Villpus

26000,- M/stereo

Ønsker å kjøpe mellompotte til e-30 325i 87 mod. (gml type) må passe på original, gjerne effektpotte. ta kontakt

Trukke det. 4 hjulskontroll tatt idag.... 18/07/2007

BUMP. Rust er nå sveiset... (annonse endret)

bump Påmontert nye styrestag indre og ytre pluss nye mansjetter. nye bremseskiver foran og nye klosser. ingen prisvariasjon.. skal på 4hjuls kontroll en av dagane

Bump Byttes i annet gøy kansje??

Skambud kan brenne fortsatt en god bil og mykje nytt medfølger.

Bilen står i Møre og Romsdal i Ørsta Kommune (nært ålesund) ingen heftelser btw... betal og kjør på dagen

E-30 selges til 20 tusen eller over. bud tas kun her på forumet EU ok i september 2006 Ved EU ifjor vart det skiftet alle bremserør bake og dei under tanken, foringer framme og motorfester. Nye tenningsfølere.. Driver og reparerer innimellom, Oppdaterer posten etterkvart. Ved framvising for evt kjøper kan ej stille med 4 søyler løftebukk for personlig inspeksjon om det er ønskelig Bilen har påmontert : Chippet hjerne Effektpotte (bakre del) Fullt rieger styling kit, M3 speil,Koffertlist,Lyktesenkere... 15 toms MIM felger med veldi bra 195/50/15 Har også vinterfelger med 2 ok dekk Teknisk : Bilen har rullet 235.000 KM Alle lys i tak konsollen fungerer, KUN kuhlwasser er utkoblet. ellers fungerer alle. Nettopp hatt oljeservice på Motor gearkasse og bakaksel (230.000) Motoren tikker litt normal mengde..., tok ut oljespreder over kamaksel og reingjorde den, samt justerte ventilklaringer. Gummi belg på innsug er defekt.. teip fikset den saken.. eneste plassen teip faktisk funker Burde ha seg Register reim skift! Bruker litt olje, men ikkje gale mykje. REPARERTE FEIL : Nye styrestag V og H side indre & ytre pluss gummibelger (14/07/2007) Nye skiver og Klosser framme (14/07/2007) Rust Sveiset, Høgre side sveiset. Venstre var tatt i 2006. begge sider gjenbehandlet med Antirust midler. (17/07/2007) 4 hjulskontroll tatt... 18/07/2007 Skiftet bremsevæske... 19/07/2007 GJENSTÅENDE FEIL : Defekt mellompotte. ABS defekt! har målt alle sensorer, problemet må ligge en annen plass. Mellomaksel lager Høgre Fjørbein defekt & demper (knekt ved skrue for demper) Burde ha kosmetisk overgang.. Selges billig for 20.000 eller overbydende generelt førstemann med penger. hehe OBS, ved videre rep blir det vurdert prisøkning.. ettersom originale BMW deler ikkje er billige...... Også ett stort stereo kan medfølge for 12.000 (må høres)! Stereo : 2 audiobahn 12" i open kasse, også resonansporter i hattehylle. 6x9 Sony høytalere bak Frontsett pioneer. Clarion MP3 cd spiller M/fjernkontroll Planetaudio TT5600 5 kanals 4x 100w 1x300w forsterker

uansett. trur eg en gong lærte et at 12 volt er ikkje nok spenning til å gi deg sjokk uansett :/ hmm. jaja, new lessons learned bør vel kansje starte med å teste relea ja. å kansje pumpa.. noken med ideer for og få testa pumpa?

Klikket nettopp relea på ABS for å teste di. (direkte strøm) smalt soo jeevlig i handa.. ka faen? ekje ditte her berre 12 volt da? hmmm. lol ideer?

cirka 1000 i målt resistans.. varierende ved rotering av hjula.. slik det skal jo vel ver

Hei, har en 87 modell 325i der ABS lampene lyser. Har no målt alle 4 ABS giverne for motstand og rotert hjula m/ vekselstrømsmåling for og sjå at dei er i orden.. fortsatt lyser ABS lampa. mange forslår diagnose verktøy.. litt vanskelig på en slik gammel tass. kontakta fram i motor er jo kun til motorstyring(1.1 motronic jah) . Der er ei boks under dashbord som muligens er ABS kontrolleren. diagnose verktøyet seier der skal vere ei 16 PINS CARB kontakt der., som ikkje er der. lolz bilen er nok for gammal til det. (gamle e-30) noken som kjenner til dette systemet eller har erfaringer? eller kansje veit om der finst noken typer feilsøkingsprosedyrer på ABS systemet? Par karer som sei at der skal vere ett blinke system på lampa for og lese feilkoder.. men de blir vel gresk uten ei handbok og forhalde seg til. Hjelp ønskes sterkt Lampa lyser når du slår på tenning, starter, å slokner ikkje.

jaja, det var jo en hel del arbeid det du Erfaring å kunnskap skal vel holde sånn passe. tiltak og arbeidslyst kan du lete etter andre plasser. hehehehe. nok en drøm ikkje realisert. hehe, hadde berre hørt fra noen som sa det var så jevla enkelt... takker for svar

Som tittel sei er dette enkelt å greit? eller krevest det ekstreme ombygginger? takker for svar.

Er berre meg som tenker feil. 9.00 tenkte eg når eg såg på apparatet. det stemmer nok at det er 900 ohm på den eine å den andre viser ingenting. så da må vel den ver kaputt. får berre bestille den giveren

Hei, driver og skal få sving på en M535i E28 86 mod. (Automatgir) problemet er at den nekter å starte... Det kom etter han som eigde den tok ut stereon mulig ei anna ledning blei revet ut. ser ut som en ledning er ute men den skal kansje kobles i seg sjølv. ser der er en del andre ledninger som er slik og. Der var ingenting som manglet andre plasser (demontert heile interiør). og service lysa har kuttet. har dei innvirkning på om bil vil gå eller ikkje? kan dette ver tilfeldighet kansje? for når eg Ohm målte svinghjuls følerne var det berre en av dei som viste resistans i det heile tatt. (9 ohm cirka) begge to skal vise lik resistans ikkje sant?

Joda, har tatt ut girkassa no.. der var tappen avknekt ja. en liten tass som står i et hull med en rørsplint som låsing. rart å finne en 6MM mutter i et clutchhus.. den har da lite der å jer, må ver ei slye som har vert der å mekka. jaja får låsinga utborret og tappen skiftet.. utborring pga ellers må du ta av startkransen å det blir lite aktuelt ettersom den må varmes på... mye styr å skifte til shortshift? er det kun utvendig mekanisme eller er det også innvendes i gearbox?

Blei ikkje liv i leikene då heller. prøvde og ta av og på batteripolen. og sensorane er nye. any ideas? blir vel berre å ta av girkassa å sjekke ut møkka om noke ligge igjen i clutchhuset. då har vi problem nr 2.. er dei utskiftbare dei som passerer sensorane?

Hei, har en 87 325I med dei to gode små på venstresida av girkassa.. når ej kjøpte dinne bilen, skifta ej begge dei to å den gjekk som ei kule.., Men her en dag ej va ute me den så hørtes stygge lyder under bilen og plutselig bare døde den fint vekk.. heisa opp bilen på bukk.. sjekka sensorene. dei va knust... skifta dei igjen, ville ikkje starte!! So det eg lurer på er om at alle M20 har samme svinghjul eller om det er forskjell på dei med og dei uten svinghjuls sensorer... Eller om dei knastane som skal passere dei to sensorane er utskiftbare? for det må ver dei/den som har løsnet eller fått seg en knekk. gud veit. setter pris på svar

84modell Komplett E-30 motor som skal starte å gå. urørt siden utplukka pga kollisjon, bunnpanne er desverre ett hull i å girkassa må eg ha sjølv får med hjerne og de som skal trengst for og få start. 84mod 323i motorblokk m/stempel,veiv, lager osv osv, innsprøytingsmanifold å hjerne. veiv vart slitasjemålt, ikkje målbar slitasje! diverse anna småtterier. store tonge fæle ting som motora å slik må du hente sjøl sida eg ikkje har krok på bilen min ta kontakt på : svein.arne.hundsnes@tussa.com/90617254. send gjerne SMS/mail å spør ka eg he. P.S. eg er ingen svindlarfaen. handel går kun på kontant å ingen forhandsbetaling ettersom eg ikkje er noke begeistra for det sjølv. Delane Ligg i Møre og Romsdal, Ørsta Kommune på Vartdal

Er vel ett velkjent problem? Prøver å nullstille dei, men etter ei stond me avslått bil blir den berre teit igjen. lyser ikkje å inspection lyser berre sånn avåte når den vil. men funker problemfritt en heil dag om du nullstiller den. Batteria baki der på kretskortet som er kaputtski da? noken som ana ka ett slikt kort kosta nytt?