336mik

Megasquirt som sitter på denne nå. Vil nok tro at det holder med de kreftene som er der nå,og at bremsen er sjåføren i første omgang. Bremsene er vel også en brems,forstå det den som kan.

Er motor hk dette.Men mtp at det er ca 7.1:1 i komp,og at det er en liten turbo,så syns jeg tallene er bra jeg. Er ikke meningen dette skal bli en dyno-queen uansett.Denne er skapt for å brukes/tynes. Er sikkert mer å hente med noen som har peiling på å mappe da.

Hva jobb angår,så er m20b25 lettest ihvertfall. Går du for m30,så har du igjen mye for de få ekstra kronene en m30b34(35?) koster i forhold til en m30b25.

Tall har det blitt,gir oddis æren av å legge ut utskriftene. Kan sies at tallene ble omtrent som forventet,eneste som skilte var tallene som var før vi begynte bremsing/mappingen.var faktisk ca 40 hk mer enn jeg hadde trodd når vi startet. Ellers mappet jeg fram ca 50hk i løpet av dagen,og har fått en litt renere motorgange ved landeveiskjøring. Eneste som var litt dumt,er at jeg ikke klarer å lade opp mer enn 0.6 bar i benken,siden fatter`n ikke har satt seg inn i hvordan man stiller inn motstand på den.Ved pådrag med brems fikk jeg opp det ladetrykk jeg hadde stilt inn(0.8 bar). Oddis har vel litt film og bilder fra "sermonien" også.Tror det skal være noe grom-snutter på noen av de filmene(har ikke sett dem selv enda).

Må forresten adde at jeg fikk litt julepresanger før jul også. Siden jeg og kona kjøpte oss hus,så ville foreldere og svigerser gi oss litt ekstra. Det var isolasjon og gips til garasjen i en gave,og ny oppvaskmaskin. Helt tipp topp julegaver som gjør livet bedre/lettere i mine øyne.

Da står bilen på tralle,og klar for mapping/bremsing i morgen. Krysse fingra for at alt gåt bra nå da.

kjørte på alt fra 0.2 til 0.8 bar. Plass kan du ikke klage på,siden jeg hadde dette i en e30 med s38 m5 motor. Ta en titt i tråden,og se om du blir noe klokere. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=13549

Man kjører med ic etter kompressor også,akkurat som med turbo. Jeg hadde samme merke kompressor som deg,og med ic sank temp i innsuget adskillig.

Fikk stål omspunnede bremseslanger til jul av kjerringa da,og hu hadde sikkert håp om å få litt jule-fri fra meg,men den gang ei(kun 2 timer),siden disse ble montert i løpet av et par timer i dag. Ingen stor upgrade,men virker da som jeg har fått en litt mer bestemt/fast pedal ihvertfall. Jeg og oddis har vel også egentlig blitt enige om at vi lager en ny filmsnutt i sverige eller lignede,siden risken for at noe skal skurre et sted da vil være mindre. Time will show,and gassing will come.

Pengene du kan spare her,hvis du ikke er veldig mekke-kyndig selv,er på turbo`n. Sitter vel en garrett gt 17 eller noe sånt på disse tror jeg.Disse får man tak i nye fra litt i underkant av 10 tusen.Husk for all del å få bytta ut åndings filteret på motoren din i samme slengen,siden disse har mye skyld i turbo havari på disse motorene.

boltsirkel? Og gjerne bilder om du har.

Sveis deg sperre da vel.

Skulle egentlig bli litt mapping den 22.,men ble utsatt,siden fatter`n måtte til sverige å hente en 96`318tds touring. Vi prøver igjen 5. juledag. Film må som sagt sees over litt,eller om det må lages en ny før det blir offentlig matriale.

Av nenve verdige bimmer ting,så fikk jeg stålomspunnede bremseslanger av madammen,og litt cash som garantert skal få bein å gå på.

Kastet.

500 er ikke mye i en overladet s38. Kan se ut som jeg lader 0.7-0.8 omtrent nå(litt vel vanskelig å følge med på ladetrykk når man kjører). Får uansett en grei oversikt når det blir mapping,siden jeg har logge muligheter der. Kan med hånden på hjertet si at det er mer krutt enn hva som trengs på vinterføre ihvertfall.

Nå er delene i hus,og allerede montert(neida,jeg er ikke ivrig på å kjøre i det hele tatt). Ser forresten også ut som det blir mapping og bremsing før jul.Dette blir nok en av de beste julegavene jeg får i år. Skal vi satse på å runde 500hk nå??

Dette er bolton med festebrakketer o.l dette? Noe spes som må tilpasses for at det skal passe?

Hmm,ser ut for at det blir bakseteplass for junior når han skal ut å kjøre compact da. Da får`n blir med å kjøre ix når`n vil sitte foran da.

Ullsokk. Enten et sånt tulle cyber navn han har fått av en kompiss,eller funnet på selv. Evt kan han jo være generelt glad i ullsokker,eller en person med en fotfetisj i vinternorge. Uansett,så var det et litt genialt navn 9/10.

Men vil ikke airbaglampa indikere feil da?

Hmm,det at det ikke kan styres individuelt er litt skuffende da. Har da sett noen biler med en sånn utkoblingsknapp mener jeg,så det er synd at det ikke finnes noe sånt,evt et triks på denne.

ehh...sykt..Blir spennende å se hva resultatet blir ihvertfall. Var jo ikke akkurat noen sinke i trafikken fra før den bilen din heller da så.

Lurer på om det finnes en måte å slå av airbag`en på compact`en til dama. Da tenker jeg på på passasjer siden.Og dette fordi det ventes småfolk. Bilen er en 96` 316.

Fordi bmwccn er mer "kjedelige" hva sladding og showkjøring angår.