stian329

Ja byttet det også, glemte bare å ta det med i innlegget

Sikkert kul lyd i tunnellen! Var jeg som solgte den

Jeg har også bygd om en '90 320i med en '86 325i motor. Da flytta vi alt over på 2,5'en; vannpumpe, kjøleslanger, triggerhjul m/sensor, vannrør bak triggerhjul, fuelrail og connectorrail til dysene mener jeg det var. Brukte også ecu'en som hørte til 320'en. Startet på første forsøk og fungerer helt fint den dag i dag

Jeg har noe 10(?) eikede 7,5+9x16 som står på M3'en min som jeg ikke skal bruke. Gode dekk. Er dette en størrelse som kan være av interesse?

Følg med på finn.no hver dag. Jeg fikk snappa opp noen ASA AR1 8,5+10x18 på fredag som jeg skal bruke på M3'en min. De hadde ligget ute 4-5 dager uten bilde, bilder ble lagt ut i 3-tia og innen 1 time var dem mine og annonsen ble slettet. Må smi som f... når jernet er varmt Lykke til med letingen! /Stian

Den motoren er som kjent ikke konstruert for noe særlig effekt eller turtall, så bytt heller til en til en vanlig B25 og du har et godt utgangspunkt. Var ikke svar på spørsmålet da, tror ikke det er så mange(om noen) som har prøvd dette og kan svare deg fullgodt.

Hvorfor ikke sugetrimme en s38b38, da er nok 700hk innen rekkevidde. Denne tråden burde etter min mening høre til under "annet".....

Hva er poenget med å sugetrimme en M50B25 for opp mot 100k?

Gå til www.photobucket.com og last dem opp der, veldig enkelt. Klarer du å bygge deg et grenrør så burde du også klare å legge bilder ut på photobucket og lime dem inn hit

Mekanisk bearbeiding av kanaler og forbrenningsrom for økt luftstrømning=mer/bedre effekt.

Solgt i dag...dere må smi mens jernet er(var) varmt

Motorblokk:

Jeg har hatt mye med EBB å gjøre, og kan bare si at en slik ressurs ville jeg aldri vært foruten. Var innom hos han i dag senest, er innom ganske ofte i og med at han bor bare et par kilometer fra meg. Reklame tror jeg ikke han trenger, han lever godt og vel så det på ryktet sitt. Er allerede ekstremt overarbeidet,han søker ikke akkurat etter arbeid nei.. Han liker å provosere for å se om folk biter på, og det gjør de jo veldig ofte Dog er det svært få som klarer å argumentere mot han når det gjelder motortekniske spørsmål. Når man blir kjent med ham er han en veldig trivelig og omgjengelig kar.

Kun foran.

Ja det endres litt, skal skaffe nøyktige detaljer til i morgen.

PM

Pulverlakkering helt klart! Ekstremt slitesterkt og beholder finishen år etter år... Jeg fikser det, og siden du bor i Rogaland så er det jo ikke langt unna Sjekk TOREBMW sin prosjekttråd, på side 21+/-, der ser du en rå blåfarge... Her er sølv:

Nope...

Har et sett Volvo S60R bremser med adapterkit tilpasset E30. Må ha 17" felger minimum Som i topic så er det 330*32mm skiver og 4 stemplede Brembo kalipere med klosser. lite brukt(ikke brukt av meg) Samme bremser som "Ticco" har og Bäckis har på Touringen sin for dem som kjenner til svenskene Vil ha 6000,- inkl. adapterkitet Her er bilde: Har ikke hastverk så skambud frabes!

Jeg vet at han som driver Nuke Performance(lager bl.a. fuelrail for PPF), monterte en E34 M5 diff på sin E30 Touring. Han var på Gatebil på Ruskogen i juli 2005 med en sort E30 Touring med hvite felger og en M50B25 turbomotor hvis noen husker? Han heter Tor Joki og hadde en tråd om monteringen av E34 M5 diffen på E30 karosseriet på PPF-forumet før det ble hacket i høst. Send en mail til han og spør, husker at det ikke var bolt-on men desverre ikke detaljene

Motorverksteder som kan utføre borring bør også kunne o-ringe, det går bare ut på å bytte til "skjær" som er beregnet på o-ringing. Samme verktøyet...

Jeg tror M20 på 2926cc og 8500RPM kommer til å låte fint

E34 M20 har sumpa fremme, samme som M20 fra E30. Slik jeg ser det, blir løsningen å bygge om bunnpanna slik at sumpa kommer bak og seriøst modifisere pickup'en til oljepumpa eller evt. bygge tørrsump.. Du har nok en finfin jobb foran deg her ja Kanskje du kan ta bunnpanna fra en E36 M50 motor og modifisere den slik at den passer på M20 blokka.

Det må du gjøre selv, dessuten er den tilpasset E30(bunnpanne, olje-pickup og grenrør)...