ja en pære på begge ringene. jeg tok ut lykta når jeg byttet var like greit det, fort gjort å mye enklere å komme til. trenger ikke å gjøre det men tror faktisk det går fortere
Litt vanskelig da jeg jobber på sjøen å er mye vekke. Dette er ikke akkurat det eneste som skal gjøres når jeg kommer hjem. Men skal stikke innom fotografen å hente dem en av dagene denne uka.
Da er motor under oppbygging igjen. Bilen leveres ferdig mappet/dynokjørt. Med cnc portet topp, polerte kanaler, Nye coustom kammer fra cat cams, Stempel og alt av lager, pakninger, simmeringer og komplett register er nytt ++
Viss du har litt peiling på bil så vet du at km. stand som regel ikke har noen betydning når det gjelder en slik bil. Måten den har blitt behandlet/tatt vare på som virkelig teller. Dette er en orginal bil som har rullet ca 15000km i året noe som ikke er uvanlig kjørelengde i året i mine øyne. Denne har hvertfall en reel å garantert km. stand. Er ikke mange av m5`ene som ikke har vært jukset med. De fleste er importert fra tyskland å har rullet langt mer en 240 men når de kommer til norge og blir registrert eller ombygd så har alle plutselig gått bare 140-180 merkelig.. Men prisen kan selvfølgelig diskuteres for den som finner noe å sette fingeren på.