti bom fast. Disse skulle ikke vært lov til å montere uten å ha på smøring først. Som gunnar skrev,en passende nøkkel,og en hammer,i mitt tillfelle av jern,og ikke av plast.

Hvis du ser på konstruksjon av motorfester som en utfordring,så vil jeg anbefale å ikke begynne med dette prosjektet,siden dette ikke er en jobb for en som ikke liker å "smi".

Hartge er jo et godt alternativ hvis du ikke skal gå for en M-Power motor.

For ikke å snakke om vw og honda.

Og Oddis bor nesten i gangavstand til bana,så dere får ta med telt å campe i hagen hans..HAHA..