336mik

På e34 fordelingskassa skal det være ATF olje ihvertfall.

E34 ix er kurant. Litt leken på vinters føre hvis man vil,men meget fin og stabil til vanlig kjøring også.

Som sagt,speil.

Du kan ikke begynne å slenge inn at du driver med en forbikjøring i etterkant. Som alltid når man kjører bil,både langs vei og på bane,så må folk lære seg å bruke speil mye oftere. Det er teknisk umulig å komme så fort innpå at forankjørende fører ikke legger merke til bilen bak hvis han bruker speilene godt nok.Som sagt,slipp forbi de som vil forbi,så bryter du heller ikke loven.

Antagelig fordi han og Chuck Norris tar loven i egene hender.

Dette er vel noe alle oppegående burde klare å tenke seg til uten å lese et stykke som dette. Selvsagt kjedelig for personen som dette har skjedd og de pårørende,men det er ikke til å stikke under en stol at dette faktisk er grunnen til at det blir statistikker.

Hmm..Noen som tar på seg politi status her ser jeg. Er typisk at folk er sånn.Du er sikkert også av den typen som gotter deg over at folk mister lappen. Du vet vel at du bryter loven ved å ikke slippe forbi deg den som ligger bak,uansett åssen hastighet du har.

Effektiv og frisk kjøring av han med den 330D`n ja. Hadde bare folk hatt vett her i landet til å vike på den måten der,så skulle jeg vært glad.

Ser også at den ikke har blinklys i skjermene,og at de har den std amerikanske markerings duppeditten frampå støtfangeren.

Står også at det er sedan,og 250hk. En med en sånn bil ville vel gitt litt mer info om bilen også.Har prøvd å zoome inn på bilen(e) i bakgrunnen for å se etter norske skilt,men får ikke skarpt nok bilde.

getrag 260 vil jeg anta.

Ta film hvis du knuser dem:)

Er banekjøringa som har tatt livet av mine klosser da. Var minimal synlig slitsaje på klossene før jeg dro den ut på bane på bmwccn treffet.

Bortsett fra holdbarheten på bane,så er ikke biltema klossene ille ihvertfall. Etter 4000km langs vei,og ca 250km på bane ble det tomt for klosser(bak).

Bensin pumpe må byttes ut,eller få hjelp. Walbro er vel en billig løsning på bensinpumpe problemet.Selv kjøpte jeg dette fra turbofun. http://www.motortechnik.no har noe poly foringer til e28. Clutch kan være greit med en sinter lamell,og orginal trykkplate(dette skulle vel holder akkurat til ditt bygg vil jeg tro). Coilovers har jeg dessverre ingen peiling på,men at det er bedre enn det orginale fra 80-tallet er det vel ingen tvil om.

Hvis du tenker litt,så er det nettopp derfor du betaler flere norske kroner enn danske kroner,nettopp fordi norskekrona er lavere enn den danske. Sett inn dollar i stedet for danske kroner,så skjønner du tegninga. Har forresten litt erfaring med biltema sine bremse deler,og syns ikke de virker noe dårligere enn andre uorginale deler. Et merke du må styre unna når det gjelder bremsebelegg er speedan.Dette solgte de på torshov før,og jeg var dum nok til å kjøpe et sett i nød etter et bane treff.Disse var så ubruklige,at jeg ikke klarte å låse hjula i noen som helst hastighet,på hverken kalde eller varme bremser.Selvsagt bil uten abs.

Absolutt ikke min smak heller,men ser da ut til at det er lagt en del arbeid i bilen da ihvertfall. Skal vedde en oppspist banan på at dette er en bil uten noe særlig med motor.

Kan hende jeg tråkker i salaten nå,men 318is kanskje?

Typisk.Jeg var jo å kjøpte ei fordelingskasse i helga fra en automat bil som jeg måtte bygge om. Uansett,så ville det vært litt for langt og reise og hente den.

Begge navn blir brukt om dette ja. Trøst lager er egentlig litt feil,siden dette (også) er navnet på veivlageret som gir støtte så veiva ikke kan flytte seg fram og tilbake i motoren.

135mm.

Jeg har gjort denne jobben,og antar 100tusen omtrent jeg også. Blir fort litt kroner sånn alt i alt. Rundt 600hk er vel et tall man kan anslå på disse uten at det blit altfor dyrt.

Har kjørt tws olje på s38`n min jeg,og med filterskifte,så havnet jeg på en drøy 1000lapp med 30% rabatt. Kjører som sagt quakerstate nå(dessverre 10w-40 siden 20w-50 var tomt),men samme olje med filterskift koster vel snaue 500kr(ingen rabatt). Skal sies at siden jeg har turbo,så har det lett for å bli mer bensin i olja fortere også da.

Som oddis skriver,helt genial lekebil om vinteren,selv om jeg fortrekker mer motor,og mener en bmw uten diff sperre/brems er totalt ubruklig. Har ihvertfall utrolig mange morsomme opplevelser bak rattet på en e30 om vinter`n,og er sikker på at det blir mange fler. Er vel også noe av det raskere med 2wd hvis sjåføren er bra. Et must er jo greie vinterhjul da,og ishjul(rallyhjul) er en absolutt høydare.

utveksling blir ikke feil,men er usikker på om de er fysisk utvenndig riktige.